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ai生成的模擬圖(Afasia)
據建筑媒體 Afasia Archzine 報道,巴林穆哈拉克歷史名城的一則消息引發國際建筑界關注。曾作為“珍珠之路”世界文化遺產配套項目的多座停車樓,尤其是其中的 D 號和 A 號,正面臨拆除。
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停車場D建筑外觀 攝影:Maxime Delvaux
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建筑與所在環境鳥瞰 攝影:Iwan Baan
此前關于“技術缺陷”的猜測被一份官方聲明否認。事件的核心并非簡單的修繕失誤,而是一場針對穆哈拉克歷史中心區城市更新計劃的先期行動。穆哈拉克市政委員會主席阿卜杜勒·阿齊茲·納杰爾在接受采訪時明確表示,拆除停車樓是伊薩大帝宮及周邊地區整體發展愿景的關鍵環節。
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這一決策并非出于功能上的修補,而是要為伊薩大帝宮打造一個更具儀式感的主入口。拆除指令直接來自巴林國王,反映出城市空間中權力結構的重塑。原本承載停車功能的場地,將被改造為謝赫·伊薩·本·阿里宮殿的入口前場。在審美與權力秩序的考量下,建筑的功能連續性被中斷。
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事實上,這四座停車樓位于穆哈拉克老城中心,是“珍珠之路”項目的一部分。該項目由巴林文化部主導,試圖通過建筑與城市更新手段,重新梳理這一海灣歷史名城的空間與文化脈絡。四座建筑總建筑面積約 4.5 萬平方米,各自位于不同地塊,設計上采用連續變化的樓板系統——樓板在平面與剖面中不斷彎折、傾斜并相互融合,既是結構支撐,也兼作坡道與交通路徑。
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移動式切取剖面 ?Christian Kerez
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停車樓環境鳥瞰 攝影:Iwan Baan
此次拆除并非因為建筑老化或技術失效,而是為了在宏大敘事中騰挪出更符合權力表達的空間尺度。這種空間置換,意味著城市記憶在自上而下的發展邏輯中被迫退讓。
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