巴西官宣：中國(guó)人免簽！

據(jù)巴西國(guó)家通訊社報(bào)道，巴西總統(tǒng)盧拉于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月23日正式宣布：對(duì)中國(guó)公民免簽 。

一切早有預(yù)兆：此前巴西已在推動(dòng)免簽進(jìn)程，今年早些時(shí)候又正式上線電子簽。

如今免簽消息一出，社交媒體迅速沸騰。

“爭(zhēng)取當(dāng)?shù)谝粋€(gè)免簽進(jìn)巴西的中國(guó)人哈哈哈” “好想去，但轉(zhuǎn)機(jī)真的要我半條命” “我巴西的同學(xué)都說那邊不太安全，還是有點(diǎn)不敢去” “剛下的10年直接白給?“

討論很快集中到幾個(gè)現(xiàn)實(shí)問題上。對(duì)不少人來說，轉(zhuǎn)機(jī)麻煩、時(shí)間成本高、機(jī)票價(jià)格貴、安全問題，才是真正的攔路虎。

有網(wǎng)友分析道：“去巴西，最貴的不是簽證，而是時(shí)間和機(jī)票。再加上當(dāng)?shù)匚飪r(jià)并不低，安全問題也讓人焦慮。純自由行不太推薦，最好找當(dāng)?shù)叵驅(qū)В瑫?huì)葡語會(huì)輕松很多。”

長(zhǎng)期以來，南美國(guó)家的簽證一直被視為“高門檻”：

手續(xù)復(fù)雜、價(jià)格不低、拒簽率不確定，很多人甚至?xí)热ニ揽拿篮灒粸榱颂岣咄ㄟ^率。

而中國(guó)出發(fā)飛巴西，促銷價(jià)格穩(wěn)定在5K-7K左右，圣保羅落地。但無論怎么飛，都是飛友常說的"妻離子散"線，比飛阿根廷稍稍好一丁點(diǎn)。

也正因如此，免簽本身，仍然是一個(gè)強(qiáng)烈的心理刺激。

從數(shù)據(jù)來看，巴西正在明顯加速“向外看”。

數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1—7 月，巴西共接待約 600 萬國(guó)際游客，已接近 2024 年全年創(chuàng)紀(jì)錄的 670 萬人次，旅游收入達(dá) 73 億美元。

中國(guó)游客的增長(zhǎng)同樣明顯。2024 年，巴西接待中國(guó)游客 7.6 萬人次；2025 年上半年，這一數(shù)字已達(dá) 5.8 萬人次，同比增長(zhǎng) 40%。

事實(shí)上，中巴在旅游便利化上的互動(dòng)早已開始。

自 2025 年 6 月 1 日起，巴西持普通護(hù)照人員可免簽入境中國(guó)，停留不超過 30 天。此前，雙方還將普通護(hù)照旅游和商務(wù)簽證的有效期從 5 年延長(zhǎng)至 10 年。

平臺(tái)數(shù)據(jù)也能印證這一趨勢(shì)。Decolar 指出，2025 年下半年，巴西至中國(guó)的航班搜索量同比增長(zhǎng) 85%，其中 10 月搜索量最高，主要受中國(guó)國(guó)慶和中秋假期帶動(dòng)。

在更長(zhǎng)的時(shí)間軸上，巴西對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視也在持續(xù)加碼。

• 中國(guó)自 2009 年起一直是巴西最大貿(mào)易伙伴；

• 2024年4月，國(guó)航北京—馬德里—圣保羅航線復(fù)航；

• 2024年11月，巴西旅游部與中國(guó)文化和旅游部簽署旅游合作諒解備忘錄；

• 2025 年，巴西時(shí)隔六年重返上海國(guó)際旅游交易博覽會(huì)。

巴西國(guó)際旅游促進(jìn)局局長(zhǎng)馬塞洛·弗萊索曾表示：“中國(guó)是全球最大的旅游客源國(guó)。預(yù)計(jì)到 2028 年，將有 2 億人次出境旅游。我們沒有理由不拓展這一市場(chǎng)。”

一個(gè)細(xì)節(jié)變化，也很能說明問題——具備接待中國(guó)游客資質(zhì)的巴西旅行社數(shù)量，已從 2023 年的 39 家，增長(zhǎng)至 2024 年的 260 多家。

弗萊索強(qiáng)調(diào)，巴西政府正高度重視旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并專門制定了《2024—2027年國(guó)家旅游計(jì)劃》，目標(biāo)到 2027 年吸引超過 1.5 億人次國(guó)內(nèi)游客和 810 萬國(guó)際游客，實(shí)現(xiàn)旅游收入突破 81 億美元。

總之，免簽是一個(gè)開始。但真正決定中巴旅游能走多遠(yuǎn)的，仍然是航班、價(jià)格、安全感和時(shí)間成本。

門檻降下來了，路能不能走得順，才是下一道現(xiàn)實(shí)考題。