東風(fēng)2025年自主品牌占比超六成，馮長(zhǎng)軍解碼汽車消費(fèi)新潛力

東風(fēng)汽車已構(gòu)建起覆蓋豪華、高端、主流全領(lǐng)域的品牌格局。東風(fēng)汽車供圖

中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王京輝）“東風(fēng)汽車正通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)來(lái)回應(yīng)市場(chǎng)需求，并將持續(xù)創(chuàng)造用戶價(jià)值作為經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)。”近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記馮長(zhǎng)軍參與一檔節(jié)目錄制時(shí)，圍繞激發(fā)汽車消費(fèi)新潛力等話題分享的觀點(diǎn)引起了不少人的關(guān)注。

在討論中，馮長(zhǎng)軍提及了汽車以舊換新政策對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)作用。他認(rèn)為，這一政策的成效源于供需兩側(cè)的協(xié)同：汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步使得新產(chǎn)品更具吸引力，而政策補(bǔ)貼則降低了消費(fèi)者的換購(gòu)門檻。在供給端，東風(fēng)汽車正著力構(gòu)建覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的品牌格局。根據(jù)其公布的數(shù)據(jù)，2025年?yáng)|風(fēng)汽車新能源汽車銷量為104萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%；自主品牌銷量超過(guò)150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超9%。

面對(duì)汽車智能化發(fā)展趨勢(shì)，馮長(zhǎng)軍指出，汽車的角色正在超越傳統(tǒng)的交通工具，向“移動(dòng)智能終端”和“第三生活空間”演變。他分享了東風(fēng)汽車在“具身智能體”這一技術(shù)概念上的探索，透露東風(fēng)汽車正致力于通過(guò)整合人工智能大模型、一體化壓鑄、半固態(tài)電池以及高壓快充等技術(shù)，將未來(lái)的汽車打造為更懂用戶的智能伙伴。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，作為國(guó)有大型汽車企業(yè)集團(tuán)，東風(fēng)汽車的經(jīng)營(yíng)動(dòng)向常被視為觀察行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)之一。在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和消費(fèi)需求多元化的背景下，傳統(tǒng)車企如何通過(guò)電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型，在“十五五”期間實(shí)現(xiàn)品牌向上與市場(chǎng)突破，是其面臨的核心課題。馮長(zhǎng)軍在節(jié)目中的觀點(diǎn)和表態(tài)，表露了東風(fēng)汽車在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)策略上的思考方向，隨著相關(guān)政策的持續(xù)優(yōu)化和市場(chǎng)環(huán)境的演變，以東風(fēng)汽車為代表的國(guó)內(nèi)主要車企的表現(xiàn)，將直接影響甚至決定產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展與消費(fèi)潛力的釋放程度。

來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)客戶端