河南
作為“9”系車型的先創者，當初理想ONE（參數丨圖片）停產后，靠著理想L9一款車型賣爆了，隨后上的問界M9、深藍S09等車型，其實都有點理想L9的意思，但是隨著技術的發展，理想L9的優勢已經不再明顯。
有價格更低、尺寸更大，續航更長以及智駕能力更強的車型出來，所以理想L9在這個時候不受寵了。
截止到2025年12月份，理想L9的銷量僅剩下2732輛
所以為了進一步增加產品的競爭力，或有是想再拿下“9”系車型的銷冠，所以這次的理想L9有望搭載70度的大電池包。
作為參考，現款在售的理想L9售價分別為40.98萬、43.98萬，采用的是52.3度的電池包，純電續航僅有235公里，且也只是400V。
而搭載70度的大電池的理想L9，其純電續航有望直接來到400公里以上。這相當于反向收割純電車的優勢，并且增程的優勢就是除了純電用車，加油也可以，既沒有里程焦慮，日常用車成本又低。
除此之外，舒適度一直都是理想汽車的強項，但是智駕能力已經被華為的智駕超越，所以如今的理想汽車在智能化這一塊也要下足功夫，并且理想內部下了死命令，自研的智駕芯片M100必須在新L9上首發。這不僅僅是為了跑得快，更是為了把核心技術掌握在自己手里。
并且座艙方面，前排屏幕換成大聯屏，芯片升級到高通最新的8797。進一步提升座艙豪華、舒適性。
此前的理想汽車確實戳中了很多家庭用戶的痛點，比如要大、要舒適，理想汽車都能夠滿足，但是如今隨著零跑汽車、問界汽車的加入，理想汽車的優勢沒有那么的明顯了，如今新技術、新配置都要與消費者見面，而且是把壓箱底的重資源全砸在自家新一代旗艦L9身上，2026年銷量目標要沖到55萬輛，也不是不可能。
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