廣東
揸得凌志，人生如意。
一個成熟的廣東男人，不能沒有一輛凌志。
在燃油車的黃金年代，雷克薩斯 ES 絕對是廣東地區最搶手的車型，沒有之一。
憑借皮實耐用、低調內斂的特質，巔峰時期的混動雷克薩斯 ES300h 一車難求，加價幅度高達 4 至 5 萬元；即便是被戲稱為「公路閃電」的入門款 ES200，也要加價 3 至 4 萬元，落地價格輕松突破 35 萬元大關。
那時候，消費者要想提車，不僅要接受「本末倒置」的加價規則，往往還得托關系、找門路。
但風向總會變。新能源浪潮把整個市場的價值體系都沖刷了一遍，再堅挺的凌志，也不得不回到更現實的價格邏輯。
最近，社交媒體上出現了不少雷克薩斯 ES 出現大幅打折的消息。
原本指導價 29.99 萬的 ES200 臻享版，優惠 8 萬，裸車價變成 21.99 萬。甚至有部分門店直接降價 10 萬元，裸車價下調至 19.99 萬。
董車會問詢和搜索后發現，19.99 萬元的促銷價格確實存在，但并非全國統一價，主要集中在北京、上海、深圳等一線城市及長沙、合肥等促銷力度大的地區。
按照裸車價 19.99 萬元計算，加上約 1.8 萬元的購置稅和 1.2 萬元左右的保險, 落地價大約在 23 萬元，這個價格相比過去 30 多萬元的落地價, 下降了近三分之一。
▲ 某網友分享的提車價格
那么跌至 19.99 萬元的雷克薩斯 ES200 臻享版，到底值不值得買？
先說結論，19.99 萬的價格對比過去 30 多萬的價格很香，屬于能接受、可以買的程度。
ES200 臻享版雖然是雷克薩斯 ES 系列的入門版本，但并非一臺丐版車，其車身尺寸為 4975/1866/1447mm，軸距 2870mm。
雷克薩斯為其配備了仿真皮革座椅、主駕電動調節），64 色氛圍燈，雙層隔音玻璃，nanoe? X 納米水離子空氣凈化系統，三區自動空調、64 色氛圍燈以及 14 英寸中控屏，支持 Carplay 和 Carlife。
此外車輛還標配 Lexus Safety System+（LSS+）安全系統，包含預碰撞安全、自適應巡航、車道循跡輔助等以及配備 10 個 SRS 安全氣囊和前后雷達+倒車影像。
對于一臺 20 萬元出頭的豪華品牌中大型轎車來說，這樣的配置水平還算不錯。
底盤調校也是 ES200 的另一大亮點。
雖然它基于豐田的 TNGA-K 平臺打造，和凱美瑞、亞洲龍本質上沒什么區別，都采用前麥弗遜加后四連桿的懸架結構，用料也以鋼制件為主， 鋁合金材料極少。
但 ES 在調校、襯套剛度、柔性連接件等細節方面做了大量優化。更柔軟的彈簧、更長的減震器行程， 能夠化解 90% 以上的細碎顛簸， 比如井蓋、路面接縫等。配合原廠雙層隔音玻璃、米其林浩悅輪胎和大量隔音棉， 低速行駛時的胎噪和風噪控制優秀，車內有很強的隔絕感。
當然,ES200 也有明顯的短板。
其搭載的 2.0 升自然吸氣發動機配 CVT 變速箱，最大馬力 173 匹，最大扭矩 206 ?！っ祝? 到 100 公里/小時加速時間在 10 秒左右。
ES200 搭載的這臺發動機本身并不弱，第七代 ES 使用 AT 變速箱時，扭矩更大，提速感也更好。之所以現在被叫「公路閃電」, 主要是因為 CVT 變速箱拖了后腿。
而且也不是豐田不會做快車，這更多是產品定位上的取舍，豐田的目標從來不是讓駕駛者開快車，而是追求極致的高效、節能與耐用。
30 多萬元的 ES200 確實不推薦， 但 20 萬元出頭的 ES200 值得一試。
對動力沒有太高要求、但很在乎品牌體面與后期用車成本的人，會更容易在 ES200 身上得到滿足。它的三大件穩定，維護成本低；作為進口車，接近 5 米的車長帶來寬敞空間與足夠的行政感，內外設計也保持著雷克薩斯一貫的克制與質感。
你可能難以在它身上獲得駕駛激情，但會在它身上獲得一種長期、穩定、不添亂的舒適。
更有意思的是，哪怕網絡吐槽不斷，雷克薩斯 ES 的市場表現卻比很多人想象中更堅挺。
在 2025 年燃油車市場整體萎縮的大環境下，ES 系列銷量不降反升，從 2024 年的 10.8 萬輛增長至 11.86 萬輛。
雖然在絕對數量上不及寶馬 3 系（15.6 萬輛）和奔馳 C 級（12.3 萬輛），但已遠超奧迪 A4L（7.96 萬輛），更是將凱迪拉克 CT5、沃爾沃 S60 等二線豪華競品遠遠甩在身后。
放眼整個豪華品牌市場，雷克薩斯在 2025 年的表現也堪稱亮眼。
1 月 20 日， 雷克薩斯中國對外公布了 2025 年全年銷量數據。雷克薩斯累計銷量超過 18 萬輛，成為進口豪華品牌中唯一實現正增長的「獨苗」
為了延續這一增長勢頭，雷克薩斯也在積極求變。
作為目前少數堅持全進口銷售的豪華品牌，雷克薩斯在 2025 年邁出了本土化和電動化的關鍵一步。
2025 年 2 月，雷克薩斯中國宣布，豐田汽車將在上海市金山區成立雷克薩斯純電動汽車及電池的研發生產公司并且正式開始建設制造工廠。
在同年舉行的上海車展上，新一代雷克薩斯 ES 全球首發亮相。作為換代車型，新一代 ES 將搭載最新電氣化技術，首次推出純電動車型，并繼續推出油電混動版本，計劃于 2026 年 4 月正式上市。
▲ 雷克薩斯 ES 純電
根據此前公布的產品計劃，2026 年的雷克薩斯的產品矩陣將迎來密集更新。
全新 IS 車型將被引入國內；UX TX 將推出新款車型;將在 2027 年推出新款；再遠一點 NX、RX、GX、LX 車型將在 2028 年進行中期改款。此外，雷克薩斯正在研發一款純電三排 SUV，有望于 2027 年正式亮相。
▲ 雷克薩斯 IS
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