2026年初,小米汽車放了一個大招,首次給到3年0息金融政策——針對純電SUV車型小米YU7(指導價25.35萬元起),消費者可以選擇首付7.49萬元,月供4961元的三年免息分期方案,相比常規車貸可以省下約2萬元的利息支出,因此小米汽車的這一舉措受到了許多消費者以及友商的關注。
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小米并非首創,與特斯拉針鋒相對
其實多年免息方案并非小米首創,只不過小米汽車目前依然是供不應求的狀態,工廠產能還無法快速消化現有訂單,此時小米汽車推出刺激銷量的3年0息方案,顯然是準備沖擊更高的銷量數字,也是為即將明顯提升的產能儲備更多訂單,這很容易讓部分工廠產能閑置的友商感到眼紅。
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而同樣熱銷,且早早就給出3年0息甚至5年0息方案的特斯拉,在小米推出3年0息活動之后,更是新推出一個讓人覺得有些夸張的7年超低息方案,特斯拉Model 3(參數丨圖片)、Model Y、Model Y L均可參加此活動,以指導價26.35萬元的Model Y為例,首付7.99萬元,分期84個月,月供2263元,七年總利息不到6500元,折算下來年化費率約0.5%,這是相當低的,的確稱得上是超低息。
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都是7年分期,小米利息比特斯拉貴一倍
最新的消息是,小米汽車也推出了7年低息方案,似乎是瞄準了特斯拉,針鋒相對。以指導價25.35萬元的YU7為例,首付4.99萬元,分期84個月,月供2593元,7年總利息大概1.4萬元,年化費率約1%。從這里我們就能看出,特斯拉的7年“超低息”,的確是比小米汽車的7年“低息”更低的,特斯拉7年總利息還不到小米的一半。
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特斯拉的分期方案不僅有超低息的優勢,而且還覆蓋多款主力車型,幾乎可以滿足所有用戶的分期需求。有人說開滿7年的電車早就落伍了,分期7年有些夸張。但我們其實可以想一想,現在買個幾千元的手機還能24期免息,對于有全款實力,并且準備長期持有的消費者來說,7年超低息方案其實是比較合適的。
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擠牙膏式優惠,小米還有后手
小米的7年低息方案優勢在于,首付門檻更低,不到5萬就能喜提新車,即便7年總利息比特斯拉貴一倍,但相比常規車貸還是要優惠不少的,而且分攤到每個月,比特斯拉Model Y多300多元的月供,不會有太明顯的壓力。不過我們還是那句話,有全款實力,或者能夠保證持續穩定的經濟收入,才適合選擇低首付長周期的分期方案,否則后續車子貶值,變成老款配置不如后來者,自己又有較大的月供壓力,那就得不償失了。
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另外一點,小米汽車其實還憋著一股勁,目前的分期活動只是針對YU7一款車型,如果新款SU7上市能夠同步給到3年0息或者更長周期低息方案,還會進一步刺激消費者的購買欲望。小米汽車的擠牙膏式優惠,的確擠得很有節奏,你說呢?
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