北京
目前，還沒有任何一個國家正式裝備六代機，但研發六代機的國家或者國家聯盟還不少。
比如，美國就上馬了2款六代機；我國網傳也有2款；俄羅斯也在研發1款；歐洲有2款，分別是法國、德國、西班牙三國的FCAS和英國、意大利、日本三國的GCAP。
盡管都在研發，但與五代機有4S標準不同，六代機還沒有形成廣泛認可的標準。
沒有形成共識，但并不意味著一點標準也沒有。
經查閱相關資料，以下標準應該是未來六代機應該共同具備的：
一是有人與無人的協同。當前有五代機的國家正在對其升級迭代，比如F-35與無人機協同、殲-20與無人機協同。從這個角度看，有人與無人協同，一定是未來六代機追求的性能。
二是全面隱身與網絡化。五代機不能實現全頻譜隱身，也不能實現360度隱身；而六代機則可能克服五代機隱身能力上的不足。另外，六代機作為“作戰云”網絡的智能節點的功能將更加突出，表現為態勢感知、情報融合、研判和分發共享能力。
三是新一代動力系統。主要表現為研發自適應變循環發動機，以兼顧高速與高燃油效率；飛行區域在天空與太空將有不同的工作模式，主要目的是節油，以增加續航時間。
以上3條基本得到了共識，但隨著人們對六代戰機認識的不斷深入，新的性能需求一定會被提出來。
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