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      美國不許加拿大和中國達成貿易協議,美財長:中國或面臨額外懲罰

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      編輯:G

      一邊是75%的出口命門被死死掐住,一邊是100%的關稅大棒隨時落下。美國不再掩飾其霸權底色,甚至公開嘲諷加拿大主權,試圖將鄰國貶為行政附庸。在電動車引發的貿易颶風中,加拿大出口商桌上的咖啡已涼,這場沒有硝煙的博弈背后,是一個G7國家在霸權陰影下為了“活下去”而發起的絕地反擊。



      當命門撞上槍口

      1月,加拿大統計局的數據大屏上,那個紅色的扇形區域依然刺眼——超過75%的出口產品,最終目的地是南邊的鄰居。這意味著每四個加拿大工人里,有三個人的飯碗其實是端在美國手里的。



      這本來是幾十年來北美大陸的“默契”。但就在這幾天,這種默契被狠狠撕開了一道口子。事情起因于渥太華的一個決定:取消對中國電動車加征的100%附加關稅,轉而采用一種更為溫和的年度進口配額制,甚至開始試探性地討論中資車企落地建廠的可能性。這在商業邏輯上無可厚非,畢竟誰都想用更低的成本通過綠色轉型的彎道。



      美國反應來得比暴風雪還快。特朗普總統沒有走外交照會那一套繁文縟節,而是直接把話撂在了桌面上——如果加拿大敢給中國商品開“后門”,那么等待加拿大商品的,將是美國海關100%的關稅大棒。



      對于那些專門為了服務美國市場而建立的加拿大工廠來說,這個數字不叫“貿易壁壘”,這叫“休克療法”。這就像是一個連體嬰,主導的一方突然對另一方說:“你要是敢跟別人握手,我就切斷你的供血。”



      更讓人感到脊背發涼的,是特朗普那句半帶嘲諷的定性:“加拿大總理?看著就像個州長。”

      這句話太毒了。它瞬間剝離了外交辭令的偽裝,把兩國關系的實質赤裸裸地暴露在陽光下。在白宮的認知地圖里,加拿大或許真的不是一個G7盟友,而是一個隨時可以被行政命令接管的“第51個州”。這種政治羞辱比關稅更讓渥太華的政客們夜不能寐,因為它從根子上否定了加拿大作為一個主權國家制定經濟政策的權利。



      窒息療法

      1月25日,美國財政部長貝森特走到臺前,把這場恐嚇戰術推向了具體執行的層面。貝森特的話術非常講究,他沒有在那兒大喊大叫,而是用一種近乎外科醫生般的冷靜劃出了紅線。

      “如果最終協議超出了我們公布的范圍,或者試圖建立某種繞過美國的直接經濟通道,”貝森特盯著鏡頭,每一個字都像是從牙縫里擠出來的,“中國和加拿大,都將面臨包括關稅在內的額外懲罰。”



      美國其實并不在意加拿大能不能買到便宜的電動車,他們在意的是“控制權”。在他們看來,加拿大試圖引入中資車企、建立獨立供應鏈的行為,是在北美自貿區的鐵幕上鑿洞。這不僅僅是貿易問題,這是地緣政治的“特洛伊木馬”。



      于是,一種奇怪的“雙盲”局面出現了:加拿大一邊要應付國內物價飛漲、生產成本高企的爛攤子,一邊還要小心翼翼地拿著卡尺去丈量美國人的底線。哪怕是正常的貿易往來,現在也被套上了“危險信號”的濾鏡。



      WTO的規則書里,哪怕是用放大鏡找,也找不出一條允許成員國用國內政治利益去把國際貿易規則踩在腳下的條款。但在2026年的今天,規則似乎成了弱者的遮羞布,而強者手中只剩下鐵錘。



      越過太平洋的“求生欲”

      過去幾年,加拿大在這個“老大哥”身邊過得并不舒坦。時不時揮舞的關稅大棒,讓加拿大引以為傲的木材、鋁鋼產業傷痕累累。國內通脹像野草一樣瘋長,老百姓去超市買塊黃油都得掂量半天。民調數據的走勢很誠實——越來越多的加拿大人開始覺得,或許我們真的該換個活法,找個新朋友了。



      這個時候,太平洋對岸的引力變得無法忽視。中國,這個全球第二大經濟體,并沒有因為外部的喧囂而關上大門。相反,北京在談判桌上展現出的靈活性,簡直和華盛頓的霸道形成了教科書般的反差。



      一邊是“你不聽話我就弄死你”,一邊是“我們可以談談新能源、農產品和稀有資源的互補”。對于加拿大總理卡尼來說,這道選擇題其實并不難做。

      卡尼啟動訪華行程,這個動作本身就是一個巨大的信號。盡管他在公開場合還在強調“這并非全面自貿協定”,依然會遵守《美墨加協定》,但明眼人都看得出來,他在試圖走鋼絲。他想在不徹底激怒華盛頓的前提下,從中國這個巨大的增量市場里挖出一口井來解渴。



      這不僅僅是加拿大的選擇。看看最近的新聞,芬蘭等歐洲國家的領導人也開始頻繁往北京跑。大家的賬算得很清楚:美國的關稅工具玩得再溜,也改變不了它自身制造業空心化的事實;限制外部競爭,并不能讓底特律的工廠一夜之間重回巔峰,只會讓美國國內的物價表變得更加難看。



      美國人賭的是,加拿大離不開那75%的市場份額,所以無論受到多大的羞辱,最后都會乖乖跪下。而加拿大賭的是,在全球化并沒有完全死去的2026年,即便是在北美這一畝三分地上,也不應該只有一個聲音說了算。

      當卡尼的專機飛越太平洋時,他心里大概也清楚,這一趟旅程帶回來的可能不只是訂單,更是關于“國家主權”的新定義。



      如果一個G7國家,連決定自己買誰家電動車的權利都沒有,連制定關稅稅率的自由都被剝奪,那么所謂的“盟友”關系,是不是已經異化成了一種現代版的“朝貢體系”?

      世界正在起變化。當美國還在迷戀用關稅筑墻的時候,別的地方的人們正在忙著修路。這種溫差,也許比一月份渥太華的寒風更讓人清醒。



      至于那100%的關稅威脅會不會真的落下?我覺得,這已經不是最重要的問題了。最重要的是,當那句“像個州長”說出口的那一刻,北美大陸上空的某些信任基石,就已經碎了一地,再也拼不回來了。



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