反制升級！49條中日航線取消全部航班，外交部：春節避免前往日本

前言

中日往來航線迎最強停飛潮，反制升級之下，日本旅游業的春節美夢徹底破碎！

1 月 26 日航班管家最新數據重磅披露，2026 年 2 月已有 49 條中日航線取消全部航班，2195 個航班徹底從春運版圖中抹去，覆蓋東京、大阪等日本主要城市，涉國航、東航等多家主流航司，數十萬旅客的赴日計劃被迫擱置！

2000多架航班憑空蒸發，日本旅游業的“大動脈”被徹底切斷

2026年1月，本來該是春運最熱鬧、大家伙忙著出國過年撒歡的時候，可您現在要是掏出手機，打開隨便哪個訂票軟件搜“日本”，保準能讓您心里咯噔一下：全是灰的。

就在這一眨眼的功夫，中日之間整整2195個航班，就像被誰按了刪除鍵一樣，憑空沒了。

這不是嚇唬人，這是實打實的數據，49條航線徹底停擺，連個響聲都沒聽見。

緊接著，咱們外交部1月26號發了個提醒，說“春節期間避免去日本”，話音剛落沒24小時，南方航空那邊反應神速，直接出了個“客票特殊處理通知”。

這哪是什么普通通知啊，這分明就是一份冷冰冰的“撤退令”，告訴大家：那邊不對勁，不想去的趕緊退票，我不收你錢，咱們不伺候了。

這一下子，日本旅游業的天算是塌了，本來這幾個月，日本那邊的商家都眼巴巴盼著春節中國游客來爆買一波，把去年的虧空補上，結果等來的是一場徹頭徹尾的大撤退。

這事的根在哪？還得往前倒兩個月。

2025年11月，日本那個叫高市早苗的首相，為了給自己拉選票，在國會講演臺上那是唾沫橫飛，非要把臺灣的事兒跟日本的生死存亡綁一塊，還拍著桌子喊要動用“集體自衛權”。

她當時可能覺得自己挺威風，能忽悠住那幫右翼選民，覺得自己賺大了。

但這幫搞政治的，顯然低估了資本的避險本能，她這話剛說完不到72小時，中國這邊的航空公司就集體行動了，同步啟動“免費退改簽”。

這招太高了，咱們也沒發什么行政禁令，沒有紅頭文件說“不許去”，就是單純告訴老百姓：那邊又是地震又是政治風險的，不安全，您自己看著辦。

結果就是，原本想去日本撒錢的幾百萬游客，瞬間就改了主意，誰愿意花錢買罪受？誰愿意去一個天天喊著要介入戰爭的地方旅游？

這就像是一場雪崩，剛開始還沒覺得咋樣，等反應過來的時候，半座山都塌了。

東日本國際旅行社后臺的數據慘不忍睹，中國團體的訂單取消率居然是100%，這不叫腰斬，這叫清零。

官方數據總是慢半拍，但也沒法看，12月中國游客暴跌了45%，而且這還只是開始，真正的至暗時刻就是咱們現在處的這個1月份。

商家哭都沒地哭，這是拿老百姓的飯碗去搞政治豪賭

現在最慘的是誰？不是高市早苗，她還在那兒搞政治投機呢，真正倒霉的是日本那些開飯館、開旅店的老百姓。

您要是現在去京都，那個陰冷勁能鉆進骨頭里，隨便找個老字號料理店進去，老板估計都能拉著你哭訴。

以前他們這兒80%的外國客人都是中國人，那是他們的衣食父母，是真金白銀的流水。

現在好了，那60%的預訂單子憑空消失，一個月的營業額直接腰斬，這誰受得了？

這一輪打擊是結構性的崩盤，因為長期以來，日本入境游里頭，中國人占了三成以上。

這是個什么概念？就是三條腿的凳子鋸斷了一條，高市早苗在國會里為了修憲、擴軍找借口，實際上就是把這30%的經濟支柱給當成了賭注，直接推到了懸崖邊上。

更諷刺的是，日本那邊還在那裝傻充愣，非說中國游客不來是因為擔心治安不好、怕地震，還在那兒發什么次生災害預警，這簡直就是掩耳盜鈴，把你當傻子哄。

咱們得看懂這背后的邏輯置換：既然你們政客非說臺海是你們的“存亡危機”，那我們游客覺得你們那兒兵荒馬亂、地質也不穩定，為了保命不去旅游，這邏輯沒毛病吧？

這就是一種高級的“風險預警體系”，比直接發禁令還狠，結果就是，大阪、名古屋的酒店價格開始大跳水，原本給春節掃貨團準備的豪華套房，現在打著骨折價往外甩都沒人要。

商場里的免稅額暴跌20%，化妝品、電飯煲堆得像山一樣，柜姐們眼巴巴盼著的年終獎全泡湯了。

而且這事還沒完，航空業有個“死亡螺旋”，航班越少，剩下來的票價肯定越貴，票價越貴，原本還有一絲猶豫想去的散客一看價格，跑得比兔子還快，散客跑光了，航空公司一看沒人坐，就得進一步削減航班。

那些寬體客機每一分鐘停在地上都是燒錢，航空公司不可能陪著你日本政客玩過家家，必須得止損。

這場沒有硝煙的圍獵，實際上是把日本經濟中最脆弱的一環給狠狠捏碎了。

游客轉頭去了泰國俄羅斯

資本和游客都是長了腿的，既然日本去不了，那春節這筆錢總得花出去吧？地球離了誰都照樣轉。

于是咱們就看到了壯觀的一幕：原本要飛東京、大阪的那些大飛機，機頭一轉，全飛別處去了。

泰國那邊直接笑醒，重新拿回了寒假出境游的第一名，俄羅斯那邊更是火爆，因為剛免簽不久，機票搜索量翻了8倍，莫斯科紅場上聽到的中國話比過去十年加起來都多，連飛澳大利亞的航班都爆滿。

這對日本旅游業來說才是最致命的打擊，因為消費習慣一旦改了，就會形成路徑依賴。

一個家庭如果今年春節習慣了去普吉島曬太陽，覺得服務好又便宜，明年人家未必還稀罕去你北海道挨凍滑雪。

再加上航空公司把免費退改簽政策一直延長到了2026年3月28日，這意思很明白：整個第一季度，日本旅游業就別想翻身了，直接畫個大叉。

面對這一地雞毛，高市早苗還在那嘴硬，昨天她對著鏡頭還說什么對中日關系“態度積極”，讓人家“正確理解日本立場”。

航班都停了2000多架次了，商家都賠到底褲都不剩了，高市還在這說片湯話。她以為只要嘴上服個軟，中國人就會像失憶一樣重新跑去送錢？做夢呢。

高市甚至在這個節骨眼上解散了眾議院，搞什么政治豪賭，承諾選票不過半就辭職。

這看似是有擔當，其實是在避重就輕，中國反制的根本不是她個人的去留，而是日本右翼那種想復辟軍國主義、想把國家綁上美國戰車搞對抗的毛病。

只要這股邪火不滅，不管首相換誰，中日之間這道冰墻只會越砌越高。

現在幾百億日元的損失，加上這整個季度的蕭條，就是日本社會為高市早苗的瘋狂路線支付的第一筆首付款。

至于春天來了那些候鳥還會不會飛回來？看看那張延長到3月底的退票通知單吧。

信任這東西，建起來難，毀掉就是一瞬間的事。

參考信源

中國銀行保險報

澎湃新聞

外交部領事局