四次轉世的天竺葵：最早源于1980年代的西德，錯判過時送給以色列

在俄烏戰場上，“天竺葵”無人機/巡飛彈是一款明星武器。很多人都知道該機原型是伊朗的“見證者”，更早原型則是以色列的“哈比”。

然而有資料顯示，“哈比”無人機的更早原型是西德在1980年代研發的“達爾”巡飛彈，但成果卻被西德在當年以“技術過時”為由白白放棄。

“天竺葵”（主要是“天竺葵-2”）無人機/巡飛彈，在俄烏戰爭中已經投入大量使用，這款自殺無人機憑借強大的航程（可達1000-2000公里，攜帶50-90千克戰斗部），已成為俄軍打擊烏克蘭縱深目標的主力武器之一。

普遍公認，“天竺葵-2”設計來自于伊朗“見證者-136”無人機，由俄羅斯引進生產。而“見證者-136”的技術源頭，又被認為來自以色列的“哈比”自殺無人機。

由于“天竺葵-2”和“見證者-136”自殺無人機/巡飛彈成本低廉，打擊范圍相當遠，效費比相當驚人，以至于美國和法國都開始仿制和開發類似產品，例如美國的LUCAS和法國的Chorus，外形和“天竺葵-2”如出一轍。

如此一來，這些無人機/巡飛彈形成了“哈比—見證者—天竺葵—LUCAS”的仿制鏈條，就是說“哈比”的技術被轉世了三次。然而最近有資料和圖片顯示，“哈比”也不是這個鏈條的源頭，真正的技術起源來自冷戰時期的西德。也就是說，這個系列的無人機/巡飛彈技術源流，至少轉世了四次。

其實，以色列航空工業公司(IAI)在上世紀90年代研發“哈比”無人機時，就承認技術來自于德國的DAR（Die Drohne Antiradar）反雷達武器系統。但是長期以來，大家對這款DAR系統了解甚少，以至于DAR系統幾乎被歷史遺忘。

不過，一些西方媒體開始重新審視和研究這款冷戰產品，DAR系統的一些技術細節和圖片在網上曝光。從當前的視角來看，西德在上世紀80年代就搞出DAR的原型機，是絕對領先于時代的。

然而歷史的真相卻是，當年的西德竟然以“技術過時”為由，在1991年放棄了DAR的技術，乃至于放棄了整套技術路線。

20世紀80年代中期，德國和美國聯合啟動了一個項目，旨在制造一種專用的一次性無人機，能夠攻擊蘇聯雷達，或者作為誘餌欺騙敵方防空系統以掩護真實飛機，或者以“發射后不用管”方式徹底摧毀防空系統。

德國老牌飛機制造商多尼爾贏得了這項合同的競標，他們的產品名為Die Drohne Antiradar，簡稱DAR，產品還采用了美國德州儀器公司開發的一些技術。

根據公開數據，DAR是一款爆炸自殺式無人機，重量為110千克，最高速度250千米/小時，續航時間最長3小時，潛在航程約為600公里。值得一提的是，發動機由菲希特爾和薩克斯公司供應，該公司目前只生產汽車發動機。無人機計劃從MAN底盤的卡車上起飛，每輛卡車可搭載六架無人機，不過原型機最初是從依維柯260AH上發射的。

從上述這些歷史描述，我們能夠看到很多“見證者-136”和“天竺葵-2”的性能特征，例如速度和航程，特別是采用低成本的汽車發動機，正是“見證者-136”被戲稱為“飛行小摩托”的原因。

通過歷史遺留的照片，我們也可以看到DAR無人機的氣動布局外形，與以色列“哈比”、“見證者-136”和“天竺葵-2”基本相似。然而，DAR無人機這種超越時代的設計，卻因為冷戰的結束，被德國當局徹底放棄。

按照初衷，DAR無人機應該在1990年代交付德國國防軍開始服役，但是隨著冷戰結束和對手消失，原本“反雷達”的設計目標不再適用。此時，德國和西方國家對新一代武器的要求轉變為“高成本、高技術、高精度”，DAR這樣的“低成本、低技術”的高性價比武器，被錯誤認為是落后于時代。

不僅如此，德國干脆放棄了一整套相關技術路線，無人機發展方向和技術體系也完全不同。DAR無人機的技術，也被轉賣給以色列，最后發展為“哈比”無人機。

博物館內的DAR

后來，DAR無人機已經造出來的一部分原型機被收入了多尼爾博物館，而這家博物館在多年前也已經關閉。據稱，至少有兩架DAR原型機在2009年被博物館賣給一個神秘客戶，用途和去向至今不明。此后又過了多年，才出現了伊朗“見證者”和俄羅斯“天竺葵”。（作者：陶慕劍）