如今買輛六座SUV,動(dòng)不動(dòng)就要二十五萬起步,理想、魏牌、智界這些品牌都定在這個(gè)價(jià)位,讓人覺得不花這么多錢就稱不上家用高端車,可很多家庭買車預(yù)算只有十五到二十萬,他們想要一輛大車帶著父母和孩子一起出行,卻感覺被市場(chǎng)晾在一邊,不是不想買,而是真的買不起。
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銀河M9上市后,價(jià)格直接降到18萬多起,在店里還能談到17萬出頭,這樣的價(jià)位放在以前,沒人敢信能買到這么大的六座電車,關(guān)鍵是它賣得特別好,去年底連續(xù)三個(gè)月銷量都超過一萬輛,成為吉利銀河第一個(gè)月銷破萬的車型,這說明不是大家沒錢買車,而是之前市場(chǎng)上沒有給到合適的選擇。
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這輛車尺寸挺大,車長(zhǎng)有五米二,軸距超過三米,不過設(shè)計(jì)上用了些巧思,輪子選得大,車窗做得高,整體看起來并不顯得笨重。第三排坐著也舒服,座椅高度和前兩排差不多,靠背可以放得比較斜,頭頂空間有一米三,成年人坐進(jìn)去也不會(huì)覺得擠。后備箱平時(shí)有328升,把第三排座椅放平之后,就變成一個(gè)能躺下休息的大空間,不管是出門露營(yíng)、走親戚,還是帶孩子出去玩,用起來都很方便。
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配置上做得更徹底,全系都帶上車載冰箱,冷熱可以調(diào)節(jié),不需要額外花錢選裝,副駕駛配了獨(dú)立屏幕,音響有27個(gè)喇叭,音質(zhì)比很多25萬以上的車還要好,車機(jī)用的是Flyme Auto 2.0,語音反應(yīng)很快,連在車外面喊話它也能聽懂,操作起來很順手,不會(huì)卡頓。
這車開起來不像那些大塊頭的電動(dòng)車,它配備了三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力表現(xiàn)很足,超車時(shí)感覺特別穩(wěn)當(dāng),底盤調(diào)校也扎實(shí),經(jīng)過減速帶不會(huì)顛簸,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身不晃,沒有那種像船一樣的搖擺感,剎車過程也很平順,不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象,整體駕駛感受跟豪華車的體驗(yàn)差不多。
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這款車在安全方面做得實(shí)在,全系都配了L2+輔助駕駛、主動(dòng)剎車、側(cè)氣簾和360影像,不像有些車到了這個(gè)價(jià)位就減掉安全配置,就算買最低配,該有的功能也都有,讓人不會(huì)覺得便宜沒好貨。
外觀設(shè)計(jì)挺有看頭,前臉那條燈帶取名“星漢漣漪”,聽著玄乎,其實(shí)把傳統(tǒng)星象元素融合進(jìn)去,不張揚(yáng)卻耐看,車身線條也沒學(xué)歐美那種夸張風(fēng)格,整體顯得沉穩(wěn),適合家用。
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吉利能夠做到這件事,是因?yàn)樗鼡碛型暾捏w系支撐,蔚來和小鵬在這方面有所欠缺,雷神混動(dòng)、SEA架構(gòu)和魅族車機(jī)這幾項(xiàng)技術(shù)連在一起,讓M9既能控制成本,又能把配置做上去,理想汽車靠情感營(yíng)銷吸引用戶,而M9靠的是實(shí)在的功能表現(xiàn),用戶自己會(huì)算這筆賬。
說到底,這車不是靠吹出來的,是靠實(shí)際體驗(yàn)撐起來的,價(jià)格合適,空間夠用,配置不縮水,開起來也順手,老百姓買車,圖的就是個(gè)踏實(shí),M9沒搞那么多花里胡哨的東西,反而贏得了市場(chǎng)。
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