中國探月，立項22周年！

今天是太空與您相伴的【第2832期】

月升月落，星晦星明。中國自古以來就對明月和繁星充滿著美好的向往。嫦娥奔月，是中華民族久遠的美好夢想。

22年前的今天，我國探月工程立項，制定了“繞、落、回”三步走戰略目標，這項同時承載浪漫與科學的計劃被命名為“嫦娥工程”。

從工程立項到圓滿收官，探月人白手起家、攻堅克難，實現我國探月工程連戰連捷：嫦娥一號、二號先后成功奔月，嫦娥三號著陸虹灣，嫦娥四號降落月背，嫦娥五號采樣返回，我國探月工程“繞、落、回”三步走規劃順利完成，為我國探月工程實施和深空探測領域發展作出卓越貢獻。嫦娥六號在人類歷史上首次實現月球背面采樣返回，是我國建設航天強國、科技強國取得的又一標志性成果。

“月亮之上”是中國探月工程的標識。

2006年2月10日，我國探月工程標識在北京揭曉。上海設計師顧永江設計的作品“月亮之上”從全國一千多份投稿作品中脫穎而出，最終被確定為探月工程標識，該作品還同時獲得了新浪網全國票選的“網絡人氣獎”。

該標識以中國書法的筆觸，抽象地勾勒出一輪圓月，一雙腳印踏在其上，象征著月球探索工程的終極夢想，圓弧的起筆處自然形成龍頭，象征中國航天如巨龍騰空而起，落筆的飛白由一群和平鴿構成，表達了中國和平利用空間的美好愿望。整體圖形由一弧兩點巧妙形成古文“月”字，寫意的筆觸旨在傳達一種探索的信念。

01

嫦娥一號：首顆月球探測器

2007年11月，嫦娥一號完成繞月探測，實現了中華民族飛天攬月的世代夢想。中國人期盼千年的“到月宮里一探究竟”開始夢想成真。

作為“繞、落、回”三步走的第一步，首期繞月工程就是研制和發射探月衛星嫦娥一號。在葉培建院士的帶領下，研制團隊短短3年間，攻克軌道設計等一系列技術難題，突破并掌握一大批具有自主知識產權的核心技術，把進軍深空探測的主動權牢牢掌握在中國人手中，創造了中國航天器研制歷史上又一個奇跡。

“從‘嫦娥一號’飛向月球的那一刻起，我就知道，飛向月球的大門一經打開，深空探測的腳步就不會停止。”探月工程首任總設計師孫家棟的話令人印象深刻。此后，勇于追逐夢想的航天人一路高歌猛進。

02

嫦娥二號：飛向更遠的深空

2010年10月，嫦娥二號發射取得圓滿成功，作為探月工程二期先導星，嫦娥二號衛星驗證探月工程二期部分關鍵技術，深化月球科學探測。研制團隊歷經了近三年的艱苦鏖戰，攻破一個個技術難題。嫦娥二號發射成功后，衛星軌道設計、導航控制、熱控、X波段測控、微小相機視頻成像等各技術驗證項目均按程序進行并次次成功。

嫦娥二號在半年設計壽命周期全面實現了6大工程目標和4項科學探測任務，獲取了一批重要科學數據。同時，嫦娥二號也是我國成功研制的第一個行星際探測器，使中國成為世界上第三個造訪拉格朗日點、第四個開展小行星探測的國家。

03

嫦娥三號：成功著陸月球

與嫦娥一號、二號相比，嫦娥三號探測器技術跨度大、設計約束多、結構也更為復雜，新技術、新產品達到80%，面對一道道難關，研制團隊選擇迎難而上。2013年12月，嫦娥三號成功降落在月球虹灣地區，我國首次實現地外天體軟著陸和巡視探測，成為世界上第三個成功實現地外天體軟著陸和巡視勘察的國家。

2014年1月6日，習近平總書記在會見探月工程嫦娥三號任務參研參試人員代表時指出，“嫦娥三號任務圓滿成功，為我國航天事業發展樹立了新的里程碑，在人類攀登科技高峰征程中刷新了中國高度。”

04

嫦娥五號T1：成功從月球軌道重返地面

2014年10月24日，嫦娥五號T1從西昌衛星發射中心成功發射升空。試驗器成功驗證了半彈道跳躍式再入返回技術。這種技術使航天器像“打水漂”一樣進入地球大氣層，以降低再入速度，確保安全返回。嫦娥五號T1使中國成為繼蘇聯的探測器5號、美國的阿波羅8號之后，第三個成功實施從月球軌道重返地面的航天器的國家。

05

“鵲橋”中繼星：實現地月通信

要探月背，中繼星先行。2018年5月，“鵲橋”中繼星發射升空，成為世界首顆地球軌道外專用中繼通信衛星，為地月通信架起“天路”。“鵲橋”中繼星的發射和在軌應用，標志著我國率先掌握地月中繼通信技術。

06

嫦娥四號：首次月背軟著陸

在很長一段時間里，“到月球背面去”被視作是“不可能完成的任務”，面對月球背面的全新環境，嫦娥四號研制團隊成員協同攻關，解決了一系列重大技術難題。2019年1月，嫦娥四號任務取得圓滿成功，實現人類航天器首次在月球背面軟著陸和巡視勘察，率先在月球背面刻上中國足跡。

07

嫦娥五號：成功采樣返回

2020年12月，嫦娥五號攜帶月壤圓滿回歸，實現了中國航天史乃至世界航天史上的多個“首次”，收獲了研究月球乃至太陽系行星的寶貴科學樣品，奏出了中國探月工程“繞、落、回”三步走的終章強音。

嫦娥五號是我國首個無人月球采樣返回任務，是當時我國復雜度最高、技術跨度最大的航天系統工程，一舉突破月面采樣、月面起飛上升、月球軌道交會對接與樣品轉移、跳躍式再入返回等關鍵技術，經過環環相扣的飛行過程，帶回1731克月球樣品，成為世界單次采樣量最大的無人月球采樣任務。嫦娥五號任務是我國實現高水平科技自立自強的生動實踐，為后續的無人月球科研站、載人登月等奠定了基礎，是我國航天發展的又一個重要里程碑。

08

鵲橋二號：提供中繼通信服務

2024年3月20日8時31分，探月工程四期鵲橋二號中繼星由長征八號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場成功發射升空。鵲橋二號中繼星作為探月四期后續工程的“關鍵一環”，將架設地月新“鵲橋”，為嫦娥四號、嫦娥六號等任務提供地月間中繼通信。

2024年4月12日，鵲橋二號中繼星已完成在軌對通測試。經評估，中繼星平臺和載荷工作正常，功能和性能滿足任務要求，可為探月工程四期及后續國內、外月球探測任務提供中繼通信服務，任務取得圓滿成功。在圓滿完成嫦娥六號任務后，鵲橋二號在軌運行良好，按計劃為在軌的嫦娥四號和后續七號、八號提供中繼服務，并擇機開展相應科學探測。

2025年5月19日，新華社從深空探測實驗室獲悉，鵲橋二號中繼星自2024年3月20日發射，目前已在軌穩定運行14個月，其攜帶的3臺載荷在完成在軌測試后，相繼開展了科學探測，包括對地球等離子體層和磁層進行了大尺度成像觀測、地月系統VLBI（甚長基線干涉測量）試驗觀測等，取得了階段性進展。

09

嫦娥六號：人類首次月背采樣

2024年6月25日，歷經53天的太空旅行，嫦娥六號返回器回到地球，完成世界首次月球背面采樣返回之旅。我國建設航天強國、科技強國取得又一標志性成果。

2024年6月28日，國家航天局在京舉行探月工程嫦娥六號任務月球樣品交接儀式，嫦娥六號帶回世界首份月背樣品1935.3克。嫦娥六號任務是一次探索之旅，有望發現更多太陽系和月球演變等重大科學奧秘；是一次創新之旅，實現了“三大技術突破”和“一項世界第一”（突破了月球逆行軌道設計與控制技術、月背智能采樣技術、月背起飛上升技術，實現了世界首次月球背面自動采樣返回），月面展示國旗所用的“玄武巖纖維”新材料、智能移動相機等新技術，也可廣泛應用于國計民生領域，推動航天創造美好生活；是一次合作之旅，與歐空局、法國、意大利、巴基斯坦開展了4個科學載荷的合作，獲取了珍貴的第一手科學數據，開展了測控領域的協同合作。

2026年1月，科研團隊首次在樣品中發現天然單壁碳納米管與石墨碳，揭示了月球表面高能物理-化學過程的精細程度，印證了月球背面地質活動更活躍，為研究月球演化史提供關鍵數據。

10

“夢舟”載人飛船：零高度逃逸飛行試驗取得圓滿成功

2025年6月17日，我國在酒泉衛星發射中心成功組織實施夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗，標志著我國載人月球探測工程研制工作取得新的重要突破。這是繼1998年開展神舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗后，時隔27年我國再度組織實施此項試驗。

11

“攬月”月面著陸器：著陸起飛試驗取得圓滿成功

2025年8月6日，攬月月面著陸器著陸起飛綜合驗證試驗在位于河北省懷來縣的地外天體著陸試驗場圓滿完成。此次試驗是我國首次進行載人航天器地外天體著陸起飛試驗，試驗工況多、試驗周期長、技術難度高，是我國載人月球探測工程研制工作的一個關鍵節點。

回首往昔，航天人始終高擎夢想與探索的旗幟，不斷凝聚協同攻堅的創新力量，在奮斗中不斷取得探索月球的新成就，實現了多個“第一”，形成了我國深空探測技術由空白、跟跑、并跑走向領跑的寶貴經驗，也為我國高技術領域關鍵技術創新與跨越提供了生動樣本。與此同時，在攻堅克難、九天攬月的奮斗實踐中，也形成了“追逐夢想、勇于探索、協同攻堅、合作共贏”的探月精神。

曾經“人攀明月不可得”，如今“踏月凌天探星河”。目前我國月球探測四期工程正穩步推進。嫦娥七號任務計劃于今年開展實施，鵲橋二號中繼星在軌科學探測正常開展。同時，載人月球探測工程登月階段任務全面啟動實施。錨定2030年前實現中國人登陸月球的目標，工程全線正在全面推進各項研制建設工作。

未來，航天人將堅持不懈大力弘揚“追逐夢想、勇于探索、協同攻堅、合作共贏”的探月精神，再接再厲、乘勢而上，精心開展月球樣品科學研究，接續實施好深空探測等航天重大工程，推動空間科學、空間技術、空間應用全面發展，為建設航天強國再立新功，為人類和平利用太空作出新的更大貢獻。

來源 | 中國探月工程、中國空間技術研究院、中國航天科普等

編輯 | 賀琦淼、樊瀚文

校對 | 劉心繼

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com