排水量10噸，帶6個垂發(fā)！國產(chǎn)“微型小航母”亮相，我軍急需裝備

在2026年阿布扎比海上防務(wù)展UMEX 2026上，中國北方工業(yè)集團(tuán)推出的UB1無人水面作戰(zhàn)艇、代號“銳鯊10”非常亮眼。這款集模塊化設(shè)計、多任務(wù)能力與先進(jìn)自主技術(shù)于一身的海上裝備，標(biāo)志著中國在武裝無人海上平臺領(lǐng)域的研發(fā)已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)挠矊?shí)力。

2026年的阿布扎比國際防務(wù)展現(xiàn)場，一艘看似不起眼的小型艦艇意外搶走了全場的聚光燈。當(dāng)世界各軍事強(qiáng)國還在忙著展示萬噸級巨艦的威儀時，中國北方工業(yè)集團(tuán)卻氣定神閑地端出了這個排水量僅10噸的輕量級選手——“銳鯊10”無人水面作戰(zhàn)艇。

千萬別被它袖珍的體型給騙了。就在這艘全長僅12.5米的甲板之上，赫然聳立著6個垂直發(fā)射單元，而艇身中部甚至還預(yù)留了能夠起降兩架無人機(jī)的停機(jī)位。

現(xiàn)場有資深軍迷忍不住驚呼：“這哪里是巡邏艇，分明就是縮微版的航母打擊群！”更令人咋舌的是其性能指標(biāo)：40節(jié)的最高航速配合200海里的續(xù)航能力，在北斗自主導(dǎo)航系統(tǒng)的加持下，它簡直就是為了獵殺自殺式快艇而量身定制的“海上刺客”。

而在海峽對岸，當(dāng)臺軍正高調(diào)宣稱要部署1300艘“快奇”自殺艇時，這份來自中國軍工的技術(shù)答卷，來得可謂恰逢其時。用一枚造價高達(dá)百萬美元的防空導(dǎo)彈，去攔截一艘僅值三萬美元的自殺艇——這無疑是現(xiàn)代海軍面臨的最尷尬的戰(zhàn)略死循環(huán)。

東歐平原上的戰(zhàn)火，已經(jīng)將這種窘境赤裸裸地攤在了全世界面前。烏克蘭軍隊(duì)利用改裝后裝滿炸藥的廉價快艇，硬是把不可一世的俄羅斯黑海艦隊(duì)堵在港口內(nèi)動彈不得。面對這些貼著海面狂奔的“水耗子”，價值數(shù)億美元的護(hù)衛(wèi)艦雷達(dá)往往難以從雜波中發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。

防空導(dǎo)彈打一發(fā)就是巨額虧損，而近防炮又受限于射程鞭長莫及。“銳鯊10”的設(shè)計邏輯則透著一股狠勁：既然大型艦艇在效費(fèi)比上吃虧，那就派更兇狠、更靈活的小船去解決問題。它艇艏搭載的遙控武器站，鎖定目標(biāo)僅需0.3秒。

而那6個垂發(fā)單元里填裝的并非笨重的大型導(dǎo)彈，而是靈巧的巡飛彈，發(fā)射后能在目標(biāo)空域盤旋長達(dá)15分鐘，如同禿鷲般搜尋獵物。最為精妙的一筆在于中部甲板的雙停機(jī)位設(shè)計，垂直起降無人機(jī)可以前出150公里充當(dāng)“空中哨兵”，一旦捕獲目標(biāo)特征數(shù)據(jù)即刻回傳，引導(dǎo)巡飛彈實(shí)施絕殺。

這一套戰(zhàn)術(shù)組合拳打下來，攔截成本僅為傳統(tǒng)模式的五分之一，而作戰(zhàn)效率卻暴增十倍。當(dāng)敵方的自殺艇還在海平面下鬼鬼祟祟地接近時，它們早已被空中的無人機(jī)標(biāo)記，等待它們的將是天降正義般的精確打擊。

有防務(wù)專家算過一筆賬：部署100艘“銳鯊10”的總費(fèi)用，甚至不及一艘052D驅(qū)逐艦造價的零頭，但它能為整個港口構(gòu)建起滴水不漏的安全防御圈。臺軍方面近期顯得異常亢奮，他們似乎認(rèn)為自己抓住了“不對稱作戰(zhàn)”這根救命稻草。

那個所謂的“快奇計劃”，號稱要在五年內(nèi)建造1300艘自殺快艇，妄圖在海峽中編織一張令人生畏的“防御網(wǎng)”。臺軍高層甚至大放厥詞，聲稱這些小艇足以讓解放軍的登陸艦艇“有來無回”。配合美軍大力鼓吹的“蜂群戰(zhàn)術(shù)”，他們仿佛真的找到了一條以弱勝強(qiáng)的捷徑。

“銳鯊10”的橫空出世，就像一盆冰水瞬間澆滅了這場不切實(shí)際的幻想。解放軍完全有能力在重要軍港的外圍，部署由數(shù)十艘“銳鯊10”構(gòu)成的無人化防線。它們能夠?qū)崿F(xiàn)24小時不間斷的自主巡航，依托北斗系統(tǒng)厘米級的定位精度。

任何闖入100公里警戒圈的不明目標(biāo)都會被光電系統(tǒng)死死咬住。更致命的是，這些小艇之間具備強(qiáng)大的組網(wǎng)協(xié)同能力，一旦單艇發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，整個編隊(duì)瞬間就能織成一張密不透風(fēng)的包圍網(wǎng)。在未來的兩棲登陸作戰(zhàn)場景中，“銳鯊10”更是名副其實(shí)的開路先鋒。

它可以沖在登陸艦隊(duì)前方5海里處，利用機(jī)載無人機(jī)偵察海面雷區(qū)，發(fā)射巡飛彈定點(diǎn)清除灘頭火力點(diǎn)，并用機(jī)關(guān)炮壓制岸防工事。這種“無人裝備打頭陣”的戰(zhàn)術(shù)，能將登陸部隊(duì)的傷亡率壓低到極限。

有臺灣網(wǎng)民在看完展會視頻后不禁哀嘆：“我們造一千艘快艇，人家只要兩百艘‘銳鯊’就能全部攔截干凈，這仗還怎么打？”數(shù)字是殘酷的：“銳鯊10”的單次攔截成本不到5萬美元，而“快奇”艇的單船造價卻高達(dá)20萬美元。這場軍備競賽，從起跑線上就是一場不對等的碾壓。

真正讓西方觀察家感到不安的，其實(shí)并不是“銳鯊10”這款裝備本身，而是其背后令人窒息的工業(yè)邏輯。美軍搞的“復(fù)制者計劃”，喊了兩年口號依然停留在PPT演示階段，樣機(jī)測試更是頻頻翻車。

反觀中國，已經(jīng)成功將復(fù)合材料船體、垂發(fā)系統(tǒng)、AI自主決策、多無人平臺協(xié)同這四項(xiàng)尖端技術(shù)，完美塞進(jìn)了一艘10噸級的小艇里，并且通過了嚴(yán)苛的大量海試驗(yàn)證。

這種“極致集成”的能力，才是真正的核心競爭力。“銳鯊10”搭載的自主避障系統(tǒng)，能在3秒內(nèi)精準(zhǔn)識別礁石、漁船及海面漂浮物，并自主規(guī)劃繞行路徑。其電子戰(zhàn)模塊更是具備高度冗余，一旦通信鏈路遭到強(qiáng)干擾，系統(tǒng)會自動切換至人工駕駛模式。

雙人駕駛艙的設(shè)計保證了極端戰(zhàn)場環(huán)境下的可靠性。更可怕的是對成本的極致控制。據(jù)外媒估算，“銳鯊10”的單價不會超過300萬美元，而美國海軍同類型的項(xiàng)目預(yù)算已經(jīng)飆升至1200萬美元卻至今沒有著落。這種四倍的價格鴻溝，讓中國在“以量取勝”的賽道上占據(jù)了絕對的統(tǒng)治地位。

北方工業(yè)方面透露，這款快艇已經(jīng)斬獲了多個國家的采購訂單，中東某國更是一口氣買下了50艘。這背后傳遞出更深層的信號：中國不僅在制造裝備，更在定義未來海戰(zhàn)的“游戲規(guī)則”——誰掌握了低成本、高智能、可集群化的無人平臺，誰就握緊了下一代海上霸權(quán)的主動權(quán)。

10噸對陣10萬噸，這絕非大衛(wèi)挑戰(zhàn)歌利亞的童話故事，而是工業(yè)文明對農(nóng)業(yè)思維的一次降維打擊。當(dāng)某些人還在迷戀巨艦大炮的舊日浪漫時，戰(zhàn)爭的形態(tài)早已在悄無聲息中被改寫。

“銳鯊10”向世界展示了一個樸素的真理：未來的海戰(zhàn)，比拼的不再是誰的船噸位更大，而是誰能用更低廉的成本、更迅猛的速度，將威脅扼殺在萌芽之中。那些妄圖利用人海戰(zhàn)術(shù)搞“自殺式蜂群”的勢力，是時候醒醒了——你們的對手，已經(jīng)準(zhǔn)備好了成千上萬個冷酷的智能獵手。

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