一汽奧迪全新A6L依然能以極致的工程進化與智能融合,捍衛(wèi)屬于自己的“王者之位”。
1月15日,一汽奧迪悄然揭開了國產(chǎn)全新一代A6L的面紗。沒有在車展首秀的聚光燈與喧嘩,反而更讓人看清全新一代A6L的不同。
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作為一汽奧迪在中國車市最具代表性的“柱石”車型,在全新一代A6L你已很難再找到記憶中的沉穩(wěn)中庸“官車”形象。取而代之的是一款應用了全新設計哲學與行業(yè)領先智能科技的新世代豪華座駕。通過一場由內(nèi)而外的徹底自我進化,全新A6L實現(xiàn)了在新世代、新消費環(huán)境下的“破界新生”。
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為了適應新世代用戶的審美喜好,一汽奧迪全新A6L采用了更為年輕、運動化的全新設計語言打造。標志性的六邊形大嘴格柵進一步擴張,與造型如激光切割般犀利的頭燈融為一體,加之車頭兩側(cè)的氣壩,讓前臉的“戰(zhàn)斗值”拉滿。與此同時,作為一款車長超5.1米的豪華中大型轎車,得于極致的空氣力學優(yōu)化設計,全新A6L的車身風阻低至0.23cd,這使得其成為了奧迪史上最“滑”的燃油車。風,從此不再是阻力,而是被塑造的形體!
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作為行業(yè)知名“燈廠”,如果說設計是奧迪的形,那么燈光便是全新A6L的“魂”。全新星辰矩陣式LED大燈與數(shù)字日行燈,除了可提供更強的照明效果和更廣的照明范圍外,還可提供多種動態(tài)光效。第二代數(shù)字OLED尾燈,在強化新車尾部設計辨識度的同時,還能通過V2X技術(shù)向周圍投射特定警示圖案,將安全從“被動”轉(zhuǎn)為“主動溝通”。當用戶解鎖或關閉車門時,一場專屬的“燈光劇場”悄然上演,直接用“光”將情緒價值給足。
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年輕化與智能化是新世代汽車的主題,全新A6L放棄了傳統(tǒng)以實木與真皮為核心的內(nèi)飾鋪陳,而以一塊11.9英寸虛擬座艙儀表屏+14.5英寸中控屏構(gòu)建的MMI高清曲面一體屏為核心,構(gòu)建環(huán)繞駕駛者的“信息瀑布”。高配車型所搭載的10.9英寸副駕娛樂屏和顯示面積大增85%的新型W-HUD抬頭顯示系統(tǒng),則將將前方道路變?yōu)榛旌犀F(xiàn)實界面。這些更具科技氛圍和實際效果的硬件升級,充分說明了一汽奧迪走在“更懂”中國用戶的道路之上。
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除了硬件層面更懂用戶,融合了AI語音大模型的智能助手全新智能座艙系統(tǒng)也更懂“中國話”。它不僅能精準識別各地區(qū)方言,還可實現(xiàn)連續(xù)對話、可見即可說式控車。另外,高德3D地圖導航、微信車載版、APP商店、OTA升級、Carpaly手機互聯(lián)等功能,則讓燃油車的智能體驗與主流新能源產(chǎn)品站在了同一起跑線。
既然說到智能化。得益于全新的PPC燃油平臺和E3 1.2電子架構(gòu)所帶來的革命,全新A6L也實現(xiàn)了華為乾崑智能解決方案方案的技術(shù)賦能。兩顆激光雷達+三目攝像頭與多顆高精度傳感器,構(gòu)成了它的“感知神經(jīng)”。這不僅意味著L2級輔助駕駛,更意味著城市領航輔助、高速領航輔助、100米循跡倒車、自動泊車等進階輔助駕駛功能的落地。駕駛,也從體力活變得更輕松、安全。
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相比上代產(chǎn)品,一汽奧迪全新A6L再度實現(xiàn)全面放大。其車身三圍分別為:5142/1874(1887)/1450(1464)mm,軸距3066mm,不僅氣場更強,乘坐體驗也更寬敞、奢華。
雖然是燃油車,但一汽奧迪全新A6L也實現(xiàn)了動力系統(tǒng)的全面進化。新車將提供三套動力總成搭配,包括2.0T低功率版/2.0T高功率版以及3.0T V6發(fā)動機。其中,2.0T低功率版最大功率輸出150kW;2.0T高功率版才車型則搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機,最大功率輸出200kW并7速S tronic變速器,動力性能顯著提升。3.0T V6發(fā)動機+48V HDI雙電機全域智混系統(tǒng)的車型則依舊是旗艦版。當然,quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)、自適應空氣懸架等提升駕乘感和使用體驗的配置在中、高配車型上也不會缺席。
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點評:當同級競品奔馳E級(參數(shù)丨圖片)漸顯老態(tài),新寶馬5系因設計爭議表現(xiàn)不佳時,一汽奧迪全新A6L進行了一條徹底的換軌之路:從“行政座駕”的單一標簽,進化為融合新潮設計、數(shù)字智能與運動駕控的復合體。它不再是僅滿足于后座的“權(quán)威”,而是讓駕駛者也能開心的“年輕中堅”。
雖然面對電動化浪潮的沖擊,但作為一款頂尖的豪華燃油車,一汽奧迪全新A6L依然能以極致的工程進化與智能融合,捍衛(wèi)屬于自己的“王者之位”。而這,正是一汽奧迪寫給這個巨變時代最自信的答案。
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