方程豹鈦3全面升級，565km、620km長續航提升，240kW電機已成標配

2026年注定是比亞迪提升純電續航的一年，最新公告顯示，方程豹鈦3申報了2款新車型：565km和620km長續航版本。目前，新車汽車能源消耗量標識已經啟用，預計將在3月份左右與用戶見面。

結合各項公告信息，具體來說，鈦3主要加大了電池和電機峰值功率：

鈦3 620km將搭載75.616度電池，電池組質量為538.6，整車整備質量為2080kg。該車型將搭載峰值功率為240kw電機，百公里電耗為13.6度電。

而同樣搭載該型號電池的鈦3 565km車型，整車整備質量來到了2170kg。該車型將搭載峰值功率為135/240kw電機，百公里電耗為15.0度電。

從中我們可以發現。長續航版本的鈦3續航表現出色，適合長途出行，整備質量適中，兼顧動力與能耗。與此同時，鈦3還申報了全景天窗、行李架、隱私玻璃等外部裝飾部件的升級。

整體來說，對現售版本的鈦3 510km版本進行全面的升級有利于進一步提升銷量。

筆者注意到，自從鈦7推出之后，鈦3的銷量增速明顯下降。主要還是因為其在續航和動力方面與插混車型沒有完全拉開距離。

此次更新之后，將與鈦7形成更為鮮明的差異，讓喜歡純電車型方盒子的用戶，有選擇鈦3的充分理由。至于現在13.38-15.38萬元之間的指導價，長續航版本可能會在此基礎上進行微調，但是幅度應該不會超過1萬元。

當然，如果鈦3還想繼續沖擊新的高度，不僅僅要在產品力方面繼續提升，還要在價格、服務、營銷等方面全面發力。

其實鈦3在2025年度的表現已經非常出色了，全年累計銷售65256輛，12月份賣出去了5530輛，成交均價都在15.1萬元，主要集中在四驅ULtra版本上（62%的用戶選擇了該版本）。

有了這次長續航、高功率的提升之后，其產品力將達到新高度，成為科技潮品車型中具有強大競爭力的車型。

實際上，方程豹品牌已經成為新勢力品牌增速第一，完成了成立以來銷售30萬輛的里程碑，尤其在2025年度以314%的增速成為行業耀眼的明星，尤其是鈦車系的出色表現，讓“泛越野”成為潮流。

相信鈦3以其純電車型的性價比和超高的顏值，將在新年度展示更為強勁的魅力。