日本將建立車載半導(dǎo)體信息共享系統(tǒng) 計(jì)劃今年4月建成

【CNMO科技消息】近日，有媒體報(bào)道稱，日本汽車工業(yè)協(xié)會及日本汽車零部件工業(yè)協(xié)會正牽頭籌備一套車載半導(dǎo)體信息共享系統(tǒng)，計(jì)劃于今年4月建成。

據(jù)CNMO了解，該系統(tǒng)旨在構(gòu)建一個“半導(dǎo)體追溯”平臺，核心功能是實(shí)時(shí)掌握全球半導(dǎo)體生產(chǎn)和物流信息。通過與國內(nèi)外半導(dǎo)體廠商的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，豐田、本田等車企將能夠精準(zhǔn)了解芯片的生產(chǎn)地點(diǎn)和庫存狀態(tài)。

該舉措具有極強(qiáng)的戰(zhàn)略防御意味。日本行業(yè)協(xié)會指出，面對地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、自然災(zāi)害（如地震）或突發(fā)的經(jīng)濟(jì)制裁，傳統(tǒng)的線性供應(yīng)鏈極易中斷。建立信息共享機(jī)制后，車企可以在供應(yīng)受阻的第一時(shí)間啟動替代采購方案，最大限度地降低對單一供應(yīng)源的依賴。

據(jù)悉，這一共享平臺將由一般社團(tuán)法人“汽車·蓄電池可追溯性推進(jìn)中心”負(fù)責(zé)具體運(yùn)營。該中心此前已在電動汽車蓄電池領(lǐng)域開展類似工作，積累了豐富的數(shù)據(jù)整合與追溯經(jīng)驗(yàn)。此次擴(kuò)展至半導(dǎo)體領(lǐng)域，標(biāo)志著日本汽車產(chǎn)業(yè)在供應(yīng)鏈安全數(shù)字化管理上邁出了關(guān)鍵一步。

值得一提的是，2025年6月，日本還計(jì)劃組建一個由汽車制造商組成的聯(lián)盟，以研發(fā)人工智能自動駕駛汽車技術(shù)。此外，豐田還在2024年與中國一家自動駕駛出行服務(wù)公司共同研發(fā)了L4無人駕駛概念車，并于第七屆中國國際進(jìn)口博覽會上展出。