卡尼剛到北京，美國又有兩個盟友籌劃訪華，特朗普罕見對中國示好

加拿大總理卡尼剛到北京，和中國開始會談；美國的另外兩個盟友英國和阿根廷已經按捺不住，一個接一個放風“訪華計劃”。與此同時，美總統特朗普罕見對中國示好，表示歡迎中國車企投資進場，還會提供“便利條件”，葫蘆里賣的又是什么藥？

加拿大總理卡尼剛踩著紅地毯抵達北京，成為2017年以來首位訪華的加總理，據報道，這次訪華行程長達4天，媒體報道卡尼“一下飛機就拉著中國代表開始聊天”。另一邊王毅外長和加拿大總理已經開始了會晤，中方強調此，愿同加方加強溝通，增進信任，排除干擾，深化合作，推動雙邊關系在新形勢下走穩、走實、走好。

此前加拿大媒體也提到，卡尼這次來北京，不只是例行訪問，還有被特朗普逼出來的無奈。加拿大以前可是把70%的外貿都綁在美國身上，97%的石油出口都靠美國接盤，堪稱美國的“經濟附屬國”。可特朗普上臺后根本不講情面，一邊對加拿大發起貿易戰，一邊強搶委內瑞拉石油，直接斷了加拿大的財路——畢竟加拿大和委內瑞拉產的都是重質原油，美國把委油“吃抹干凈”，加拿大的重油價格直接暴跌。卡尼訪華非常緊迫，再不找新出路，加拿大經濟就要被美國榨干了。

除此之外，也離不開中方遞出的“橄欖枝”。就在他訪華前，1月上旬加拿大國內報道稱中國煉油企業已經開始大量采購加原油，現在通過跨山輸油管道出口的加拿大石油，很多都是中國買的。在特朗普“扣押”委內瑞拉總統馬杜羅之后，中國又把部分份額轉向加拿大。中國這個全球最大石油進口國，簡直是救星般的存在，這也為卡尼訪華打下了堅實的合作基礎。

不過話說回來，中加之間的問題也不少，最典型的就是加拿大對中國電動汽車加征100%關稅，至今都沒有獲得解決。另一方面中方對加拿大油菜籽也有反傾銷措施，這些都是卡尼這次必須“啃下”的硬骨頭；所以歸根到底中國和加拿大能不能談成，就看加總理有沒有誠意走獨立自主路線，和中國“誠心貿易”了。

卡尼這邊還沒開完會，英國媒體也傳來消息，提及英國正在籌劃高層訪華，首相斯塔默可能在今年來中國。斯塔默訪華這背后的原因再直白不過：英國經濟快撐不下去了，執政黨的支持率史無前例低迷。英國面臨通脹高企，GDP增長停滯不前，金融市場動蕩不安，非法移民問題嚴峻等等，首相的支持率在年前跌破15%，議席岌岌可危。

英媒不約而同地認為中國作為全球第二大經濟體，不僅有龐大的市場需求，還有充足的投資能力，足以幫助工黨來穩定經濟。現在眼看加拿大都找上門了，英國自然也沉不住氣了，斯塔默分明是等著中國來“救火”。

除了斯塔默之外，近期接受采訪時阿根廷總統米萊一改往日態度，大夸“中國是很棒的貿易伙伴”，還明確表示計劃今年準備訪問中國，深化雙邊合作。

這趟訪問并不出乎意料，因為去年中阿續簽了350億元人民幣的貨幣互換協議，直接幫阿根廷緩解了外匯儲備枯竭的危機，讓他們能順利償還IMF債務；現在阿根廷經濟困境能解決，除了美國提供的“救命援助”外，也離不開中國的市場和投資，尤其是在牛肉出口、鋰礦開發等領域，中國都是阿根廷的關鍵伙伴。

在盟友紛紛準備跑來中國之際，特朗普的口風也改變了。近日特朗普在底特律期間，對著臺下一眾美國汽車企業巨頭，喊著口號“讓中國進來”；還表示他非常歡迎中國車企去美國建廠，雇傭美國工人，對此舉雙手贊成。這番話特朗普很明確是向中國企業示好拉投資，讓車企到美國發展。

但實際上這位總統說的和做的完全不同，就在去年3月，他剛對所有進口外國汽車及零部件開征25%的高額關稅，后來更是變本加厲，把中國電動汽車出口美國的關稅從27.5%一塊錢提升到102.5%，還對加拿大、墨西哥渠道進口的中國汽車征收關稅。

一邊揮舞著關稅大棒堵上大門，一邊又喊著“歡迎進來”，說到底，特朗普這波示好，根本不是真心想推動中美經貿合作，而是沖著2026年中期選舉來的。密歇根州是搖擺州，汽車產業又是當地支柱，他心里打的算盤再清楚不過：喊著歡迎中企投資，既能給選民畫個“增加就業”的大餅，又能給自己拉高支持率，最后博得車企的好感和選票。

有業內學者認為，當下中美經貿關系充滿不確定性，美國對中國制造業封鎖政策沒有根本改變的情況下，中國車企與其冒著巨大風險去美國“虎口奪食”投資，不如深耕國內市場，拓展更靠譜的國際合作伙伴。否則很有可能面臨美國朝令夕改的政策遭受到不確定的損失，特朗普的話聽聽就行了。