如今新能源已經成為了汽車市場的主流產品,其中純電車型更是憑借環保以及用車成本低廉的優勢,深得一眾家庭的認可。昨天后臺就有位朋友私信我,預算10萬左右,想買輛純電SUV,想著春節開著回家,對續航以及實用性要求比較高,問我長安啟源全新Q05和比亞迪元(參數丨圖片)UP兩者之間該如何選擇?下面筆者就針對這位朋友的要求,從多維度來評測一番。
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(長安啟源全新Q05)
經過和這位朋友的聊天,他相中了指導價10.99萬的長安啟源全新Q05 2025款 506激光UItra+以及指導價11.98萬元的元UP 2025款智駕版401km超越型,優惠完裸車價格都保持在10萬出頭,接著咱們就以這兩個配置版本為例,開啟此次的對比評測之旅。
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(元UP)
先從兩者的續航表現聊起,長安啟源全新Q05和元UP分別裝備容量51.9kWh的金鐘罩電池以及容量45.12kWh的刀片電池,前者能夠實現506km的純電續航能力,而后者的純電續航里程為401Km。
客觀來講,定位小型SUV的元UP,這種續航表現放在同價位同級別中也算得上是主流水平,但和長安啟源全新Q05競技的情況下,劣勢還是挺明顯的,差出來100多km的續航,在日常用車過程中可謂相當重要,尤其是春節回老家的時候,長安啟源全新Q05的續航能力顯然更能讓用戶安心。
此外,長安啟源全新Q05除了續航占優以外,補能也稱得上是高效,支持3C快充,15分鐘就能夠從電量30%充到80%,就算是忘記充電又有急事需要用車的情況下,長安啟源全新Q05的高效補能就排上了用場。相比之下,元UP雖然也提供快充,但同樣的30%充電到80%,則需要30分鐘。
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(長安啟源全新Q05)
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(元UP)
再來看家用關鍵的空間部分,尺寸方面,長安啟源全新Q05擁有4435/1855/1600mm的長寬高和2735mm的車身軸距;元UP的三圍數據為4310/1830/1675mm,車身軸距為2620mm。還是那句話,結合元UP的小型SUV定位,尺寸數據隸屬同級別的主流水平,但和緊湊型SUV身份的長安啟源全新Q05對比的話,劣勢就凸顯出來了。
來到車內乘坐空間,長安啟源全新Q05同樣有著頗高的話語權,一方面后排提供寬敞的乘坐體驗,另一方面還有著SPA舒享主駕座椅、前排座椅加熱/通風/按摩、女王副駕座椅以及后排靠背三檔可調等配置,即便是長時間乘坐也不會累。
反觀元UP,空間不用多說,滿足家用綽綽有余,但不會給我們越級的體驗感,另外后排座椅配置相對單一,也導致乘坐舒適性略遜一籌。春節帶著老婆孩子回老家,哪款車坐著更愜意舒適,我想大家心中已經有了答案!
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(長安啟源全新Q05)
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(元UP)
后備廂載物能力部分,長安啟源全新Q05有著540L的常規容積,配合下沉式分層設計,還有著90L的儲物倉,可以根據不同的物品進行靈活分區放置。此外將二排座椅進行放倒處理后,能夠拓展至1380L,這種表現還是挺值得稱贊的。購買年貨也好,回家過年裝大包小包的行李都不在話下。
元UP的常規容積為340L,如果滿員的狀態下,載物能力就受到了負面影響,而后排座椅放倒的時候,容積則達到1320L,運送一些大的物品也沒有問題。不過綜合考慮,長安啟源全新Q05的表現要均衡一些。
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(長安啟源全新Q05)
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(元UP)
車機智能化方面,長安啟源全新Q05裝備天樞智能座艙,臺積電天璣P1 uItra4 納米車規級座艙芯片、24GB超大運存以及UFS4.0的配合下,操作手感以及功能豐富性均有著可圈可點的表現,AI智慧伙伴的運用,徹底解放雙手,想要操作某項功能配置說出來就可以得到完成。元UP采用DiLink車載智能系統,雖然功能也比較全面,但流暢度差點意思,且高階功能沒有長安啟源全新Q05能打。
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(長安啟源全新Q05)
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(元UP)
駕駛輔助系統部分,長安啟源全新Q05搭載天樞智能駕駛輔助激光版,有著1顆激光雷達加持,支持高速NOA和快速路在內的智能行駛輔助功能,遇到斷頭路或者超窄路面泊車,也能輕松應對。
元UP則是純視覺方案,裝備DiPilot 100輔助駕駛系統,高速NOA和泊車輔助都能夠實現,但適應性以及精準程度,和激光雷達版的長安啟源全新Q05還有一定的差距。
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(長安啟源全新Q05)
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(元UP)
綜合來說,長安啟源全新Q05以及元UP,都是現階段同價位的好車,只是產品力側重點有所不同罷了。
從上述的對比評測可以看出,長安啟源全新Q05的優勢在于價格親民、空間更大更舒適、同時在智能化以及續航層面更有話語權。
我覺得,如果你在意性價比,又想買到一步到位,適合家用的10萬級純電SUV,不妨看看長安啟源全新Q05。10萬級純電SUV哪家強?元UP對比長安啟源全新Q05,春節返鄉選誰?
如今新能源已經成為了汽車市場的主流產品,其中純電車型更是憑借環保以及用車成本低廉的優勢,深得一眾家庭的認可。昨天后臺就有位朋友私信我,預算10萬左右,想買輛純電SUV,想著春節開著回家,對續航以及實用性要求比較高,問我長安啟源全新Q05和比亞迪元UP兩者之間該如何選擇?下面筆者就針對這位朋友的要求,從多維度來評測一番。
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(長安啟源全新Q05)
經過和這位朋友的聊天,他相中了指導價10.99萬的長安啟源全新Q05 2025款 506激光UItra+以及指導價11.98萬元的元UP 2025款智駕版401km超越型,優惠完裸車價格都保持在10萬出頭,接著咱們就以這兩個配置版本為例,開啟此次的對比評測之旅。
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(元UP)
先從兩者的續航表現聊起,長安啟源全新Q05和元UP分別裝備容量51.9kWh的金鐘罩電池以及容量45.12kWh的刀片電池,前者能夠實現506km的純電續航能力,而后者的純電續航里程為401Km。
客觀來講,定位小型SUV的元UP,這種續航表現放在同價位同級別中也算得上是主流水平,但和長安啟源全新Q05競技的情況下,劣勢還是挺明顯的,差出來100多km的續航,在日常用車過程中可謂相當重要,尤其是春節回老家的時候,長安啟源全新Q05的續航能力顯然更能讓用戶安心。
此外,長安啟源全新Q05除了續航占優以外,補能也稱得上是高效,支持3C快充,15分鐘就能夠從電量30%充到80%,就算是忘記充電又有急事需要用車的情況下,長安啟源全新Q05的高效補能就排上了用場。相比之下,元UP雖然也提供快充,但同樣的30%充電到80%,則需要30分鐘。
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(元UP)
再來看家用關鍵的空間部分,尺寸方面,長安啟源全新Q05擁有4435/1855/1600mm的長寬高和2735mm的車身軸距;元UP的三圍數據為4310/1830/1675mm,車身軸距為2620mm。還是那句話,結合元UP的小型SUV定位,尺寸數據隸屬同級別的主流水平,但和緊湊型SUV身份的長安啟源全新Q05對比的話,劣勢就凸顯出來了。
來到車內乘坐空間,長安啟源全新Q05同樣有著頗高的話語權,一方面后排提供寬敞的乘坐體驗,另一方面還有著SPA舒享主駕座椅、前排座椅加熱/通風/按摩、女王副駕座椅以及后排靠背三檔可調等配置,即便是長時間乘坐也不會累。
反觀元UP,空間不用多說,滿足家用綽綽有余,但不會給我們越級的體驗感,另外后排座椅配置相對單一,也導致乘坐舒適性略遜一籌。春節帶著老婆孩子回老家,哪款車坐著更愜意舒適,我想大家心中已經有了答案!
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(長安啟源全新Q05)
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(元UP)
后備廂載物能力部分,長安啟源全新Q05有著540L的常規容積,配合下沉式分層設計,還有著90L的儲物倉,可以根據不同的物品進行靈活分區放置。此外將二排座椅進行放倒處理后,能夠拓展至1380L,這種表現還是挺值得稱贊的。購買年貨也好,回家過年裝大包小包的行李都不在話下。
元UP的常規容積為340L,如果滿員的狀態下,載物能力就受到了負面影響,而后排座椅放倒的時候,容積則達到1320L,運送一些大的物品也沒有問題。不過綜合考慮,長安啟源全新Q05的表現要均衡一些。
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(長安啟源全新Q05)
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(元UP)
車機智能化方面,長安啟源全新Q05裝備天樞智能座艙,臺積電天璣P1 uItra4 納米車規級座艙芯片、24GB超大運存以及UFS4.0的配合下,操作手感以及功能豐富性均有著可圈可點的表現,AI智慧伙伴的運用,徹底解放雙手,想要操作某項功能配置說出來就可以得到完成。元UP采用DiLink車載智能系統,雖然功能也比較全面,但流暢度差點意思,且高階功能沒有長安啟源全新Q05能打。
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(長安啟源全新Q05)
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(元UP)
駕駛輔助系統部分,長安啟源全新Q05搭載天樞智能駕駛輔助激光版,有著1顆激光雷達加持,支持高速NOA和快速路在內的智能行駛輔助功能,遇到斷頭路或者超窄路面泊車,也能輕松應對。
元UP則是純視覺方案,裝備DiPilot 100輔助駕駛系統,高速NOA和泊車輔助都能夠實現,但適應性以及精準程度,和激光雷達版的長安啟源全新Q05還有一定的差距。
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(長安啟源全新Q05)
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(元UP)
綜合來說,長安啟源全新Q05以及元UP,都是現階段同價位的好車,只是產品力側重點有所不同罷了。
從上述的對比評測可以看出,長安啟源全新Q05的優勢在于價格親民、空間更大更舒適、同時在智能化以及續航層面更有話語權。
我覺得,如果你在意性價比,又想買到一步到位,適合家用的10萬級純電SUV,不妨看看長安啟源全新Q05。
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