行穩致遠開新局丨連續領跑37年，“再造一個新廣東”底氣何在？

來源:央廣網

編者按：乘勢而上，闊步向前。2026年是“十五五”開局之年，是全面建設社會主義現代化國家新征程的關鍵起步期。開局即發力，各地動能澎湃，銳意進取。央廣網特別策劃推出《行穩致遠開新局》，講述過去五年來各地迎難而上、砥礪奮進的萬千氣象，呈現經濟實力、科技實力、綜合國力躍上新臺階背后的發展肌理，以走在前、作示范、挑大梁的責任擔當和發展韌性，為“十五五”開好局、起好步凝心聚力，不斷開創中國式現代化建設新局面。

在廣東深圳中心公園，華強北的芯片模組樣片搭乘上低空航線，30分鐘即可到達惠州博羅，精密制造企業當天就能實現驗證生產；博羅的特色農產品又能借助這一航線快速運抵深圳餐桌，讓新鮮一觸即達。低空經濟加持下，深圳核心創新區與灣區生態腹地的跨城直連成為現實，一抬頭大眾即看到廣東高質量發展的鮮活脈動。

創新圖景不止于天空：珠江口上，港珠澳大橋車流不息；東莞松山湖科學城，中國散裂中子源的實驗數據刷新著科創速度；粵東西北大地，“百千萬工程”熱潮澎湃……站在“十五五”的新起點上，回望過去5年，廣東吹響“走在前列”的號角，以“再造一個新廣東”的闖勁干勁拼勁，高質量書寫出“十四五”答卷。

舟大者任重，馬駿者遠馳。“十四五”期間，一條穩健的上揚線，勾勒出廣東經濟極不平凡的5年：地區生產總值先后跨越12萬億元、13萬億元和14萬億元臺階；2025年，廣東地區生產總值達14.58萬億元，經濟總量連續37年排名全國第一，“壓艙石”地位更加穩固。

廣州市區珠江兩岸樓宇林立（央廣網記者 官文清 攝）

“大象也在轉身” 廣東強化源頭創新供給

“以前是‘有機難飛’，低空載人飛行器既不是傳統的‘無人機’，也不屬于直升機等航空器范疇，我們在空域申請上犯了難。”廣州某載人航空器運營企業的負責人鄒一沛感嘆道，創業之初像這樣的發展困境還有很多。

為破解相關難題，給低空經濟鋪上發展的“高速公路”，廣東快速推進政策前瞻布局。如今，廣州、深圳等地已初步建成通信、導航、監管三張網絡，全力解鎖低空經濟的多元應用場景，向著打造“天空之城”目標穩步前行。

在十五運會的火炬傳遞現場，火炬手搭乘低空飛行器穿越深圳山海，以科技感拉滿的形式完成圣火傳遞；旅客從澳門搭乘跨境直升機20分鐘內抵達深圳蛇口，為區域深度融合與口岸經濟發展注入強勁動能……

鄒一沛親身經歷了廣東低空經濟產業從萌芽到如今蓬勃發展的過程。“過去5年，我們圍繞廣州塔景區及周邊地區設計旅游觀光航線，已實現約400架次的安全飛行。預計今年游客就能搭乘這樣的航空器，體驗低空飛行，以全新的視角欣賞嶺南山水。”鄒一沛說。

載人級航空器在珠江新城CBD實現常態化飛行（央廣網記者 張順鵬 攝）

從空中通勤到低空物流，從“試飛”邁向“常態飛”，廣東省聚集低空經濟相關企業1.5萬余家，消費級無人機占全國市場份額的95%，工業級無人機占比54%，一個多維立體的低空經濟網絡正在成型。低空經濟有望成為廣東又一萬億級產業新賽道。

低空經濟的崛起，折射出廣東經濟發展一隅。作為制造業大省，廣東擁有全部31個制造業大類，培育出9個萬億級產業集群。“大象也在轉身”，近年來，廣東不斷在推動科技成果和產業深度融合、產業集群高效發展下功夫，加強動力供給方面布局。

在東莞的松山湖科學城群山之中，“國之重器”中國散裂中子源傲然挺立。散裂中子源就像超級顯微鏡，利用該裝置觀察微觀世界，研究物質靜態微觀結構和動力學機制，對解決國家重大戰略需求和前沿科學領域的瓶頸問題有重要意義。

航拍中國散裂中子源（央廣網發 張瑋 攝）

中國散裂中子源科學中心副主任李曉介紹，過去5年，中國散裂中子源在航空航天關鍵部件應力檢測、高鐵車輪壽命檢測、新型高溫超導等重點領域取得了一批科技創新成果，為新能源汽車、高鐵等關鍵部件的性能改進和提升提供了重要的數據支撐。

截至2025年底，廣東已建設中國散裂中子源等10個國家重大科技基礎設施，數量居全國第三，為原始創新筑起“國之重器”矩陣，強化源頭創新供給。

廣東省政府副秘書長胡洪表示，當前，廣東著力構建“基礎研究+技術攻關+成果轉化+科技金融+人才支撐”全過程創新鏈，大力推動科技創新和產業創新深度融合，把創新落到企業上、產業上、發展上，加快建設更具國際競爭力的現代化產業體系。

正在演示貨物搬運的人形機器人（央廣網記者 鄭少純 攝）

數字不言，卻是觀察經濟社會發展的重要指標。“十四五”期間，廣東研發經費從2021年的3800億元增加到2025年的5350億元。截至2025年底，廣東區域創新綜合能力連續9年位居全國首位，全省研發經費投入、高新技術企業數量、PCT國際專利申請量等主要科技創新指標繼續保持全國首位。

從散裂中子源的“單點突破”到低空經濟的“系統構建”，從人工智能到新能源汽車，廣東正以全過程創新鏈，鍛造現代化產業體系的核心競爭力。

開放縱深 “軟硬聯通”打造融合樣本

“以前我來廣州要帶一堆證件，現在只需刷臉就能完成香港往返內地的通關，生活工作都方便了。”從到廣州求學，到參加工作，到成為粵港澳（南沙城）國際青創社區總經理，香港青年孫弘睿對這幾年粵港兩地的交通變化深有感觸。

隨著港珠澳大橋、深中通道等超級工程開通，加之兩車北上、粵車南下、廣深港高鐵實現“公交化”等政策落地，粵港澳大灣區“1小時生活圈”從藍圖變成現實。

早上駕車從香港出發，1小時后到達廣州南沙的辦公室。孫弘睿每天接待近百名港澳青年，幫他們對接廣東的資源、落地項目。他既是粵港澳融合發展的受益者，也促進著粵港澳的深入聯通。

港珠澳大橋上車流往來順暢（央廣網發 林楚忠 攝）

“十四五”期間，廣東全力推進粵港澳融合發展，大灣區建設按下“加速鍵”，道路等硬件設施日益暢通，讓大灣區從“一個灣”，逐漸變為多地相互交融的“一座城”。看不見的“軟聯通”讓大灣區居民生活更加便利：港澳律師可大灣區執業；食品、中醫藥、養老等32個領域的標準實現互認……粵港澳三地持續擴大規則銜接、機制對接覆蓋面，逐步打通大灣區居民關切的難點堵點。

對內融合，對外開放，粵港澳大灣區開放的步伐從未止步。在廣州南沙港四期碼頭，遠程控制橋吊精準抓取集裝箱，無人駕駛集卡往來穿梭。

“幾年前貨物在內河碼頭辦完通關手續后，運抵廣州南沙港還需要進行二次轉關核銷才能出口海外。”佛山順德一電器公司營銷中心船務部部長馮長江介紹。如今，通過“組合港”“灣區一港通”等模式，貨物在順德、中山等地辦結通關手續后，直接通過駁船運抵南沙港就可以“無縫”轉移到國際大船出海，物流鏈條大幅縮短，降本增效成果顯著。

廣州南沙港碼頭四期發展對比圖：上圖為2021年正在建設中的場景；下圖為2025年7月運行時的場景（央廣網發 黎其駿 攝）

“十四五”期間，南沙港所在的南沙自貿區是廣東自貿試驗區最大的片區，聚焦“規則銜接、機制對接”，累計形成45項全國復制推廣的創新成果，打造“立足灣區、協同港澳、面向世界”的重大戰略性平臺。營商環境的優化吸引3100余家港澳企業在此扎根，助力南沙成為大灣區鏈接全球的重要“開放門戶”。

既為一域爭光，更為全局添彩。2025年，廣東貨物貿易進出口9.49萬億元，同比增長4.4%，連續40年居全國各省市首位，對全國外貿增長的貢獻率達24.1%。從“三來一補”到“全球供應鏈樞紐”，這些創新不僅讓企業“少跑腿、降成本”，更讓要素流動更自由。廣東的開放，不止于“貨物進出”，更是“規則銜接、要素流動”的高水平開放。

奮進“百千萬” “一縣一策”托起共富夢

在廣東梅州梅縣區的群山間，漫山柚林疊翠流金，滿載柚果的山地運輸車和無人機頻繁往返，智能傳感設備實時采集土壤濕度、溫度和氣候數據，科技的運用為農業農村現代化插上科技的“翅膀”。

“以前只能肩挑背扛，采摘柚子的工作非常辛苦，年輕人都不愿意干這活。現在有了智慧運輸設備，拉柚子、運化肥都不需要人拉背扛。農業‘潮’起來，越來越多年輕人回鄉加入到‘新農人’的行列中來了！”梅縣區南福村黨總支書記黃開志炫耀著山林里“新農具”帶來的便利。

在梅縣區金柚產業園內，工作人員對采摘回來的金柚進行清洗、分級（央廣網發 連志城 攝）

作為“中國金柚之鄉”，梅縣區種植金柚已有百年歷史，是全國最大的金柚商品基地、集散中心，5萬多戶柚農的生計一直與金柚緊密相連。為了把這一顆顆沉甸甸的“土特產”琢磨透，當地大力實施金柚提質工程，從源頭把控品質、在產業園建設等方面蓄勢發力。目前，金柚產業帶動果農的人均年收入達1萬多元，占農民人口人均年收入的40%，成為梅縣區推動鄉村全面振興的“致富果”。

“十四五”期間，廣東深入實施“百縣千鎮萬村高質量發展工程”（下稱“百千萬工程”），推進強縣促鎮帶村，破解城鄉區域發展不平衡難題。在此背景下，廣東推動122個縣（市、區）“一縣一策”發展特色產業，梅州金柚、陳村年桔、興寧鴿、馬岡鵝、徐聞菠蘿、珠海白蕉海鱸等產業高質量發展，小小的“土特產”創造出一番鄉村大事業。

肉鴿產業發展讓興寧鄉村展新貌（央廣網發 陳建軍 攝）

在興寧市，另一張特色產業“金名片”——興寧鴿，則通過產業鏈的延伸與完善，書寫著產業富民的故事。肉鴿產業的繁榮還帶動旅游業的發展，“溫泉+鴿宴”“紅色研學+喂鴿體驗”等特色產品，成為鄉村吸引游客的招牌，讓鄉村持續蝶變。

在“百千萬工程”實現“三年初見成效”目標的重要節點，2025年6月，廣東進一步將農業與媒體資源進行整合，擴大農業市場、文化、產業的傳播聲量，為鄉村全面振興注入全新動力。

興寧鴿產業協會會長、當地龍頭養殖企業負責人陳偉波表示：“廣東省‘媒體+’賦能鄉村振興的政策一出臺，我們就盼著能搭上這趟快車。接下來，我們會全力配合推廣節奏，用過硬的品質和高效的供應鏈，讓興寧鴿通過直播鏡頭走進千家萬戶，讓從業者們實實在在享受到‘媒體+’帶來的產業紅利。”

當前，廣東擁有全國規模最大且系統完善的產業體系，背后是配套齊全的產業鏈和多樣化的產業化應用場景。同時，廣東已經在一些新興產業、未來產業形成一定先發優勢，比如廣東在低空經濟、人工智能、機器人、量子科技等領域均已躋身全國第一方陣，“再造一個新廣東”的愿景已現曙光……

廣州珠江新城燈火通明（央廣網記者 官文清 攝）

“‘雙區’疊加效應，是廣東新一輪發展的最大機遇。”中山大學港澳珠江三角洲研究中心副主任林江指出，大灣區集聚著一批高規格的國家級平臺，政策紅利持續釋放。“十五五”期間，廣東有望通過與港澳深度合作，在科技創新、金融服務、國際貿易等領域實現更大突破，加速打造國際一流灣區和世界級城市群，進一步增強廣東在全球產業鏈和供應鏈中的地位。

一年春作首，萬事行為先。“十四五”已圓滿收官，廣東用實干詮釋了“經濟大省挑大梁”的責任與擔當。“十五五”畫卷徐徐鋪展，1月26日，廣東省十四屆人大五次會議開幕，政府工作報告提出，未來五年，地區生產總值年均增長5%左右，高質量發展取得顯著成效，科技自立自強水平大幅提高，城鄉區域發展更加協調……廣東正以“跑起來、搶時間、爭一流”的奮進姿態，奮力在中國式現代化建設的偉大實踐中繼續走在前列。

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記者：徐鋇兒 張順鵬 羅世偉