西班牙兩輛高鐵相撞致39人遇難，車廂墜4米路堤，調(diào)查需耗時一月

當(dāng)?shù)貢r間1月18日（周日），西班牙南部發(fā)生一起嚴(yán)重鐵路事故，一列高速列車在科爾多瓦省阿達(dá)穆斯（Adamuz）附近脫軌后與對向駛來的另一列高速列車猛烈相撞，造成至少39人遇難、123人受傷。

事故發(fā)生后，西班牙高鐵運(yùn)營商Adif宣布，周一暫停馬德里與安達(dá)盧西亞大區(qū)主要城市，包括科爾多瓦、塞維利亞、馬拉加和韋爾瓦之間的所有高速列車服務(wù)。

目前西班牙紅十字會已在阿達(dá)穆斯設(shè)立臨時援助中心，協(xié)助應(yīng)急響應(yīng)并為尋親民眾提供信息支持。

事故原因成謎

據(jù)西班牙內(nèi)政部周一（1月19日）通報，事故發(fā)生在周日傍晚，由私營高鐵公司Iryo運(yùn)營的馬拉加至馬德里列車在行駛途中突然脫軌，侵入對向軌道，與一列由國有鐵路公司Renfe運(yùn)營、開往韋爾瓦方向的列車迎頭相撞。兩列列車均發(fā)生脫軌，其中Renfe列車前兩節(jié)車廂被撞后墜入約四米高的路基下方。

西班牙警方最初公布的遇難人數(shù)為21人，但隨著救援深入，官方于周一將遇難者人數(shù)上調(diào)至39人，另有123人受傷，其中5人情況危重，24人重傷。

安達(dá)盧西亞大區(qū)政府表示，已有75名傷者被送往科爾多瓦等地醫(yī)院接受治療。

西班牙交通大臣奧斯卡·普恩特（óscar Puente）在周一的新聞發(fā)布會上稱，事故現(xiàn)場位于一段筆直且完全翻新的軌道上，最近一次維護(hù)完成于今年5月。

他強(qiáng)調(diào)，率先脫軌的Iryo列車幾乎全新，投入運(yùn)營尚不足四年。

他說：“這起事故極其奇怪，鐵路專家也感到非常驚訝，現(xiàn)階段很難解釋。”

普恩特表示，初步調(diào)查顯示，Iryo列車尾部首先脫軌，隨后撞上Renfe列車車頭，導(dǎo)致后者前部嚴(yán)重?fù)p毀。

至于事故具體原因，他預(yù)計全面調(diào)查可能需要一個月時間。

乘客的親身經(jīng)歷

Iryo公司透露，其涉事列車當(dāng)時載有約300名乘客，Renfe尚未公布第二列列車的乘客數(shù)量，且由于大量人員被困在嚴(yán)重變形的車廂內(nèi)，救援工作異常艱難。

科爾多瓦消防部門負(fù)責(zé)人弗朗西斯科·卡莫納（Francisco Carmona）向國家電視臺RTVE描述：“車廂金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重扭曲，里面還有人。我們甚至不得不先移走一名遇難者遺體，才能接觸到幸存者。這是艱苦又棘手的工作。”

乘坐Renfe列車的乘客蒙特塞（Montse）說：“列車猛地一震就完全停住，所有燈都滅了。”

她所在的最后一節(jié)車廂內(nèi)行李飛散、孩童哭喊，列車員頭部流血。

她說：“我很幸運(yùn)坐在車尾，感覺像是被重新賜予了生命。”

另一名Iryo列車乘客盧卡斯·梅里亞科（Lucas Meriako），形容現(xiàn)場“像一部恐怖電影”。他說：“我們感到后方傳來劇烈撞擊，整列火車仿佛要解體，到處都是碎玻璃，很多人因此受傷。”