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在SUV車型席卷全球的當(dāng)下,捷尼賽思卻選擇逆勢(shì)而行,推出了極具突破性意義的G90(參數(shù)丨圖片) Wingback。這款概念旅行車基于G90旗艦平臺(tái)打造,隸屬于品牌旗下的Magma高性能部門,以“優(yōu)雅與性能共生”的核心設(shè)計(jì)哲學(xué),強(qiáng)勢(shì)打破了傳統(tǒng)豪華車的形態(tài)桎梏與品類邊界。捷尼賽思借由G90 Wingback概念車的推出,傳遞出不愿隨波逐流,堅(jiān)持以創(chuàng)新定義高端出行的立場(chǎng),在延續(xù)品牌運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí),展現(xiàn)出探索多元化出行場(chǎng)景的野心。
外觀:對(duì)于“西裝暴徒”一詞的完美詮釋
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捷尼賽思G90 Wingback在外觀設(shè)計(jì)方面實(shí)現(xiàn)了品牌經(jīng)典元素、旅行車特質(zhì)以及性能感的有機(jī)融合。短前懸、長(zhǎng)軸距與長(zhǎng)后懸的黃金比例組合,搭配由B柱向后自然延伸并流暢下滑的車頂線條,勾勒出十分優(yōu)雅的整體輪廓,極具視覺張力。另外值得一提的是,作為一款概念車,其所有設(shè)計(jì)元素都非常“接地氣”,量產(chǎn)難度幾乎可以忽略不計(jì)。
內(nèi)飾:“賽道感+頭等艙”的沉浸式體驗(yàn)
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣以“高性能豪華”為核心理念,通過大面積觸感細(xì)膩的翻毛皮材質(zhì)以及醒目的綠色縫線勾勒點(diǎn)綴,呈現(xiàn)出豪華感與運(yùn)動(dòng)性兼?zhèn)涞淖摲諊<?xì)節(jié)之處更見巧思,方向盤頂部增加回正標(biāo)識(shí),有效強(qiáng)化了操控屬性。筒式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)合理、內(nèi)部填充飽滿厚實(shí),能夠在激烈駕駛時(shí)為駕乘人員提供穩(wěn)固的包裹感與承托性。
動(dòng)力:大概率沿用現(xiàn)有動(dòng)力總成
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由于官方目前尚未透露有關(guān)捷尼賽思G90 Wingback動(dòng)力方面的任何消息,因此結(jié)合品牌技術(shù)路線合理推測(cè),相較于當(dāng)下主流的純電動(dòng)力總成,其搭載與捷尼賽思G90相同的3.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可行性明顯更高。當(dāng)然,Magma高性能部門肯定會(huì)針對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新調(diào)校,使其性能釋放更加激進(jìn)。
市場(chǎng)前景分析:差異化賽道的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
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總結(jié):
捷尼賽思G90 Wingback概念車的推出,不僅是品牌十周年征程的實(shí)力注腳,更是對(duì)高性能旅行車形態(tài)邊界的一次大膽嘗試。如此迷人的“大瓦罐”,誰能不愛?盡管這款概念車未來可能并不會(huì)進(jìn)行量產(chǎn),但是它的出現(xiàn)仍向外界釋放出了明確的信號(hào):捷尼賽思正致力于在傳統(tǒng)豪華品牌的賽道之外,以差異化路徑尋求突破,傾力開辟一條專屬于自身的發(fā)展之路。
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