陳萃接手名爵9個月，爆款在手卻陷雙重死局，如何破局？

誰能想到，曾操盤大眾ID.系列創下年銷13萬輛佳績的營銷悍將陳萃，接手名爵僅9個月就陷入“熱銷不賺錢”的尷尬。

這位90后高管上任后，硬是把瀕臨邊緣化的MG4盤活成爆款。2025年8月煥新降價后，9-12月連續4個月銷量破萬，高配車型訂單占比更是過半。這份成績單對近年低迷的名爵而言，已是難能可貴。但爆款光環下，毛利率低迷與轉型戰略撕裂的雙重死局同步凸顯，陳萃空有造爆款的能力，但或難逃背鍋之果。

薄利走量的盈利陷阱，爆款越火越虧空

陳萃靠極致性價比盤活MG4的同時，實則也把名爵拽進了毛利率的泥潭。上任后，很快陳萃精準瞄準老東家大眾ID.3（參數丨圖片）所在的純電兩廂車市場，將煥新后的MG4起售價，疊加3000元購置稅補貼，壓至6.58萬，較上汽大眾ID.3的限時一口價11.99萬，形成近5.5萬元的價差。這種“同品類錯位截流”的打法，本質是用利潤換市場，短期引爆銷量的代價，是MG4單臺車毛利被壓縮到極致，這也是很多消費者愿意買單的原因之一。

但要知道，2025年前三季度上汽集團整體毛利率不到10%，名爵作為走量品牌，毛利率遠低于集團水平，MG4更淪為“賣一臺賺吆喝”的引流工具，盈利能力堪憂。

解決毛利率低迷是陳萃迫在眉睫的難題之一。名爵定調薄利走量，資源優先級遠低于智己等高端品牌。這意味著陳萃從接手起，就被鎖死在低成本競爭的賽道里，缺乏提升盈利空間的資源支撐。更棘手的是海外市場的成本傳導，名爵雖靠混動車型在海外站穩腳跟，但歐洲純電市場受關稅政策影響，利潤空間被大幅擠壓，只能靠國內低價走量彌補海外損失，形成海外承壓、國內貼錢的循環。

爆款依賴癥也加劇了盈利脆弱性。全新MG4貢獻了名爵國內近六成銷量，卻難以撐起盈利重任，而其他車型要么銷量低迷，要么同樣走薄利路線。陳萃試圖通過優化訂單結構改善盈利，雖實現高配車型訂單占比超50%，但受限于品牌溢價不足，高價車型仍難突破毛利率瓶頸。這種單款爆款撐場面，整體盈利拖后腿的格局，讓名爵陷入銷量漲得歡，利潤原地轉的怪圈，一旦MG4熱度消退，品牌將直接面臨營收崩塌風險。

戰略撕裂的轉型困局，左右搖擺難破局

如果說毛利率低迷是先天不足，那轉型戰略的撕裂就是陳萃最無解的后天困境。

他一邊跟著集團喊出電智化轉型口號，依托上汽大乘用車板塊整合資源，試圖靠MG4樹立新能源標簽；一邊又不得不堅守燃油車基本盤，陷入既要未來，又守不住現在的妥協與搖擺，這種矛盾的戰略讓名爵始終找不到清晰的發展方向。

戰略撕裂的核心的是燃油車保營收，新能源車沖口碑的無奈平衡。陳萃曾公開表示燃油車是現在，新能源車是未來。如今名爵銷量仍以燃油車為主導，MG5等燃油車型月銷穩定在5000臺以上，是營收的重要壓艙石。即便新能源滲透率已超50%，他也不敢貿然收縮燃油車業務，一旦燃油車減量，僅靠MG4的薄利難以支撐品牌整體運營，轉型的資金缺口將無法填補，只能在燃油與新能源之間反復妥協。

陳萃可落地的三大主動解法

面對盈利與戰略的雙重困局，陳萃并非只能被動承壓。憑借自身營銷功底與內部資源，其實也可以嘗試在體系框架內主動破局，用精準動作緩解困境，為名爵爭取轉型緩沖期，而非困于“背鍋”的宿命。

其一，深耕高配訂單，用增值服務拉高單品溢價。既然MG4高配訂單占比已超50%，陳萃可順勢強化“高配引流、增值盈利”的邏輯，跳出低價內卷。一方面，聯合年輕化潮改品牌推出專屬套件，比如運動外觀組件、智能座艙升級包等，通過非核心配置的增值服務提升單臺車利潤，避免整車降價對毛利的損耗；另一方面，在試駕、交付等環節強化高配車型的價值感知，引導中等配置意向用戶升級，進一步提升高毛利車型占比。同時可推出OPPO聯名版車型，靠跨界合作強化年輕化標簽，悄悄拉高品牌溢價，且無需依賴集團額外研發資源。

其二，收縮戰略戰線，打通海內外技術協同針對燃油與新能源兩難、海內外割裂的問題，陳萃需主動“做減法”。燃油車端，不必維持全系列SKU，可聚焦MG5等核心車型做精品化，保留營收壓艙石的同時降低運營成本；新能源端，集中資源深耕MG4所在賽道，通過高頻OTA迭代，如新增智能功能、優化駕駛體驗等，持續強化產品力，先把單款爆款做透，再考慮產品線擴張。更關鍵的是打通海外混動技術的國內落地，推出適配國內市場的混動車型，補齊產品短板，破解海外強、國內弱的戰略割裂。

再者，錨定年輕化心智，強化品牌差異化標簽名爵“年輕化”的定位，是區別于榮威的核心優勢，也是陳萃可發力的關鍵。他可圍繞MG4的爆款效應，打造年輕化場景營銷，比如聯合潮流賽事、校園活動深化品牌認知，讓“年輕、運動”的標簽深入人心。同時借助上汽集團資源，把MG4的OTA迭代、CTB技術下放等亮點放大，將低價認知升級為“高性價比+技術普惠”，逐步擺脫廉價標簽。當品牌差異化足夠鮮明，即便不降價，也能維持市場競爭力，為提升毛利率筑牢基礎。

汽車網評：陳萃的主動破局，或是名爵重生的關鍵

5年4換帥的戰略斷層，固然給陳萃套上了枷鎖，但這絕非他淪為“背鍋”的理由。上述解法既貼合他的營銷天賦與權限邊界，又精準直擊盈利與戰略兩大核心痛點，靠“小步快跑”的實操動作積累破局勢能，既不越權觸碰集團戰略紅線，又能掌握主動。

MG4的爆款紅利，是陳萃最珍貴的破局籌碼。他能精準拿捏市場需求造出爆款，更能靠主動布局盤活盈利、理順戰略，逐步扭轉“熱銷不賺錢”的被動局面。當然，陳萃的個人努力雖能解燃眉之急，名爵的長久發展仍需集團適度調整定位、傾斜資源。但不可否認，唯有陳萃先打破雙重死局，名爵才有機會跳出薄利走量的宿命，他也才能從“無奈背鍋俠”，真正蛻變為品牌重生的核心操盤手。