重慶
1 月 17 日晚，安徽蕪湖星光璀璨，一場以 "科技有 AI" 為主題的 AI 之夜活動將這座汽車名城推上熱搜。
奇瑞汽車一改往日低調，在這場發布會上亮出 全域 AI 戰略，一連串硬核科技與未來感產品引爆全場——這不再是那個埋頭鉆研的"技術宅"，而是一個要邁向全球的 AI 科技公司。
奇瑞的 AI 轉型，正悄然改寫普通人出行的每一處細節。
奇瑞的 AI 基因，早在二十多年前就已埋下。
2003 年，奇瑞 QQ 就已搭載語音交互功能，讓小車能"開口說話"，成為國內最早探索汽車智能化的車企之一。
二十多年來，從生產線上的自動化機器人，到智慧供應鏈管理，再到智能駕駛技術的持續攻關，奇瑞在 AI 領域的積累遠比外界所知的更深。
全域 AI 戰略，是奇瑞一次系統性技術釋放，核心理念被歸納為 "以人為本"。
這意味著，AI 不是噱頭，而是要讓每個人平等享受到技術進步——無論高配低配，智能體驗不縮水；汽車不只聽指令，還要懂情緒；甚至工廠、合作伙伴都能用上奇瑞的 AI 能力。
奇瑞此次重點升級的 "獵鷹（參數丨 其中獵鷹 500 已能支持城區導航輔助駕駛，且首次實現油車、電車全系搭載，入門級車型也能享受流暢的智能體驗。 更引人注目的是獵鷹 900——這套面向 L3、L4 級自動駕駛的系統，計劃用于商用車與乘用車雙線，未來可能徹底改變物流運輸與日常通勤的模式。 座艙內，奇瑞帶來全新 "靈犀智艙"，并發布 AI 助手"小奇同學"。 它通過深度學習記憶用戶習慣：偏愛的空調溫度、常用導航路線，甚至駕駛風格，實現 "千人千面" 的個性化服務。 界面交互同步升級，兼顧流暢操作與數據隱私保護，讓智能更貼心、更安心。 奇瑞的飛魚數智底盤能根據實時路況智能調整懸掛與轉向，讓駕駛既舒適又穩定；升級后的鯤鵬動力系統，在混動模式下可智能識別路況，自主切換最優動力輸出方案，安靜、有勁且高效省油。 在用戶普遍關注的電池安全領域，奇瑞引入 AI 電池健康監測系統，7×24 小時守護電池狀態，提升安全與續航表現。 更有意思的，是奇瑞在機器人領域的跨界布局。 晚會開場，主持人并非真人，而是奇瑞首款人形機器人 "墨茵"——它不僅是奇瑞 001 號 AI 員工，更已通過歐盟雙重認證，銷往全球 30 多國。 從工廠巡檢、車展講解，到國際賽事頒獎，墨茵已悄然走向世界舞臺。 在蕪湖街頭，其同系列的 "墨甲交警機器人" 已正式上崗指揮交通，網友笑稱奇瑞是 "被造車耽誤的機器人公司"。 AI 之夜上，風云 T9L、風云 A9、iCAR V27 三款 AI 車型齊發。 其中風云 T9L 作為智美大五座 SUV 已啟動盲訂，搭載鯤鵬 AI 混動與獵鷹 700 智駕系統，兼具低油耗與高度可定制的駕駛體驗，直擊家庭用車需求。 奇瑞同時公布未來路線圖：2026 年一季度，全品牌主力車型將搭載靈犀智艙；同年將有超 35 款車配備獵鷹智駕；混動車型純電續航將突破 200 公里。 為了讓技術"可感可知"，奇瑞還在現場設置智駕體驗區，邀請媒體、嘉賓和普通用戶上車實測，真正讓 AI 從實驗室駛入生活。 無論是能預判路況的底盤、懂你需求的語音助手，還是已走上街頭指揮交通的機器人，AI 不再懸浮于概念，而是融入駕駛的每一刻。 從"技術宅"到"AI 科技公司"，奇瑞正試圖用一場徹徹底底的科技平權，打破智能駕駛的門檻，讓每個人都享受到技術進化的紅利。 正如其主題所言——"科技有 AI，生活有大愛"。當技術真正為人服務、帶著溫度落地，出行的未來，才真正值得期待。 也許不久之后，我們會習慣：車子自己選擇最暢通的道路，座艙助手默契地播放你此刻想聽的歌，街角機器人交警流暢地調度交通——那不是科幻，而是正在發生的、觸手可及的日常。
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