北京
興山東隧道是宜興高鐵全線最關鍵的控制性工程之一。中鐵隧道局集團供圖
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 張真齊）1月21日，連接鄭州、重慶與上海、成都高鐵網絡的關鍵工程——宜興高鐵迎來重大進展。由中鐵隧道局集團承建的宜興高鐵最長隧道興山東隧道實現全隧貫通，標志著該線路全線橋隧主體工程已基本完工。
興山東隧道位于湖北省宜昌市興山縣，全長16.88公里，是宜興高鐵全線最關鍵的控制性工程之一。該隧道最大埋深達1256米，地質環境極為復雜，施工中需穿越7條斷層破碎帶。
在長達1900余天的建設周期中，建設方克服了高瓦斯、高地應力圍巖大變形以及洞內持續高溫等一系列工程技術挑戰。項目團隊通過采用創新的“錨索+鋼帶牽引”支護技術和巷道式通風體系，并建立綜合降溫系統，有效解決了施工中的主要難題，保障了工程安全與進度。
宜興高鐵（宜昌至興山段）正線全長約108公里，設計時速350公里。該線路是國家“八縱八橫”高鐵網中呼南通道與沿江通道的重要連接線。
項目建成通車后，將極大縮短鄂西地區與周邊主要城市的時空距離。屆時，從興山至宜昌的通行時間預計將從目前約2小時的公路車程壓縮至20分鐘左右，對進一步完善長江經濟帶綜合立體交通網絡、促進鄂西地區經濟社會發展具有重要作用。
來源：中國青年報客戶端
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