從“馬力”到“算力”：傳統重卡的智能化革命

熱點觀察

在新能源浪潮席卷汽車產業的當下，傳統重卡一度被外界貼上了夕陽產業的標簽。然而，目前傳統重卡仍是公路貨運絕對的主力。

面對能源轉型的時代課題，傳統重卡并非只能被動等待更替，主動擁抱智能化、網聯化技術，正成為其重塑競爭力、實現價值躍遷的關鍵路徑。

行業的這一轉型方向與國家層面的戰略推動高度同頻。2025年年底，工信部正式公布了我國首批L3級有條件自動駕駛車型的準入許可，兩款分別針對城市擁堵與高速場景的車型將在北京、重慶的指定區域開展上路試點。

這標志著中國自動駕駛商業化應用邁出了從測試走向落地的關鍵一步，也清晰地預示著智能化已不再是小范圍的技術試驗，而是即將到來的產業現實。

對于重卡行業而言這無疑是一個明確的信號與重大的機遇：在動力形式之外，通過深度智能化來提升效率、安全與運營水平，同樣是擁抱未來、跟上時代潮流的必修課。

技術深度融合：傳統動力鏈的智能重構

傳統重卡動力鏈的核心優勢在于成熟可靠的機械性能，而智能化、網聯化技術的注入可幫助重卡構建“感知-決策-控制-協同”的全棧智能能力。

L2級高級駕駛輔助系統（ADAS）已成為高端傳統重卡的新標配，并在向更廣闊的市場普及。這些系統通過自適應巡航、車道保持等功能，顯著降低長途駕駛疲勞，提升安全性。

更前沿的探索已在特定場景展開，中國重汽在2025年已實現高階智能輔助駕駛系統銷量超1500輛，國內市占率超過40%。智能駕駛的價值正從安全單一維度，擴展到效率與成本維度，通過更精準、平穩的車速控制，直接帶來可觀的燃油經濟性提升。

在特定場景中高階智能駕駛技術進一步釋放了先進動力系統的潛力。以東風柳汽乘龍為例，其與希迪智駕聯合推出的智能網聯電動物流解決方案，在柳州等地的智能網聯物流項目、港口及園區等封閉場景中，實現了L4級自動駕駛常態化運營，累計運行超兩萬公里無安全事故。

這一案例的核心在于依托純電動力的高效、精準響應特性，結合車路協同與路徑規劃算法，高效完成了無人化裝卸、編隊行駛等復雜任務，展示了智能化與電動化深度融合的場景價值。

與此同時，車聯網技術的深度應用正在將每一輛傳統重卡轉化為源源不斷產生數據的移動節點。

以一汽解放構建的商用車車聯網大數據云腦平臺為例，其管理著超過185萬輛車的實時數據，每天新增數據量高達2.5TB。通過對這些海量數據的AI分析，產生了革命性的運營變革：

平臺可提前預警潛在故障，使維修從被動變為主動防護，將計劃外停運降至最低，顯著提升車輛運營的可靠性。同時，通過各種數字化產品，可對駕駛行為進行精準分析與管理，有效降低事故率。

更為重要的是，基于數據企業能為客戶提供最優的車輛配置、金融方案、運營路線與保養計劃，真正幫助車隊客戶實現總成本的最小化。中國重汽等領先企業已從單一賣車轉向提供覆蓋購、用、管、修、換的全生命周期服務生態。

未來展望：融合共生與價值重塑

技術賦能讓傳統重卡在固有優勢場景中地位更加穩固。在長途干線物流、復雜工況工程建設等領域，其續航可靠、動力強勁、購置及使用成本明晰的優勢依然無可替代。

與此同時，企業利用技術工具進行深度場景化開發，針對冷鏈、危化、礦產資源運輸等細分領域提供定制化解決方案，挖掘存量市場中的新增長點。

海外市場則成為技術賦能成果檢驗與價值兌現的核心舞臺。憑借不斷提升的產品可靠性、智能化配置以及配套的金融和服務體系，中國重卡品牌正實現從性價比輸出到技術與價值輸出的轉變。搭載先進智能網聯功能的產品，正在幫助全球客戶提升運營效率，從而建立起超越價格層面的品牌忠誠度。

在可預見的未來，高效柴油發動機、氫內燃機、混合動力等將與純電動技術長期并存，各自在最適合的應用場景中發揮優勢。技術競爭的重點將從單一的動力形式，轉向“高效動力+深度智能+網聯生態”的綜合集成能力。

車輛產生的駕駛數據、運營數據、故障數據將不再是副產品，而是驅動產品迭代、創新商業模式、優化社會物流效率的核心生產要素。

當前，傳統重卡與智能化、網聯化的融合仍處于深化階段，未來還需繼續研發并持續釋放傳統動力鏈潛力。

比如，深化云端地圖與動力鏈控制算法的融合，提升復雜路況下動力參數的預測精度。如進一步優化坡度、負載變化時的發動機扭矩調節邏輯，實現能耗與動力輸出的動態平衡，可借鑒現有云端質量估計算法的優化思路，推動算法在全工況場景的落地。

還可以聚焦域控制器、智能傳感器等核心零部件的自主研發，打破技術壁壘。或者針對冷鏈、礦區、口岸等細分場景，開發定制化智能動力鏈方案。

如為冷鏈運輸優化動力鏈怠速控制技術，為礦區場景強化車橋耐磨性能與智能負載調節，結合場景數據持續迭代算法，提升方案的實戰價值。

隨著車聯網數據規模擴大，還需建立動力鏈數據采集、傳輸、應用的安全規范。通過加密技術與權限管理保障核心數據安全，同時打通企業間數據壁壘，形成跨行業的動力鏈智能數據庫，為技術研發提供更豐富的數據支撐。

傳統重卡與智能化、網聯化的深度融合，本質是機械文明與數字技術的協同共生，而非對傳統動力鏈的替代。唯有錨定技術融合方向，深耕場景需求，持續突破核心技術，推動重卡行業邁向更高效、安全、綠色的高質量發展階段。

具體如下：

歐曼星翼牽引車交付內蒙古物流客戶

2026年1月16日，媒體消息稱，近日批量搭載玉柴YCK13大馬力發動機的歐曼星翼牽引車交付內蒙古物流客戶，用于支持企業長途干線與多品類物資運輸業務。

中國重汽&君達集配100臺黃河H7牽引車簽約暨首批40臺交車儀式舉行

1月10日，中國重汽豪沃重卡發布消息稱，近日中國重汽&君達集配100臺黃河H7牽引車簽約暨首批40臺交車儀式隆重舉行。

車輛駕駛室通過國家級CN95健康座艙5A認證，頭等艙級智慧座艙搭配10.25寸懸浮液晶屏、雙模控溫空調等人性化配置，全方位緩解長途駕駛疲憊。更搭載L2+級輔助駕駛系統，為每一趟運輸筑牢安全防線，即便單司機運營也能從容安心。

沃爾沃卡車向華鵬飛交付30輛沃爾沃FH TC極寒版牽引車

1月8日，沃爾沃卡車與華鵬飛股份有限公司交車儀式在華鵬飛東莞現代物流基地隆重舉行。本次交付的沃爾沃FH TC極寒版專為亞歐大陸復雜工況量身打造，車輛搭載6kW車身發動機加熱、燃油管線加熱、發動機缸體加熱三重防護系統，可從源頭有效規避低溫環境下尿素結晶、燃油結蠟等行業痛點，保障極端氣候下的穩定運行；駕駛室關鍵部位采用加強型保溫材料，保溫性能提升40%，為駕乘人員打造溫暖舒適的駕乘空間。

30輛歐曼智能重卡正式交付

1月7日，媒體消息稱，日前30輛歐曼星輝智能輔助駕駛牽引車正式交付遼寧鵬瑞冷運，為冷鏈運輸企業提供高效、經濟、安全的智慧運力。

此次交付的歐曼星輝智能輔助駕駛牽引車在全新一代高速公路領航（HWP）系統加持下，通過360°覆蓋的車規級傳感器和更高算力實現功能落地，以自適應續航、單車道巡航、高速自動變道、撥桿變道、自動上下匝道等功能提升運輸效率，以雙預警、自動緊急制動、車道保持，以及微避障、盲點報警等功能提供安全保障，同時自適應續航、預見性巡航等功能極大節省成本，幫助冷鏈企業更高效、穩定運營。

40臺天龍嶸耀成功交付甘肅大客戶

1月6日，40臺搭載龍擎高效動力鏈的東風天龍嶸耀危化牽引車交付甘肅客戶BYYH車隊。

該車配備12.9L排量、最大540馬力的龍擎DGi燃氣發動機，動力響應迅捷、低速扭矩充沛，能夠平穩應對西北山區、長坡等復雜路況，在保障安全合規的同時，顯著提升運輸時效與計劃性。實測數據顯示，車輛百公里平均氣耗比行業同級產品低1 - 1.5kg，在運營成本控制方面表現突出。