導(dǎo)讀:2026年3月,全新理想L9(參數(shù)丨圖片)將正式登陸市場,作為品牌戰(zhàn)略重心回歸增程賽道的核心旗艦,新車承載著理想奪回細(xì)分市場領(lǐng)先地位的重任。據(jù)悉,新車將取消Pro版、強(qiáng)化Max版豪華屬性,定價(jià)或區(qū)間鎖定41萬-44萬元,直面問界M9競爭。本次升級聚焦尺寸擴(kuò)容、自研芯片上車、續(xù)航提升及設(shè)計(jì)煥新四大核心,搭載理想自研M100智駕芯片與超70度大電池,以“移動(dòng)的家”為核心定位,精準(zhǔn)適配高端家庭全場景出行需求,接下來就為大家介紹!(配圖為在售款理想L9)
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我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,全新理想L9延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言,前臉采用弧形貫穿式燈帶和貫通式下格柵,極具辨識度。前艙蓋上的Logo、車窗飾條、后視鏡及攝像頭底座采用啞光金色裝飾,與雅灰冷光漆車身形成經(jīng)典搭配,既時(shí)尚又顯“貴氣”。分體式大燈組與熏黑貫穿式線條的結(jié)合,賦予車頭強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息與商務(wù)感。方正機(jī)蓋造型和熏黑進(jìn)氣格柵進(jìn)一步強(qiáng)化了前臉的視覺沖擊力,彰顯出一種力量感與豪華穩(wěn)重。這種設(shè)計(jì)不僅提升了整車的辨識度,更在細(xì)節(jié)之處展現(xiàn)了理想汽車對美學(xué)與功能的融合。
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再來看車身側(cè)面部分,車身側(cè)面線條簡潔流暢,大尺寸輪轂獨(dú)特設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。車窗周圍采用鍍鉻裝飾條,在陽光下熠熠生輝,為車輛增添了幾分精致與優(yōu)雅。隱藏式車窗加入平直水切玻璃,邊緣的飾條恰到好處地點(diǎn)綴,使得側(cè)面線條不僅簡潔,還多了一份流暢與連貫。輪眉上方硬朗的線條,配合車門線條,進(jìn)一步凸顯了車身的立體感,仿佛一位肌肉發(fā)達(dá)的運(yùn)動(dòng)員,充滿力量感。車身尺寸的進(jìn)一步增大,為第三排乘客和后備廂提供了更充裕的空間,滿足了家庭用戶對“大而實(shí)用”的追求。
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再來看車尾部分,車尾設(shè)計(jì)簡約而不失科技感,D柱更寬大,后懸長度增加且造型更平直,讓車尾看起來更加穩(wěn)重。標(biāo)志性的直線狀貫穿式尾燈內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理,在夜間點(diǎn)亮?xí)r效果格外醒目,與前大燈相呼應(yīng),形成獨(dú)特的視覺效果。后包圍的設(shè)計(jì)也頗具分量感,為整車的外觀畫上了圓滿的句號。這種設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的夜間辨識度,更在細(xì)節(jié)之處展現(xiàn)了理想汽車對科技與美學(xué)的深刻理解。
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進(jìn)入車內(nèi),智能交互方面,升級雙15.7英寸OLED聯(lián)屏與擴(kuò)大版HUD,搭載高通驍龍8797芯片,配合自研M100智駕芯片,語音響應(yīng)速度達(dá)毫秒級,支持全車多音區(qū)免喚醒交互。車內(nèi)還配備升級款壓縮機(jī)制冷冰箱,及全車三區(qū)智能空調(diào),細(xì)節(jié)拉滿家庭出行體驗(yàn)。內(nèi)飾延續(xù)2+2+2六座布局,核心升級聚焦質(zhì)感與舒適性。第二排“皇后座”優(yōu)化升級,電動(dòng)腿托調(diào)節(jié)范圍擴(kuò)大,零重力模式聯(lián)動(dòng)16點(diǎn)氣袋按摩功能,乘坐舒適性媲美頭等艙。第三排座椅坐墊加長增厚,新增加熱功能與Type-C充電口,徹底擺脫“臨時(shí)座椅”屬性,成人長途乘坐無壓力。
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最后來看動(dòng)力方面,動(dòng)力搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),最大功率330kW,峰值扭矩620N·m,0-100km/h加速維持在5.2秒左右,動(dòng)力輸出平順線性。核心升級為超70度大容量電池組,CLTC純電續(xù)航突破400公里,底盤配備雙腔空氣懸架+CDC連續(xù)可變阻尼減振器,可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬,過濾路面顛簸的同時(shí),強(qiáng)化彎道支撐性。智能四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)時(shí)分配扭矩,配合出色的NVH調(diào)校,為家庭出行提供靜謐、穩(wěn)健的駕乘體驗(yàn)。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關(guān)注!
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