年底了,身邊好幾個(gè)朋友都在看車(chē),預(yù)算不多,就想買(mǎi)臺(tái)靠譜的純電車(chē)代步,問(wèn)我咋選。說(shuō)真的現(xiàn)在10萬(wàn)左右的選擇不少,但眼花繚亂的宣傳和各種各樣的“優(yōu)惠”,一不小心就容易踩坑。今天咱們不說(shuō)其它的,就實(shí)實(shí)在在算筆賬,看看在新能源車(chē)也要交一半購(gòu)置稅的新政策下,買(mǎi)哪臺(tái)車(chē)實(shí)在、能避坑。
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(零跑B01)
先搞明白:購(gòu)置稅到底怎么算?
從2026年1月1號(hào)開(kāi)始,買(mǎi)新能源車(chē)就不再全免購(gòu)置稅了,需要交“車(chē)輛購(gòu)置稅”的一半。汽車(chē)行業(yè)里面簡(jiǎn)單算法是:開(kāi)票價(jià)÷11.3÷2,不過(guò)最終還是以去交為準(zhǔn)。這筆錢(qián)是買(mǎi)車(chē)時(shí)一筆不小的支出,所以各家給的“補(bǔ)貼”到底給不給力,直接關(guān)系到你最后從兜里掏出去多少錢(qián)。
下面我就拿三款現(xiàn)在熱度挺高的10萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)來(lái)比比看:零跑B01、小鵬MONA M03、比亞迪秦PLUS EV。咱們就拿它們各自中間檔的續(xù)航版本來(lái)算。
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(零跑B01)
三款車(chē),到手價(jià)究竟差多少?
咱們就按最實(shí)在的算法來(lái):裸車(chē)價(jià)+一半購(gòu)置稅-廠(chǎng)家給的現(xiàn)金補(bǔ)貼 =你需要準(zhǔn)備的基礎(chǔ)車(chē)款(保險(xiǎn)、上牌費(fèi)另算)。看看一款車(chē)基礎(chǔ)上路是多少錢(qián)。
1.零跑B01定位是一款緊湊型純電轎車(chē),指導(dǎo)價(jià)是8.98萬(wàn)到11.98萬(wàn),CLTC純電續(xù)航是有430公里和550公里,以及高續(xù)航版本650公里。
就是拿零跑B01 550舒享版來(lái)算,指導(dǎo)價(jià)是9.58萬(wàn),一半購(gòu)置稅約4238元,廠(chǎng)家政策直接補(bǔ)貼3000元購(gòu)置稅,還送價(jià)值3680元的家充樁和安裝服務(wù),以及三電和整車(chē)終身整車(chē)質(zhì)保(首任車(chē)主)這個(gè)在汽車(chē)行業(yè)還是比較少見(jiàn)的。我們買(mǎi)車(chē),最好是選擇有整車(chē)終身質(zhì)保的,這樣我們后期用車(chē)才沒(méi)有那么多顧慮。
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(零跑B01)
就是前幾天,我朋友買(mǎi)的車(chē),買(mǎi)了有5年了,已經(jīng)超過(guò)整車(chē)質(zhì)保,但是他的發(fā)動(dòng)機(jī)其中一個(gè)配件碳罐電磁閥壞了,4S店告知他現(xiàn)在就是需要自費(fèi)來(lái)修理,如果他的車(chē)有像零跑有整車(chē)終身質(zhì)保的話(huà),現(xiàn)在修理就是不用花一分錢(qián)了,整車(chē)質(zhì)保對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō),是非常實(shí)惠的。
這樣你需要掏的車(chē)款9.58萬(wàn) + 4238元 - 3000元 =約9.7萬(wàn)元。補(bǔ)貼是直接扣減的,相當(dāng)于購(gòu)置稅只花了1200塊出頭。充電樁和終身質(zhì)保是實(shí)打?qū)嵥停挥媚阍倩ㄥX(qián)或擔(dān)心后續(xù)。
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(零跑B01)
2.小鵬MONA M03定位也是一款緊湊型純電轎車(chē),它的整體定價(jià)是11.98萬(wàn)到13.98萬(wàn)。CLTC純電續(xù)航就是502公里,515公里,600公里以及620公里,選擇是比較多。
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(小鵬MONA M03)
就是拿 515長(zhǎng)續(xù)航Plus版,指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)來(lái)看,一半購(gòu)置稅約5300元,廠(chǎng)家政策目前看,沒(méi)有針對(duì)購(gòu)置稅的專(zhuān)項(xiàng)現(xiàn)金補(bǔ)貼,也不送充電樁。你需要掏的車(chē)款11.98萬(wàn)+5300元=約12.51萬(wàn)元,關(guān)鍵點(diǎn)基礎(chǔ)門(mén)檻就超過(guò)了12萬(wàn)。515公里的續(xù)航,這個(gè)價(jià)格,你需要自己解決充電樁問(wèn)題,大概又得花三四千。
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(小鵬MONA M03)
3. 比亞迪秦PLUS EV 版本,也是定位是純電緊湊型轎車(chē),指導(dǎo)價(jià)是8.98萬(wàn)到17.58萬(wàn)。CLTC純電續(xù)航只有420公里,和510公里。
就是拿EV 510KM進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)來(lái)說(shuō),一半購(gòu)置稅約4415元,廠(chǎng)家政策目前沒(méi)有針對(duì)性的購(gòu)置稅補(bǔ)貼公開(kāi)信息。你需要掏的車(chē)款9.98萬(wàn)+4415元=約10.42萬(wàn)元。這樣看也是超過(guò)10萬(wàn)了,雖然比亞迪是贈(zèng)送充電樁,但是也是沒(méi)有整車(chē)終身質(zhì)保政策的,過(guò)了質(zhì)保期,車(chē)輛有問(wèn)題還是需要自費(fèi)修理,就是像我朋友他的車(chē)一樣,過(guò)來(lái)質(zhì)保期車(chē)輛壞了,自己花錢(qián)修,其實(shí)這個(gè)也是用車(chē)成本。
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(比亞迪秦PLUS EV )
第一輪算賬小結(jié)
單從”把錢(qián)從口袋掏出去”這個(gè)最實(shí)在的維度看,零跑B01因?yàn)橹苯咏o了3000塊補(bǔ)貼,到手價(jià)控制在了9.7萬(wàn),是三款里最低的,另外如果你有本品的話(huà)置換零跑B01還有4000元的補(bǔ)貼,這樣也是照顧到老客戶(hù),還是不錯(cuò)的。而且它把充電樁和整車(chē)終身質(zhì)保這兩個(gè)后續(xù)的大項(xiàng)花費(fèi)給你包了,等于省心又省了一筆錢(qián)。小鵬M03價(jià)格最高,秦PLUS EV居中。但買(mǎi)車(chē)不能光看價(jià)格,還得看給你的是啥東西。
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(基礎(chǔ)落地對(duì)比)
錢(qián)花了,買(mǎi)到的到底是啥?配置對(duì)比
咱們就說(shuō)這個(gè)9-12萬(wàn)的區(qū)間,看看花的錢(qián)能買(mǎi)到什么樣的車(chē)。
1續(xù)航與補(bǔ)能
零跑B01 550舒享版直接給到550公里續(xù)航,高配還有650公里的版本。18分鐘就能從30%充到80%,還全系標(biāo)配了熱泵空調(diào),冬天續(xù)航打折會(huì)少一些。關(guān)鍵是送樁,回家就能充,每公里成本幾分錢(qián),這是真的省。
小鵬MONA M03 515長(zhǎng)續(xù)航PLUS,續(xù)航是給到了515公里,最高的續(xù)航是有620公里,也屬于主流偏上的水平。但是從30%充到80%速度是慢了一點(diǎn),是需要25.8分鐘。
秦PLUS EV 510公里,公里數(shù)和M03差不多。從公開(kāi)的 數(shù)據(jù)看,這一款車(chē)充電從30%充到80%是三款車(chē)中算慢的,是需要30分鐘。三款車(chē)就是充電速度上落差都是有12分鐘,12分鐘對(duì)于平時(shí)出行補(bǔ)能來(lái)說(shuō),是長(zhǎng)的了。
這樣B01在續(xù)航上有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì),而且充電快和送樁組合,補(bǔ)能體驗(yàn)完整。
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(充電速度對(duì)比)
2空間和舒適
零跑B01 坐進(jìn)去的第一感覺(jué)是寬敞。它軸距2735mm,但“得房率”高,后排地板純平,靠背角度也舒服。座椅用的是有環(huán)保認(rèn)證的竹炭纖維面料,新車(chē)確實(shí)沒(méi)啥味兒,這點(diǎn)家里有小孩的會(huì)特別在意。軟包的地方很多,摸起來(lái)不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)。
另外兩款空間都?jí)蛴茫豍LUS的軸距2718mm,也屬于正常發(fā)揮。小鵬MONA M03軸距是達(dá)到了2815mm,三款中車(chē)有優(yōu)勢(shì),但是這一款車(chē)高度只有1445mm,可能我們平時(shí)乘坐高度上有一些局促,內(nèi)飾質(zhì)感就是標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)水平。
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(車(chē)身尺寸對(duì)比)
B01在乘坐的寬敞度、材質(zhì)環(huán)保和觸感上,花了更多心思,有點(diǎn)“越級(jí)”的感覺(jué),尤其是對(duì)家庭用戶(hù)吸引力大。
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(零跑B01)
3智能和硬件
零跑B01,這可能是它和別人拉開(kāi)差距的地方。高配版本用了高通8295座艙芯片,車(chē)機(jī)流暢。更關(guān)鍵的是,它在這個(gè)價(jià)位提供了帶激光雷達(dá)的版本,用的還是高通8650芯片。這意味著它的駕駛輔助系統(tǒng)“底子”很好,能實(shí)現(xiàn)比如記憶泊車(chē)、通勤路段輔助駕駛這些高級(jí)的功能,而且以后還有升級(jí)空間。但這硬件擺在這,潛力不一樣。
小鵬MONA M03,智能一向是小鵬的強(qiáng)項(xiàng),體驗(yàn)不錯(cuò),但是全部采用的也是純視覺(jué)方案,可能極端情況下,有些是處理不了。另外它的車(chē)載智能芯片采用的是高通驍龍8155的。
秦PLUS EV,滿(mǎn)足基礎(chǔ)需求,側(cè)重于穩(wěn)定可靠,它采用的也是視覺(jué)方案,某些情況下,也是有些局限性。
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(比亞迪秦PLUS EV )
如果你對(duì)車(chē)的智能化有期待,希望它不只是個(gè)交通工具,還能持續(xù)進(jìn)化,那B01給的硬件基礎(chǔ)無(wú)疑是同價(jià)位里有誠(chéng)意的。激光雷達(dá)在10萬(wàn)出頭的車(chē)上出現(xiàn),以前不敢想。
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(零跑B01)
4安全和三電
很多人關(guān)心零跑的電池。從資料看,B01用了CTC2.0技術(shù),就是把電池和底盤(pán)做在一起,車(chē)身更結(jié)實(shí),電池包本身的安全標(biāo)準(zhǔn)也高于國(guó)標(biāo)。最關(guān)鍵的是,它給首任車(chē)主提供電池終身質(zhì)保,同時(shí)整車(chē)也是終身質(zhì)保,這二條基本上就把最大的后顧之憂(yōu)給解決了。零跑現(xiàn)在銷(xiāo)量也不錯(cuò),公司也盈利了,品牌穩(wěn)定性的顧慮可以小很多。
比亞迪秦PLUS EV電池質(zhì)保也是終身的,這一點(diǎn)也是和零跑一樣,是不錯(cuò)的。小鵬M03只是提供了8年或者16萬(wàn)公里的質(zhì)保,意味著超過(guò)這個(gè)質(zhì)保期限電池有問(wèn)題,我們就是需要自己花錢(qián)維修處理了
不過(guò)整體來(lái)說(shuō),三電技術(shù)也是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn),穩(wěn)定性應(yīng)該也是有口碑。
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(零跑B01)
最后總結(jié),怎么選不踩坑?
1. 要算總賬,別只看車(chē)價(jià):把購(gòu)置稅、充電樁、核心部件的質(zhì)保政策全算進(jìn)去,看看最終落地成本和后續(xù)隱形成本。零跑B01的“補(bǔ)貼+送樁+終身質(zhì)保”組合拳,在總賬上優(yōu)勢(shì)明顯。
2. 要看給的配置實(shí)在不實(shí)在 :B01在續(xù)航、空間舒適性材料、特別是智能硬件上,確實(shí)給得比較足。尤其是你想體驗(yàn)好的駕駛輔助功能,它可能是這個(gè)價(jià)位能提供激光雷達(dá)硬件選擇的車(chē)型。這不是說(shuō)別的車(chē)不好,而是它把一些高價(jià)位車(chē)型的配置往下放了。
3. 銷(xiāo)量和口碑是參考:零跑B01是7月上市,不到半年賣(mài)了六萬(wàn)多臺(tái),說(shuō)明市場(chǎng)接受度不錯(cuò)。零跑品牌今年連續(xù)多月銷(xiāo)量排名是在新勢(shì)力前面,且實(shí)現(xiàn)了盈利,這說(shuō)明企業(yè)經(jīng)營(yíng)是健康的,買(mǎi)了不用擔(dān)心后續(xù)服務(wù)。
4. 年底提車(chē)不耽誤事 :現(xiàn)在訂B01,年前的交付周期是能保障的,能趕上開(kāi)新車(chē)過(guò)年。
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(零跑B01)
我的個(gè)人觀點(diǎn)
如果你手里就8到12萬(wàn)的預(yù)算,想買(mǎi)一臺(tái)純電轎車(chē),零跑B01是一個(gè)非常值得你仔細(xì)考慮的選擇。它不像有些車(chē),這里便宜點(diǎn)那里就減配。它的策略更像是在你能接受的價(jià)格里,盡可能把續(xù)航、智能硬件、空間舒適這些核心配置都拉滿(mǎn),然后用直接補(bǔ)貼的方式降低你的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻,政策上沒(méi)什么套路。
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(零跑B01)
簡(jiǎn)單說(shuō),它就是想把“值”這個(gè)字做實(shí)。在大家都要開(kāi)始交購(gòu)置稅的背景下,它的應(yīng)對(duì)方式顯得更有誠(chéng)意。所以,年底打算買(mǎi)車(chē)的朋友,不妨去店里實(shí)際看看、試試這款車(chē),親自算算那筆賬,可能就會(huì)有答案了。
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