中日航線遇地震：三大航集體退改，航班量已腰斬，飛友何去何從？

（一）通告

一月二十六日。

午時。

風很冷，但人心更冷。

三封信，幾乎在同一時辰，抵達江湖。

國航。 東航。 南航。

信上寫的都是同一件事——去東瀛的票，規矩變了。

不是普通的變。

是那種，只要你在 1 月 26 日午時前買了票，哪怕三月后、十月前的行程，都能退，都能改。

不收銀子。

江湖上都知道，這不是航司的主意。

是更高處傳來的風。

（二）數字

數字不說謊。

去年深秋，七天里（2025 年 11 月 3 號至 2025 年 11 月 9 號），

往返于中原東瀛，有 2379 個航班。

東瀛通航國內三十四座城，九十五條航線，

國內通航東瀛十八町。

如今呢？（1 月 19 號至 2026 年 1 月 25 號）

1432 個航班。

少了四成。

路，只剩五十條。

町，只剩七座。

札幌的雪，沒人看了。

廣島的宮島，靜了。

沖繩的海，也等不來那些說漢語的客。

只剩東京，大阪。像兩座孤島。

江湖人說：東瀛的“村村通”，斷了。

（三）刀與鞘

這規矩，是刀，也是鞘。

刀，斬的是旅客的猶豫。怕，就退。改，也行。給你一條退路。

鞘，護的是航司的根基。空座，總比滿懷怨言的客要好。這是亂局中的守勢。

但真正的刀，早已落下。

砍向那些細小的航線，像砍掉大樹的細枝末節。

飛機不再飛向那些小而美的町，只集中在最粗的枝干上往復。

這不是選擇。

這是斷腕。

（四）江湖路遠

票代的手，忙了起來。

旅行社的案頭，東瀛的冊子蒙了塵。

東瀛那些小城的客棧，溫好的清酒，涼了又溫，溫了又涼。

這漣漪，才剛剛蕩開。

而下一陣風，已在路上。

三月末，換季。

江湖人都看著。

若風聲依舊，下一刀，會砍向哪里？

是那最后的幾根主干？

還是徹底封了這條東去的路？

（五）你的路

所以，客官。

你手里若還握著那張去東瀛的票，你是退，是改，還是等？

若你心里還念著京都的楓、北海道的雪，卻發現路已窄如刀鋒。

你會繞道千里，輾轉而行？

還是收起行囊，望向另一片海？

江湖夜雨十年燈。

路，從來不止一條。

但你的刀，你的鞘，你的決定，握在你自己手里。

風起了。

你，何時動身？