新的一年又有很多新車整裝待發,無論是追求性能的駕駛愛好者、注重空間的家庭用戶,還是青睞科技的潮流群體,都能在即將到來的新車浪潮中找到期待。這不前段時間,工信部發布了第403批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,這份被業內視作“車市風向標”的公示,提前揭露了不少重磅車型的神秘面紗。下面就來看看這些即將改寫市場格局的車型。
奔馳GLC(參數丨圖片) 350L
預計上市時間:2026年第三季度
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作為現款GLC的高階動力版本,新車大概率搭載3.0T V6渦輪增壓發動機,匹配9AT變速箱,最大功率或突破270kW,百公里加速有望進入5.5秒以內。公告信息顯示其將標配空氣懸架與4MATIC +全時四驅系統,同時升級MBUX智能座艙,支持AR導航與語音交互升級,車身尺寸預計維持現款的4890/1904/1717mm、軸距2973mm,但通過Nappa真皮座椅與后排電動調節強化豪華屬性。
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核心競品為寶馬X3、奧迪Q5L。憑借V6動力與配置升級,該車將填補現款GLC在高端市場的空白。但受新能源轉型影響,燃油豪華SUV市場持續萎縮,受眾或集中于傳統豪華燃油車忠實用戶,銷量預計會略低于現款2.0T高功率版本。
蔚來ES9
預計上市時間:2026年5月
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作為蔚來在之后最大的車型,其長寬高達到5365/2029/1870mm,軸距3250mm,提供6/7座兩種布局,定位偏行政商務取向。動力上搭載前后雙電機,峰值功率分別為180kW/340kW,配合寧德時代三元鋰電池與換電技術,CLTC純電續航或突破600km,核心亮點在于搭載ET9同款智能底盤與高階輔助駕駛系統,車頂激光雷達進一步強化智駕能力,被李斌定義為“技術旗艦SUV”。
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核心競品包括極氪9X、問界M9、理想L9。依托蔚來換電生態與商務定位差異,該車有望復制ES8的成功,6座行政版精準切入高端商務市場,7座版兼顧家庭需求,預計定價55-70萬元。
小米SU7改款
預計上市時間:2026年第二季度末
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改款核心升級集中在三電與智駕系統:標準版、Pro版標配752V碳化硅高壓平臺,其中Pro版CLTC續航提升至902km;Max版標配897V碳化硅高壓平臺,15分鐘補能可增加CLTC續航670km,零百加速或進2.6秒。智能配置上新增車頂激光雷達,搭載第二代Xiaomi Pilot輔助駕駛系統,支持城市NOA全覆蓋,外觀微調前包圍設計,內飾升級2K分辨率中控屏與優化座椅填充材質。此外新車還新增2200MPa小米超強鋼“內嵌式防滾架”,全系增加后排側氣囊,電池包防護能力進一步加強。
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核心競品為特斯拉Model 3改款、小鵬P7、蔚來ET5T。續航與智駕的雙重升級將鞏固其25-35萬元級性能轎車市場地位,結合小米生態聯動優勢,年輕科技群體滲透率將進一步提升。
零跑A10
預計上市時間:2026年5-6月
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作為零跑旗下全新入門級純電轎車,車身尺寸預計為4700/1830/1500mm,軸距2750mm,定位緊湊級市場。參考零跑家族技術路線,將搭載CTC 3.0電池底盤一體化技術,配備容量55kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC續航或達500km,核心亮點在于性價比突破,預計起售價低于12萬元,同時標配14.6英寸中控屏與L2級輔助駕駛,主打年輕剛需群體。
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核心競品包括比亞迪秦PLUS EV、埃安S、吉利幾何A。依托零跑在成本控制上的優勢,該車將成為10-15萬元級市場“價格屠夫”。
極氪8X
預計上市時間:2026年第三季度
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定位“小號杭州庫里南”,車身尺寸5100×1998×1780mm,軸距3069mm,提供五座/六座布局,搭載2.0T插混系統。動力分為三個配置:基礎版配備55.1度三元鋰電池,純電續航257km;高配版升級70度電池,續航達328km,虧電油耗均控制在6.5L以內。核心優勢在于空間利用率與智駕配置,車頂可選裝激光雷達,搭載極氪OS 5.0系統,支持全場景語音交互。
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核心競品為領克900、理想L7、問界M7。作為極氪“數字X”序列首款SUV,該車將主攻30萬元級市場,與“00數字”轎車序列形成互補。
智界V9
預計上市時間:2026年第二季度末
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定位大型7座MPV,長寬高5359/2009/1879mm,軸距3250mm,采用“2+2+3”布局,二三排座椅可前后移動且二排雙零重力座椅支持180度旋轉,能與三排組成“場景會客廳”。動力搭載1.5L增程器(最大功率115kW),配備寧德時代磷酸鐵鋰/三元鋰電池,高配版搭載空懸與四驅系統,純電續航最高達223km。核心亮點在于華為技術賦能:途靈底盤平臺、DVP電子電氣架構與巨鯨電池技術的組合,配合激光雷達加持的高階智駕,更首創性搭載車內制氧機與恒冷冰箱,首發新一代DLP投影大燈與動態迎賓光毯。
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核心競品包括騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009。華為生態與MPV市場需求增長形成共振,預計定價40-55萬元。
上汽大眾ID.ERA 9X
預計上市時間:2026年5月正式交付
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大眾全球首款9系旗艦,定位6座增程SUV,長寬高5207/1997/1810mm,軸距3070mm,采用“2+2+2”布局。動力搭載1.5T增程器(105kW),配備寧德時代65.2kWh電池組,單電機版純電續航超400km,雙電機版峰值功率達380kW。設計融合德系工藝與東方美學,環宇光翼貫穿式燈帶極具辨識度,配備激光雷達與多模態AI智能座艙,搭載摩門塔高階智能駕駛輔助系統,目標實現點到點領航,同時配備冰箱、彩電等舒適性配置。作為大眾首款增程車型,標志著其新能源技術路線的重要突破。
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核心競品為理想L8、問界M8、福特探險者混動版。依托大眾2900萬用戶的市場驗證與400km+純電續航優勢,該車將精準切入35-45萬元家庭旗艦市場。
比亞迪領匯M9
預計上市時間:2026年第三季度
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作為比亞迪第五品牌“領匯”的核心車型,定位插混MPV,基于王朝網車型改款迭代而來,車身尺寸預計超5200mm,軸距達3100mm以上。動力搭載DM-i超級混動系統,配備大容量磷酸鐵鋰電池,純電續航或達180km,虧電油耗低于6L。核心亮點在于B端適配性:耐用性優化的座椅材質、后排獨立空調與充電接口,同時支持快速換電技術,滿足公務采購、網約車及商務租賃需求。
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核心競品包括騰勢D9 EV、嵐圖夢想家租賃版、傳祺M8宗師版。依托比亞迪混動技術與B端渠道優勢,該車預計年銷量可達2-3萬輛,成為領匯品牌打開對公市場的核心抓手,助力比亞迪推進高端化戰略。
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