榮耀Magic8 RSR體驗：7999元起，除了保時捷設計，還能買到什么？

在 Magic8 Pro 發(fā)布三個月之后，榮耀終于補全了這一代旗艦家族的最后一塊拼圖——榮耀Magic8 RSR保時捷設計。

這是榮耀和保時捷設計合作的第三代 Magic 機型，它不僅承擔著「頂配版本」的角色，也被賦予了更明確的設計使命：在旗艦手機規(guī)格之上，進一步在外觀形態(tài)中，去還原一臺保時捷跑車所代表的速度感、比例美學與精密工程感。

事實上，相比前兩代，榮耀Magic8 RSR保時捷設計的視覺、氣韻，都要更接近一臺現(xiàn)代化的保時捷 911 跑車。

「流光飛線」設計，復刻 911 的靈魂線條

拿起榮耀Magic8 RSR保時捷設計（下文簡稱為榮耀Magic8 RSR）的第一刻，我最直觀的感受是「溫潤」與「鋒利」的共存。

榮耀Magic8 RSR 機身背部最醒目的元素，是那條貫穿上下的流光飛線。

它并非單純的裝飾線條，更是源自保時捷空氣動力學的核心設計語言，從車頭延伸至車尾，用一條連續(xù)而克制的曲線，勾勒出高速運動中的力量與秩序。在 911 的設計草圖中，抑或風洞測試中可視化的氣流路徑里，這條飛線都反復出現(xiàn)，成為保時捷極具辨識度的設計符號。

甚至在榮耀與保時捷設計達成合作時的最初草圖上，我們都能看到「流光飛線」的存在。

只不過落到榮耀Magic8 RSR 的機身上，這條飛線并非完全平面化處理，而是結合了微微隆起的氣動曲面。

它一方面強化了背部的光影層次和視覺張力，宛如 911 車型碩大的后輪寬體曲線，讓它天然自帶凌厲的速度感；另一方面也讓機身在握持時更貼合掌心，帶來更符合人機工學的舒適手感。

當然，這種溫潤的感受，很大一部分是來自于機身背部所采用的超微晶納米陶瓷材質。

有別于玻璃常見的冷硬觸感，榮耀Magic8 RSR 的陶瓷背板會令人感到堪比玉石般的細膩與平滑，經過高溫燒結與納米拋光之后，背板的背面觸感會更加致密，在光影之下也會有更加柔和的光感。

更重要的是，陶瓷本身具備更高的硬度，在日常使用時也不易產生細小刮痕，也更不容易留下指紋或油漬，能夠讓機身長時間保持如一的狀態(tài)。

也正是在這里，榮耀Magic8 RSR 完成了一次很有意思的平衡：在復刻保時捷「速度」這一具象符號的同時，又通過材質與曲面的處理，把設計重新拉回到與手掌持續(xù)接觸的那份溫潤之中。

在機身配色方面，我們手中的榮耀Magic8 RSR 為「巖板灰」配色，它源自斯圖加特的保時捷經典車漆體系，也是備受保時捷車主群體青睞的代表性配色。

灰色本就自帶克制與沉穩(wěn)的氣質，而巖板灰并未停留在單一的色調表達上，而是通過低飽和度與細膩的明暗層次，呈現(xiàn)出一種介于金屬與石材之間的獨特質感。

光線掠過陶瓷背板時，顏色會隨角度產生微妙變化，不張揚，卻始終保有存在感，這也正契合了保時捷設計一貫強調的內斂與精準。

除了巖板灰，榮耀Magic8 RSR 還提供了靈感源自保時捷稀有定制車漆的月光色版本，主打隨光流轉的層次變化：時而潔白如霜，時而深紫似夜，時而粉紅若霞——這完全取決于天氣和環(huán)境光線的變化。

在「流光飛線」之上，是榮耀Magic8 RSR那極具辨識度的鏡頭模組。

不同于榮耀 Magic8 Pro 采用的圓形模組設計，榮耀Magic8 RSR 的鏡頭布局明顯取法于保時捷 911 的矩陣大燈。

三顆攝像頭與 AiMAGE 標識被有序地分布在矩陣四角，而保時捷 911 標志性的日行燈光學輪廓與線條，也被精密復刻于鏡頭鏡片之上，重新演繹了這一經典符號。

堪比 Ultra 級的影像模組，還有 One more thing

正如我們在榮耀 Magic8 Pro 的體驗中所提到的那樣，「影像」是這部手機被低估的一大亮點。

放到榮耀Magic8 RSR 上，這一判斷依然成立，并且在相同影像硬件的基礎上，經過三個月的軟件與算法打磨，整體體驗明顯更加成熟。

在巨大的后置影像模組之中，榮耀Magic8 RSR 配備了一套「后置三攝」的影像系統(tǒng)，分別由 5000 萬像素 1/1.3 英寸的大底主攝、5000 萬像素超廣角鏡頭、以及這顆 1/1.4 英寸底的 2 億像素潛望長焦組成。

不難看出，這套影像系統(tǒng)的「主角」，是這枚被稱之為「2 億超夜神」的潛望式長焦鏡頭。

這顆長焦鏡頭配備了 1/1.4 英寸大底，2 億像素，以及最大 f/2.6 的光圈。默認提供 3.7× 等效 85mm 的焦段，可二次點擊焦段按鈕切換至 7.4× 等效 170mm 的長焦；也可以直接點選 10× 等效 230mm 超長焦，進而二次點擊 10× 按鈕切換至 14.8 × 等效 340mm 超長焦。

得益于高像素大底傳感器的加持，在白天光線充足的情況下，這枚長焦鏡頭的解析力與畫面層次表現(xiàn)都較為穩(wěn)定，長焦帶來的空間壓縮效果也讓構圖更具秩序感。

用一句話來說，就是非常容易出片。

隨著相機界面中的焦段切換變得更加順滑，再加上大底長焦所帶來的充足成像信心，我逐漸打破了「默認焦段才是最優(yōu)光學」的慣性思維，開始更大膽地優(yōu)先使用變焦完成構圖，去捕捉那些在超長焦下往往容易被忽略的生活瞬間。

即便將焦段直接拉到 340mm，榮耀Magic8 RSR 依然能夠在小鳥振翅飛走前，捕捉到那一瞬間的回眸。而在 342mm 的焦段下，它同樣可以記錄下遠處的一抹夕陽，以及通過鏡面反射才得以同框的老人笑容。

既然號稱「夜神」，事實上這顆長焦在夜間暗光環(huán)境下，也有著較為出眾的表現(xiàn)。

在 85mm 與 170mm 這兩個焦段下，榮耀Magic8 RSR 的夜拍表現(xiàn)相當穩(wěn)定。畫面在還原肉眼所見光影層次的同時，并未刻意拉高亮度，避免了整體「傻亮」的情況；暗部細節(jié)保留得較為充分，畫面純凈度也維持在一個不錯的水平。

為了提升長焦成片率，榮耀引入了 AiMAGE 防抖引擎，實現(xiàn)了 CIPA 6.5 級防抖。在實拍體驗中，榮耀Magic8 RSR 在手持拍攝時，成片率依然可控，這也讓長焦夜拍真正具備了實用價值。

同樣地，得益于高性能 Flicker 傳感器的加持，榮耀Magic8 RSR 可以避免大多數(shù)燈光的頻閃現(xiàn)象，所以在各種光線環(huán)境下拍攝，都能免受燈箱頻閃的影響。

除了可以看得足夠遠，榮耀Magic8 RSR 也能看得細。這枚長焦模組依然具備出色的長焦微距能力，不僅縮短了最近對焦距離，而且也能清晰地還原人眼都未必能看得清晰的細微視角。

回看最近的相冊，我會發(fā)現(xiàn)用榮耀Magic8 RSR 拍下的照片中，有相當一部分都來自這枚長焦鏡頭。這并非因為主攝表現(xiàn)不夠出色，而是這顆長焦的可用性實在太高——無論遠近，都能帶來一種帶著距離感的「陌生視角」，讓日常場景變得更有新鮮感。

更重要的是，在相同影像硬件的基礎上，經過這三個月的持續(xù)打磨，如今的榮耀Magic8 RSR 在拍攝體驗上，明顯要比當初上手的榮耀Magic8 Pro 來得更加成熟、也更加順暢。

對于硬核攝影玩家，榮耀還提供了可玩性極高的「專業(yè)影像套裝」——通過加裝 2.35 倍長焦增距鏡，手機可物理解鎖 200mm 的超長焦視角，配合專屬攝影手柄，秒變「演唱會神器」，補全了 Ultra 影像旗艦們都有的那個「One More Thing」。

旗艦手機當中的「手感」異類

或許你已經注意到，近幾年旗艦手機的屏幕尺寸正在不斷增大；而在屏幕變大的同時，機身寬度也往往被一并拉寬。久而久之，我們似乎已經默認：大屏旗艦，就意味著更寬的機身。

正是在這種習以為常的認知下，榮耀Magic8 RSR 帶來了一種略顯反直覺的體驗——這臺手機拿在手里，反而顯得「窄了一些」。

換句話說，它并不是一臺需要刻意遷就雙手操作的設備，而是一臺在頂級旗艦定位下，依然對單手使用保持友好的手機。

以日常的鍵盤輸入情景為例，比起 iPhone 17 Pro Max、華為Mate80 Pro Max 來說，榮耀Magic8 RSR 是當中我唯一無需打開微信輸入法單手模式的手機。

這種手感上的「窄」，并非錯覺。

榮耀Magic8 RSR 將機身寬度控制在 75mm，在同級別大屏旗艦中顯得相當克制。配合 6.71 英寸的等深四微曲屏，機身側邊在轉折處有著連續(xù)而柔和的曲面過渡，邊緣并不會硌手，也不會帶來明顯的橫向撐掌感。

在實際握持時，屏幕看起來依然足夠大，但手指在左右滑動時卻不需要刻意調整握姿，拇指覆蓋范圍也更自然。這種「看著是大屏、拿著卻不顯寬」的反差，正是榮耀Magic8 RSR 在手感上最討喜的地方。

對我而言，榮耀Magic8 RSR 似乎像是一臺有著 Mate 80 RS 非凡大師背蓋觸感，又有堪比 Pura 80 Ultra 的握持手感的手機，在長時間使用手機的時候，也減輕了手上的壓力，比較難能可貴。

誰會為「設計」買單？

榮耀Magic8 RSR 作為系列當中最頂級的型號，但在核心配置上并沒有和榮耀Magic8 Pro 拉開明顯差距。

同樣搭載第五代驍龍 8 至尊版移動平臺，并輔以榮耀自研的能效芯片 E2，榮耀Magic8 RSR 在面對高強度多任務處理和大型游戲場景時，都能保持從容應對。

電池續(xù)航方面則是搭載了 7200mAh 的新一代青海湖電池，配合120W有線快充與80W無線快充。搭配官方標配的 120W 充電器，實測峰值功率 61W，15 分鐘可沖進電量 42%，48 分鐘充滿。

唯一存在等級劃分的，就是內存和存儲配置了，起步配置是 16GB RAM+512GB ROM，最高還有 24GB LPDDR5X 內存和 1TB 存儲空間可選。

價格方面，榮耀Magic8 RSR 有 2 個版本：
16+512GB 7999 元；24GB+1TB 8999 元。

其實不難看出，榮耀Magic8 RSR 保時捷設計的定位比較像是榮耀體系里的「非凡大師」。

只不過在核心配置層面，榮耀Magic8 RSR 與 Magic8 Pro 并沒有刻意拉開決定性的性能差距；相同的旗艦平臺、相近的影像硬件，讓它們在「能做什么」這件事上高度一致。也正因如此，它們之間的差異，并不來自參數(shù)表，而是來自取向的不同。

說到底，榮耀 Magic8 RSR 保時捷設計并不是為「想要更高參數(shù)」的人準備的。

在影像、性能與基礎體驗已經高度成熟的今天，它選擇不再繼續(xù)向上堆疊規(guī)格，而是把重心放在設計與氣質的差異化上——讓手機從一件高效工具，變成一件帶有審美與身份表達的長期物件。

因此，是否選擇榮耀 Magic8 RSR，并不取決于它「比 Magic8 Pro 強多少」，而在于你是否愿意為這套源自保時捷的設計語言、材料質感與整體氣韻，接受那一份「1800 元」的溢價。

如果把視角再拉遠一些，會發(fā)現(xiàn)這一選擇背后，其實也映射著國產品牌沖擊高端的一條熟悉路徑。曾經幫助華為立住高端形象的兩大聯(lián)名符號：徠卡與保時捷設計，如今已經走向岔路。

徠卡的紅色可樂標，首次出現(xiàn)在國產手機上，帶著小米 17 Ultra 徠卡版一起走向了一機難求的盛況；而保時捷設計，也與榮耀并肩前行多年。

對無數(shù)人而言，保時捷 911 就是心中的 Dream Car，而承載著同一套設計氣韻的榮耀Magic8 RSR，自然也希望成為這些人心里的 Dream Phone。但現(xiàn)實往往更復雜——就像很多人年輕時夢想的是 911，真正有能力走進保時捷展廳之后，卻最終選擇了帕美：它依然足夠保時捷，卻更兼顧日常、審美與長期相處的舒適度。

回看前兩代 RSR，它們的設計足夠凌厲，也足夠有骨相和個性，但市場給予的回應，卻并沒有完全匹配這份鋒芒。而這一代 Magic8 RSR，顯然做出了一次更現(xiàn)實的調整：在保留保時捷設計辨識度的同時，于比例、線條與整體氣質上，更靠近大眾審美。

從這個角度看，榮耀Magic8 RSR 不只是一次產品更新，更像是榮耀在高端路線上的一次階段性修正：當硬件已經拉滿之后，如何用設計和審美來擴大受眾、建立共識，或許才是榮耀沖擊高端真正要回答的問題。