新甘肅·每日甘肅網通訊員 夏東娟
山,曾經是這里的屏障;路,如今是這里的血脈。駕車從G312線駛入崇信縣,窗外景色的變遷仿佛講述著一個時代的跨越。
猶記得2020年第一次參加工作,從平涼到崇信經過X041線連續彎道時,我還在和同伴打趣“這真的是山路十八彎啊!”連綿不絕的彎道帶來的強烈“推背感”讓我記憶猶新。如今你要是想從平涼回崇信,走在G312線上,隧道群如大地脈絡貫通山嶺,車流平穩穿梭。這不僅是地理的跨越,更是一段屬于公路養護人的擔當與新生。
群山為證,橋隧為章
“十四五”之前,崇信縣的交通受困于復雜地形,蜿蜒的山路不僅使路程增加,更使得安全風險與運輸成本倍增。2023年以來,G312線鳳翔路口(陜甘界)至平涼東(曹灣村)段新建二級公路正式通車,崇信公路段承擔了G312線鳳平項目三期(崇信至花所)K1802+921-K1815+500(包含隧道3921延米/3座)共計12.579公里的養護事權。天塹變通途,車流如織,考驗隨之而來。如何養護好這條嶄新的交通動脈?我們面對的不僅是路,更是安全、效率與信任的托付。
精細養護,匠心護航
“十四五”以來,面對隧道群規模集中、運營環境復雜的嚴峻形勢,自接養之日起,崇信公路段便堅持聚焦主責主業,不斷提升隧道養護的精細化水平。日常養護的艱辛,滲透在每一個重復的細節里,養護工們必須在有限的“天窗期”內,高效完成內壁清洗、排水清淤、設備檢修等一系列繁重任務。然而,比日常維護更具考驗的是應急處突。任何突發狀況,都直接關乎生命安危與路網暢通。為此,崇信公路段著力構建并持續完善嚴密的應急響應體系與24小時值班值守機制。
聞令即動,向險而行
通過優化調度流程、強化實戰演練,“十四五”期間,順利化解了2024年汛期龍泉寺隧道入口被泥石流倒灌及2025年因山體滑塌導致的涵洞堰塞壩重大險情,并充分發揮巡查應急站作用,成功處置公路突發事件多次。段內突發事件平均響應時間縮短了30%,處置效率顯著提升,確保了公路的安全暢通。
智慧養護,“四新”亮劍
面對橋隧一體、交通量大的全新挑戰,堅持以“治未病、防未然”為理念,將精細化管理與智慧化創新深度融合。在橋梁養護中,創新采用氧化硅膠滿填伸縮縫、無損抱箍安裝防洪標識等技術,構建起“監測—預警—避險”一體化防災體系。在隧道養護上,更是以“四新技術”破題攻堅,通過職工“小改小革”發明的隧道清掃弧形鏟、波形護欄清洗機提升基礎作業效能;創新采用360度全向高亮的“貓眼道釘”,使夜間能見度與設施耐久性大幅躍升;為精準掌握隧道襯砌裂縫發展,技術人員創造性運用“脆性瓷磚監測法”,以低成本實現了裂縫變形的直觀可視化。這些從實踐中孕育的巧思,讓系統性、預防性養護落地生根,筑牢了公路安全運行的基石。
路的溫度,人的故事
養護的溫度,最終體現在人的體驗中。常年往返奔波在平涼與崇信之間的客運司機楊師傅感觸最深:“以前走山路彎多坡陡,乘客常暈車。如今隧道貫通、路面平整,雨雪天不再提心吊膽,大伙兒都能踏實看風景了。”路連接的是山川,溫暖的卻是人心。一條路的變遷,折射出“十四五”以來公路養護工作的扎實足跡。也見證了區域發展格局的重塑,曾經困于崎嶇山道的“山貨”,如今乘著車輛駛向四方;以往半天才能抵達的鄉鎮,如今已融入平涼周邊的“一小時經濟圈”。從G312線到S203線,再到2025年新接養的S320線,崇信公路段統籌養護、安全、技術與基礎管理,全力將養護力度轉化為服務溫度。
群山依舊沉默,公路靜默延伸。這不僅是一條路的故事,更是一群人的堅守,一段時代的征途。站在“十五五”的新起點,公路人將繼續與公路為伴,用雙手守護蜿蜒,用匠心點亮歸途,奮力書寫公路事業高質量發展的新篇章。
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