大學生赴調兵山探秘90歲老火車

冬日的調兵山，粗獷悠長的汽笛穿越天際。編號KD6-487的蒸汽機車噴吐出滾滾白霧，巨輪碾過鋼軌，隆隆行駛在晨曦微開的原野上。

1月21日，“全國高校車迷·青春鐵路社群”近百名大學生火車迷從北京出發，走進調兵山，實踐遺產活化，開展深度研學。

清晨六點，當拐角遇見KD6那一刻，同學們興奮極了，迅速跑動，尋找機位，快門聲中，定格下這臺90歲“老壽星”的風采。

這臺綽號“美國鳥”的蒸汽機車誕生于二戰期間，是全球現存唯一能正常運行的同型號機車。作為歐洲戰場之重型貨運使用，重要部位都有加強設計，是當時最先進的蒸汽機車之一。二戰結束后，KD6-487成為聯合國善后救濟總署援助中國的珍貴遺產。

KD6-487曾在鄭州、柳州、韶關等機務段使用過。國鐵退役后在內蒙古平莊煤礦使用，1996年停用后，由鐵法礦區引進，經過“三修”后上線運行，這臺“超高齡”的蒸汽機車又重新馳騁在調兵山鐵法礦區的軌道上。

作為中國·鐵煤蒸汽機車博物館的鎮館之寶，KD6-487是國家二級文物，是攝影發燒友最喜歡的機車，更是世界各地火車迷的朝圣之車，它先后參與《1942》《闖關東》等百余部影視劇拍攝。

課本里工業革命的“活化石”就在眼前，這種感覺震撼而奇妙。同學們撫摸厚重的鋼板，尋覓每一寸不可復制的歷史細節，眼神里滿是虔誠。

調兵山與蒸汽機車的淵源始于1958年的鐵法煤田開發。1959年，鐵嶺至三家子鐵路線開工，時任遼寧省委第一書記的黃火青帶頭揮鎬筑路，不到兩個月便竣工通車。第一批建設者們白手起家，用木板搭建機車車庫，靠舀河水過濾后為機車注水，甚至在機車缺水“趴窩”時，由40名工人用洗臉盆接力輸水4小時使其重新啟動。

上世紀初期，當蒸汽機車逐漸退出歷史舞臺之際，這些為礦區發展立下了汗馬功勞的鋼鐵巨獸在人們的熱愛中延續了生命，不得不說是一個傳奇。

時至今日，調兵山蒸汽機車陳列館保留有KD6型、建設型、躍進型、上游型等21臺機車均能上線運行，這里也成為世界上擁有可運行蒸汽機車最多的城市。

作為工業化標志的蒸汽機車除了使用價值，還積淀了豐厚的人文內涵，每一臺機車都有說不完的故事。

調兵山以“蒸汽傳奇”之名，用十五屆旅游推廣季喚醒沉睡的工業瑰寶，打造全球矚目的“活化石”之旅。乘坐蒸汽機車觀光列車，沿著專用鐵路線前行，成為人們沉浸式體驗工業文明的獨特之旅。

據悉，2026調兵山第十六屆蒸汽機車節開幕在即，在這個文化自信彰顯的時代，這場跨越時空的工業遺產狂歡，正吸引大批游客慕名前來參觀打卡。

文/北京青年報記者 李喆

攝影/北京青年報記者 李喆

編輯/李濤