俄方給中國提了醒：要想拿下臺島，必須摧毀美軍的西太平洋基地！

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近來，俄羅斯軍事分析界向中方提出一項極為尖銳的戰略建議：若想在臺海局勢中實現根本性突破，僅聚焦于百余公里寬的海峽本身遠遠不足；真正的勝負手，在于徹底摧毀美軍在西太平洋構建的前沿基地體系。

這一觀點乍聽之下頗具沖擊力，但結合當前地緣格局細加審視，實則切中要害。自2022年2月烏克蘭危機爆發以來，戰事延宕逾三年仍未落幕，其深層原因正是西方國家通過陸路通道持續不斷地提供軍事支援。

統計顯示，超過2000億美元的軍援物資——從“標槍”反坦克導彈到“海馬斯”遠程火箭系統，再到F-16戰斗機——如潮水般涌入戰場。盡管俄軍多次使用巡航導彈打擊后勤樞紐，但那條貫穿東歐的生命線始終未能被真正掐斷。

對臺海而言，美軍部署于周邊的一系列海空據點，正是潛在沖突中的戰略“輸血管”。若不能有效壓制或摧毀這些節點，任何軍事行動都將面臨巨大風險。

以日本橫須賀港為例，“里根”號核動力航母常年以此為母港駐防，一旦局勢升級，全速航行僅需約36小時即可抵達臺灣東部海域，形成強大威懾。

位于沖繩的嘉手納空軍基地，則是美國在亞太地區最大的空中作戰中心之一，常駐近200架先進戰機，包括F-35隱形戰斗機和F-22“猛禽”空優戰機。這里也是當年導致我海軍飛行員王偉同志壯烈犧牲的EP-3偵察機的起飛地。

再向東延伸約3000公里，關島安德森空軍基地被視為美軍在太平洋的“不沉航母”。其地下彈藥庫儲量驚人，足以支撐高強度作戰整整一年；同時配備薩德反導系統，可全天候監控來自東亞大陸的中遠程彈道導彈發射活動。

而在韓國烏山空軍基地，經過特別加固與延長的跑道上，密集停放著多批次F-35A隱身戰機，可在數分鐘內完成緊急升空準備，快速投入區域干預任務。

這些關鍵軍事設施彼此呼應，由南向北串聯起一條完整的戰略弧線：從沖繩列島經關島，延伸至菲律賓的克拉克與蘇比克灣基地群，最終連接新加坡樟宜海軍基地，構成一張嚴密的封鎖網絡。

美軍航母以橫須賀為跳板，頻繁進出南海執行所謂“航行自由”行動；各類偵察平臺更是緊貼中國領海邊緣實施高頻次抵近偵察，搜集電子信號與戰術情報。

更為復雜的是，上述基地均設立于日本、韓國及菲律賓等主權國家境內，對其發動打擊在國際法層面可能被視為對三國的同時宣戰行為。然而不可否認的是，這條由空中走廊與海上航線交織而成的補給鏈，恰恰是美國向臺灣輸送武器裝備的核心通道。

運輸機可從沖繩出發，軍艦自橫須賀啟航，僅用不到兩天時間便可將重型裝備運抵臺北港，實現快速介入能力。

俄羅斯在烏克蘭戰場上付出的巨大代價，為全球提供了極具警示意義的實戰案例。戰爭初期，俄裝甲部隊曾迅速推進至基輔近郊，卻遭遇西方援助的“標槍”反坦克導彈猛烈反擊，大量主戰坦克損毀于城市外圍。

烏軍士兵依托樹林與溝壑掩護，采用單兵肩扛式武器精準攻擊坦克薄弱部位，尤其是履帶與發動機艙。與此同時，經由波蘭邊境秘密輸入的“毒刺”便攜式防空導彈，嚴重威脅了低空飛行的米-24武裝直升機編隊。

到了2022年夏季，“海馬斯”高精度火箭炮系統投入使用后，連續摧毀十余個俄軍前線彈藥儲備點與指揮中樞，極大削弱了其持續作戰能力。

戰局陷入膠著的關鍵因素，在于西部邊境源源不斷的補給流——來自羅馬尼亞和波蘭的運輸車隊晝夜通行，軍用物資往往混雜在民用貨流中難以甄別。即便俄方動用“口徑”巡航導彈炸毀多個中轉站，烏方工程部隊仍能在夜間搶通道路，確保次日物流暢通。

正是這種極強的后勤韌性，使得德國制造的“豹2”主戰坦克得以于2023年送達前線，F-16戰機也在2024年正式交付并投入訓練，部分烏軍飛行員經短期適應性飛行后即敢升空迎擊俄軍蘇-35戰斗機。

這場曠日持久的沖突已持續三年以上，西方全面制裁重創俄羅斯經濟，盧布匯率劇烈波動，能源出口被迫折價銷往印度等少數市場。這一現實深刻揭示了一個戰略真理：無論本國軍力多么強大，只要對手擁有穩定且抗毀性強的外部支援體系，戰爭就極易演變為消耗戰泥潭。

《國家防御》雜志主編伊戈爾·科羅特琴科明確指出：臺海問題與烏克蘭危機本質上都是大國博弈的延伸形態，唯一區別在于臺灣為海島地形，理論上實施海空封鎖較陸上圍堵更具可行性，但前提是必須首先癱瘓美軍在第一、第二島鏈上的快速反應支點。

中國過去二十年持續推進的國防現代化進程，正是圍繞這一核心挑戰展開的系統性布局。東風-26中遠程彈道導彈具備超過4000公里的打擊半徑，可精準覆蓋關島全境目標，無論是機場跑道、燃料儲罐還是雷達陣地均在其有效殺傷范圍內。

專為反艦設計的東風-21D導彈，被譽為“航母殺手”，可通過衛星與預警機引導鎖定移動艦艇，并在末段實施機動變軌突防，極大提升命中概率。

東風-17高超音速滑翔飛行器憑借高達10馬赫以上的突防速度，配合復雜軌跡規避機制，令現有的薩德與愛國者PAC-3等反導系統攔截成功率大幅下降。

在海上作戰力量方面，055型萬噸級驅逐艦搭載鷹擊-21高超音速反艦導彈，具備對敵方航母戰斗群實施多方向飽和打擊的能力。殲-20隱身戰斗機的大規模列裝，結合空警-500空中預警平臺，已在第一島鏈內形成對F-35機群的局部制空優勢。

隨著遼寧艦、山東艦與福建艦三艘航空母艦逐步形成戰斗力，以及075型兩棲攻擊艦陸續服役，中國海軍整體噸位已躍居全球前列。在近年南海聯合演習中，由055大驅領銜的編隊曾迫使“里根”號航母調整航向，避免正面接觸。

根據英國皇家聯合服務研究所（RUSI）于2025年9月意外泄露的一份內部評估報告披露，中俄之間的軍事協作正不斷深化。俄方不僅向中方分享特種作戰滲透技巧與烏克蘭城市巷戰的實際經驗，雙方還在2024至2025年間組織了十余場聯合軍演，演習范圍涵蓋日本海、東海及西太平洋廣闊海域，重點演練復雜電磁環境下多方向協同突擊戰術。

部分源自俄羅斯的航空電子技術與材料工藝，已被應用于解放軍現役裝備的升級改造之中。此類合作并非象征性姿態，而是具有明確實戰指向的備戰舉措。

美國國防部在2025年舉行的一系列兵棋推演結果顯示，若其航母戰斗群強行介入臺海沖突，預計在48小時內將面臨極高戰損率，生存概率不足四成，預期艦載機與護航艦艇損失比例可能突破60%。

盡管如此，五角大樓仍在加速向關島增儲彈藥，并推動菲律賓多個舊有基地的現代化翻修工程，意圖強化前沿存在。

對此，俄羅斯知名軍事專家希特尼科夫曾在2024年公開警告：倘若美軍膽敢直接介入臺海局勢，一周之內或將遭遇比珍珠港事件更為慘重的損失。此言并非夸大其詞，而是基于烏克蘭戰場血的教訓得出的結論——外部干預能否成功，歸根結底取決于補給線路是否能夠維持運轉。

中國火箭軍首輪打擊方案中，優先鎖定的目標正是嘉手納與安德森基地的關鍵基礎設施：跑道、油料庫、通信樞紐與雷達陣列。一旦這些前進支點被摧毀，美軍航母將失去就近補給與維修能力，淪為遠洋漂浮的高價值靶標，臺灣當局所期待的外援也將隨之化為泡影。

盡管和平統一仍是我國政府始終堅持的首要方針，但保留使用一切必要手段的權利始終清晰明確。涉及國家主權與領土完整的核心利益，絕不允許任何外部勢力插足干涉。

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