來源:界面新聞
近日,一段高鐵車廂二氧化碳濃度實測視頻在社交平臺上引發諸多討論。
視頻顯示,一名手持空氣檢測儀器的乘客入座前,車廂內二氧化碳濃度在880ppm(濃度單位)左右浮動;車輛行駛過程中,二氧化碳濃度逐漸上漲。行駛一段距離后,車廂內二氧化碳濃度超過2000ppm,畫面中一些乘客處于睡眠狀態。
據瀟湘晨報報道,拍攝該視頻的余先生是空氣檢測行業從業者,他經常乘坐高鐵出差并在車上辦公,但一上車往往會“控制不住睡過去”。據該乘客了解,一項國外研究顯示二氧化碳對大腦中樞有抑制作用,車廂內高濃度的二氧化碳可能正是引發睡意的原因之一。
上述報道提及,一名12306客服表示,“如果在旅行途中感到不適可以自行吸氧。”
1月23日,界面新聞記者就高鐵內的空氣質量檢測標準、頻率,以及是否有相應應對措施等問題咨詢12306客服,對方表示,目前高鐵上暫時沒有配備空氣質量檢測設備,如果乘客確有需要,可以收集相關信息上報給相關單位。至于高鐵的換氣系統運行和維護情況,客服人員表示不是很了解。
另據一位普內科醫生向界面新聞記者介紹,若密閉車廂內二氧化碳濃度升高,易導致頭暈、困倦癥狀發生。
我國現行《室內空氣質量標準》(GB/T 18883-2022)規定,室內二氧化碳1小時平均濃度限值為≤1000ppm(即≤0.1%),這也是健康居住和辦公的基準線。在通風不足的密閉室內環境中,二氧化碳濃度可顯著升高。
二氧化碳為無色無味氣體,在標準條件下密度約為空氣的1.5倍。當室內二氧化碳濃度超過一定閾值時,可通過呼吸系統進入人體,引起血液中碳酸濃度增加,導致出現犯困、頭暈、頭痛、乏力、注意力難以集中、胸悶、惡心感等癥狀。
上述普內科醫生表示,若要緩解該癥狀,應在車上避免長時間看手機、書或電腦,減少頭部晃動,同時避免過度后仰,可使用頸枕支撐頸部。他還建議選擇透氣性好的口罩,避免密閉空間二氧化碳濃度過高。此外,可使用便攜式噴霧瓶輕噴水霧,或用冷毛巾敷額頭減輕頭暈。
界面新聞注意到,近幾年,社交平臺上一直存在“一上高鐵就犯困”的相關討論和測試視頻。去年6月,據中新經緯報道,一位12306客服表示,高鐵車廂雖然是密閉空間,但在行駛過程中中央空調在保持恒溫的前提下會實時更換空氣,提供氧氣,即便是長時間行駛乘客也不會出現缺氧的情況。但也有客服稱,每趟列車在出發以及到站后都會做系統檢查,空氣方面肯定是沒有問題的。至于有乘客檢測二氧化碳濃度變高可能確實是因為乘客密度變高。
不過,有評論指出,由于視頻拍攝者多采用自購儀器檢測,其檢測環境和設備精準度存在諸多影響條件,少數樣本尚不能代表所有高鐵的空氣情況。除二氧化碳影響外,0.5-2Hz的低頻振動、50-60分貝白噪音及恒溫環境也可能會誘導睡眠。
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