推進廣州新機場開工建設！省政府工作報告，這些與佛山有關

1月26日，2026年廣東省政府工作報告出爐，其中多處提到佛山及其相關工作、產業園區、重大項目，既有對過去五年佛山經濟發展歷程上取得的成績的肯定，更有對佛山下一步發展的大力支持。

2026年廣東省政府工作報告詳情

堅持制造業當家

建設現代化產業體系

01

推進中小企業數字化轉型

報告在回顧2025年工作時指出，佛山、江門入選國家級中小企業數字化轉型城市試點。

作為中國制造業重鎮，佛山工業企業超十萬家。其中，中小企業占比95%以上，其發展好壞關系全市經濟增長。為此，佛山深入開展各項服務企業活動，為科技型中小企業對接社會資本、對接應用場景、對接各類政策，并實施高新技術企業培育三年行動計劃，構建起從科技型中小企業到高新技術企業的“草灌喬林”良好生態。

目前，全市超8200家規上企業實施數字化改造，占比超78%，成功創建2家國家“數字領航”企業、3家“燈塔工廠”、73家示范工廠、198個示范車間、數百個標桿示范項目，改造產線的生產效率平均提升16%，產品不良率下降8%，生產成本降低17%，交付周期縮短20%。如新寶電器的柔性產線可隨時切換200種產品，實現“零庫存”快速生產和交付，滿足個性化、小批量需求。

由此，佛山成為國家新型工業化產業示范基地和中小企業數字化轉型試點城市。

美的燈塔工廠。圖/佛山市新聞傳媒中心

02

加快打造大型產業集聚區

報告在回顧“十四五”工作成效時指出，7個大型產業集聚區加快打造成先進制造業重要承載區。

佛北戰新產業園作為全省7個大型產業集聚區之一，是佛山落實“制造業當家”、推進“百千萬工程”的主戰場、主引擎。自啟動建設以來，佛山推動園區從“立柱架梁”加速邁向“集聚成勢”。

作為大型產業集聚區，佛北戰新產業園橫跨佛山市的南海、三水兩區。為打破行政壁壘，佛山市委、市政府堅持全市“一盤棋”謀劃，成立兩大片區指揮部，建立“市級統籌、三級貫通”的指揮體系，同時，建立市職能部門協同支持機制，持續強化政策供給與要素保障，重點圍繞園區用地、用能、資金等關鍵需求予以傾斜。

在推進佛北戰新產業園建設過程中，佛山高站位統籌、高起點規劃、高標準建設、高質量招商、高水平服務。2024年，佛北戰新產業園獲評省大型產業集聚區第一檔次，是全省兩家之一。2025年1-9月，園區實現規上工業總產值約5025億元，工業投資額約317.98億元，同比增長8.8%。

03

構建現代化產業體系

報告在部署2026年工作時指出，堅持實體經濟為本，制造業當家，加快構建更加強大的現代化產業體系。

佛山作為制造業大市，堅守“制造業當家”之本，加快產業科技互促雙強，“三箭齊發”推動傳統產業“發新枝”、新興產業“結碩果”、未來產業“育新苗”，建設現代化產業體系。全市千億級產業集群達到10個，規上工業企業突破1萬家；先進制造業的“含金量”也越來越高，占規上工業增加值比重提升至54.8%。

接下來，佛山將大抓智改數轉，實施“人工智能+制造業”行動；大抓產品創新，推動鋁型材、陶瓷、紡織服裝等傳統行業向價值鏈中高端攀升；大抓品牌塑造，持續打響“有家就有佛山造”城市產業IP；大抓賽道拓展，促進新舊業務協同發展；大抓服務升級，催生柔性生產、個性化定制等制造新范式。

同時，佛山將堅定不移推動新興產業發展壯大，瞄準綠色氫能、具身智能、生物制造等未來產業前沿方向，繪制產業鏈“全景圖”和招商“作戰圖”，發揮產業引導基金作用，靶向引進龍頭企業和關鍵項目，推動新興產業邁向集群崛起，并推動制造業和服務業融合發展。

提升城市發展能級

開工建設廣州新機場

01

積極參與大灣區建設

報告在部署粵港澳大灣區建設時指出，支持珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等重要節點城市提升發展能級。報告還提出，優化提升廣州、深圳都市圈，高水平建設“黃金內灣”，推動珠江口東西兩岸融合互動發展。

作為大灣區重要極點城市，佛山積極推進、參與大灣區建設，著力在“硬聯通”“軟聯通”“心聯通”上出新出彩。

基礎設施“硬聯通”方面，佛莞城際、廣佛南環等陸續投運，廣佛肇高速、番海大橋、富龍西江特大橋等一批骨干路網建成，開通15條“大灣區組合港”“灣區一港通”航線。要素市場“軟聯通”方面，近五年佛山主導和參與制定了91項粵港澳大灣區共通執行標準。民生“心聯通”方面，養老、教育、醫療等領域合作有序推進，港澳朋友來佛山打卡、拍劇、踢球、創業甚至定居成為常態。

富龍西江特大橋。

接下來，佛山將統籌深層次改革與高水平開放，縱深推進粵港澳大灣區建設。增強大灣區極點城市功能，以更高站位推動廣佛全域同城化高質量發展，著力推進基礎設施互聯互通、產業發展互補互促、生態環境共保共治、公共服務共建共享，全面提升廣佛發展能級和核心競爭力。

同時，佛山將以更大力度推進軟硬聯通，加強與橫琴、前海、南沙、河套等重大平臺對接合作，加快廣州新機場、中山東部外環高速北延線等基礎設施建設，深化“大灣區組合港”“灣區一港通”通關模式，加強與港澳規則銜接、機制對接和政策協同、資源共享，推出更多“灣區標準”“灣區認證”，在大灣區市場一體化建設中展現“佛山功夫”。對接廣深港、廣珠澳科技創新走廊，提質建設三龍灣科技城、順德粵港澳協同發展合作區、深圳科技園佛山科創園等平臺。

02

推進廣州新機場建設

報告在部署2026年“構建現代化基礎設施體系”工作時指出，開工建設廣州新機場，加快深南高鐵、佛穗莞城際、佛肇云高速等建設。

廣州新機場建設，是貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中大灣區世界級機場群建設的重點抓手，受到社會各界廣泛關注。

廣州新機場項目選址佛山市高明區，位于粵港澳大灣區西部地區，對于佛山打造大灣區西翼門戶樞紐、促進區域經濟社會協調發展具有重大意義。對高明而言，廣州新機場將是一個重塑格局的歷史性機遇，推動高明實現從“佛山的高明”向“灣區的高明”“世界的高明”的跨越式發展。

據2025年12月30日央視新聞聯播，廣州新機場項目已獲國家發改委批復。據公開報道，廣州新機場本期設計目標年為2035年，總體按滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降量2萬架次建設。

目前，接入廣州新機場的廣湛高鐵已開通運營。

未來，廣州新機場建成投用后，“機場+高鐵+地鐵+高速公路”立體交通樞紐優勢，將編織起一張覆蓋更密、效率更高、服務大灣區西翼乃至粵西、桂東的航空運輸網絡，從單點航空港升級為“空陸鐵”立體交通樞紐關鍵節點，直接融入國家高鐵網絡與灣區城際網。

打造一流營商環境

激發經濟發展內生動力

報告在部署“打造市場化法治化國際化一流營商環境”工作時指出，做好大灣區內地九市要素市場化配置綜合改革試點工作。

佛山旗幟鮮明把打造一流營商環境作為“一號改革工程”，此前已連續四年迭代更新企業服務體系，累計實施“小切口”改革300多項，連續三年位列全省營商環境評價地級市第一，市場主體達172萬戶，本土企業積極增資擴產，招商引資屢創新高。

“十五五”開局起步，佛山又把優化營商環境作為推動經濟高質量發展的重要支撐點。

今年1月15日，佛山以“新年第一會”的力度，召開全市深化營商環境改革大會，提出要積極有為打造一流營商環境，政企同心推動佛山高質量發展。4天后召開的市委全會，再次明確提出，要全力營造有口皆碑的營商環境，以貼心暖心服務護航企業發展。

接下來，佛山將打造高效便捷的政務服務，各級領導干部帶頭做企業的“服務員”“店小二”，構建親而有度、清而有為的親清政商關系，把服務做到企業心坎上。對各類市場主體一視同仁，讓各類企業能夠在公平賽道上競逐成長。在新一輪科技革命浪潮下，企業競爭力更加依賴技術研發、品牌塑造、模式創新等，對知識產權保護的要求更高，佛山還將增強知識產權保護力度。

佛山把優化營商環境作為推動經濟高質量發展的重要支撐點，就是要在“十五五”開局起步之時，進一步尊企重企、惠企暖企，堅持有效市場和有為政府相結合，以更大決心、更實舉措深化營商環境改革，為企業發展創造更好環境，政企同心、雙向奔赴，全力以赴拼經濟促發展。

佛山發布編輯部

來源：廣東發布、佛山市新聞傳媒中心

編輯：馮園芳

審校：溫愛霞、馮翠萍

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