南通人民東路明確規(guī)劃軌道交通線

日前，南通市通州區(qū)自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了人民東路北側(cè)、金山路西側(cè)地塊規(guī)劃條件批后公布，該地塊此前為工業(yè)研發(fā)用地和社會(huì)停車(chē)場(chǎng)用地，去年8月調(diào)整為商住混合用地，規(guī)劃條件公布后，該地塊后續(xù)也將正式掛牌上市，具體內(nèi)容如下：

◆ 人民東路北側(cè)、金山路西側(cè)地塊

項(xiàng)目名稱：人民東路北側(cè)、金山路西側(cè)地塊

四址范圍：南起人民東路綠化帶，北至文景路綠化帶，東起金山路，西至用地界

用地性質(zhì)：商住混合用地

建筑性質(zhì)：住宅、物管用房、商業(yè)等

用地面積：66325㎡（以土地勘界面積為準(zhǔn)）

◆ 核心控制指標(biāo)

容積率（計(jì)）：1.5-1.7

建筑密度：≤40%

綠地率≥30%，集中公共綠地不小于 1000㎡

建筑高度：≤60 米

建筑退讓：退南側(cè) / 北側(cè)用地界≥6 米，退西側(cè) / 東側(cè)用地界≥10 米

室外地坪標(biāo)高：高于基準(zhǔn)標(biāo)高 0.3-0.5 米

◆ 公建配套要求

1、按規(guī)定配建人防工程。

2、配建公共健身設(shè)施（室內(nèi)人均≥0.1㎡或室外人均≥0.3㎡）。

3、配套設(shè)施集中設(shè)置：

◎ 非營(yíng)業(yè)性：物業(yè)管理用房（≥住宅總建筑面積 4%）、治安聯(lián)防站（≥30㎡）、垃圾收集設(shè)施與公廁、快遞用房（≥25㎡）。

◎ 社會(huì)公益性：養(yǎng)老服務(wù)用房（每百戶≥30㎡，單棟≥600㎡）、嬰幼兒照護(hù)服務(wù)設(shè)施（每百戶≥20㎡），建成后無(wú)償移交。

4、統(tǒng)一考慮無(wú)障礙設(shè)計(jì)。

近年來(lái)，南通高新區(qū)南區(qū)的新世紀(jì)大道西側(cè)已有多個(gè)地塊進(jìn)行了規(guī)劃調(diào)整，均調(diào)整為商住用地，詳見(jiàn)下圖：

新世紀(jì)大道西側(cè)三宗地塊調(diào)整為商住用地

人民路規(guī)劃軌道交通線

值得注意的是，在其他要求方面第9點(diǎn)明確：基于人民東路規(guī)劃有軌道交通線，根據(jù)《南通市軌道交通條例》，規(guī)劃方案（含調(diào)整）報(bào)審過(guò)程中需征求軌道交通部門(mén)意見(jiàn)。

人民東路沿線的軌道交通規(guī)劃，也就是南通地鐵1-1號(hào)線東延，該線路的初步規(guī)劃之前就有披露。

此前，南通軌交集團(tuán)明確，隨著同城化進(jìn)程的加快，通州城區(qū)與南通主城區(qū)間日常交通出行需求愈發(fā)凸顯，立足市區(qū)交通一體化，統(tǒng)籌考慮南通主城與通州城區(qū)多模式快速通道布局顯得十分必要。在此過(guò)程中，同步開(kāi)展線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化研究，考慮1號(hào)線東延和北延方案，加強(qiáng)通州區(qū)與主城區(qū)的快速聯(lián)系。

南通軌交線網(wǎng)調(diào)整圖

（階段性方案，非最終版本）

根據(jù)此前了解的信息，南通軌道交通一期建設(shè)項(xiàng)目將進(jìn)行調(diào)整，其中1號(hào)線將進(jìn)行拆分，1-1號(hào)線東延部分將經(jīng)過(guò)人民東路，1號(hào)線拆分的初步規(guī)劃如下：

■ 東延工程至通州城區(qū)的部分起于一期工程友誼橋站東側(cè)聯(lián)通大廈附近道岔工作井，終于新金路站，預(yù)留向規(guī)劃通州北站延伸條件；另外，一號(hào)線東延至新機(jī)場(chǎng)的部分將一直向東，從新機(jī)場(chǎng)北側(cè)進(jìn)入航站樓。

■ 北延工程起于一期工程學(xué)田站，終于工農(nóng)北路站，并預(yù)留向北延伸的條件。

隨著南通新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)日漸明朗，其相關(guān)配套的軌道交通也將同步提上日程，但目前國(guó)家在軌道交通規(guī)劃方面的政策也在收緊，多地審批、新增、續(xù)建線路受阻，行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量與可持續(xù)發(fā)展，南通下一輪軌道交通規(guī)劃建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。

「 來(lái)源：今日南通州 」

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