霹靂17導彈定型十年之后,美國人才突然“恍然大悟”!
據(jù)美國戰(zhàn)區(qū)網報道,他們對亮相中文互聯(lián)網的“霹靂17模型”表示非常吃驚。
甚至用上了“此前被嚴重低估”這樣的措辭。
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他們認為霹靂17采用了先進的雙脈沖火箭動力。
也就是說,導彈不是一口氣沖完就開始滑翔,而是能在末段重新點火,把能量留到最關鍵的獵殺窗口。
這對遠距離攔截高價值目標尤為致命,比如加油機、預警機等等。
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在制導體系上,霹靂-17配置了雙向數(shù)據(jù)鏈和有源相控陣雷達,并可能具備被動反輻射導引能力。
這意味著,它既能在中段通過體系化指揮持續(xù)修正目標,又能在末段切換成主動雷達“自己看、自己選、自己打”,甚至還能順著對方雷達輻射“聞味追蹤”。
對于預警機這種全天候高功率開機的目標來說,這幾乎是噩夢級的存在。
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你不開雷達,整個空中體系就要瞎;
你一開雷達,就在給導彈打招呼。
想藏?不好意思,藏都沒地方藏。
一旦預警機被擊落,整個敵方空中指揮鏈條將嚴重癱瘓,極大削弱對手的空中優(yōu)勢。
更有意思的是霹靂-17的外形設計。
與AIM-54、R-37這類傳統(tǒng)遠程空空導彈不同,霹靂-17采用光桿式彈體,幾乎看不到明顯的大型彈翼。
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這并不是“偷工減料”,而是非常激進、也非常自信的氣動選擇。
在高速飛行狀態(tài)下,傳統(tǒng)彈翼帶來的阻力,幾乎與彈體本身相當。
而去掉彈翼,等于直接砍掉接近一半的高速阻力。
換句話說,在相同燃料條件下,能飛得更遠、更快,且更難被攔截。
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美方據(jù)此推測,霹靂-17速度可能達到4馬赫,最大射程超400公里。
這么看來,霹靂-17將對美軍在亞太地區(qū)的預警機、加油機、運輸機、戰(zhàn)斗機等大部分空中目標都構成體系級威脅。
注意哈,這里說的是體系級,而不是單機對抗。
因為一旦預警機和加油機被迫后撤,整個空中作戰(zhàn)半徑和持續(xù)能力,都會隨之塌縮。
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戰(zhàn)斗機無法及時補充燃料,預警機無法提供實時情報,等于是從根子上動手術,迫使敵方整體空中力量陷入被動。
根據(jù)公開模擬,霹靂-17的射程優(yōu)勢允許中國戰(zhàn)斗機在敵方導彈射程外發(fā)起攻擊,形成“先敵開火”的不對稱優(yōu)勢,尤其在南海或臺海等熱點區(qū)域。
美媒擔憂,這可能迫使美軍重新設計亞太空中作戰(zhàn)架構,增加更多電子戰(zhàn)和反導資源。
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然而,緊接著美媒話鋒一轉,雖然霹靂17很強,但是由于體積太大,不適合殲10系列和殲35掛載。
如果不能塞進內置彈艙,那么隱身戰(zhàn)機就失去了隱身作用。
即便是非隱身戰(zhàn)機,外掛了這個大家伙,預警機就可以在很遠的地方看到它,從而抵消了射程優(yōu)勢。
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這個邏輯,聽起來很專業(yè),但實際上卻漏洞百出。
要知道,殲-10系列連尺寸和重量都更夸張的鷹擊-91都能穩(wěn)定掛載。
因此,霹靂-17在結構和掛點適配上,并不存在不可逾越的鴻溝。
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何況霹靂-17的設計已考慮兼容性,中國空軍可能通過專用掛架或改裝實現(xiàn)多平臺適配。
更重要的是,在非隱身作戰(zhàn)場景中,外掛遠程導彈的戰(zhàn)術價值,遠超隱身顧慮。
尤其在飽和攻擊或電子戰(zhàn)掩護下,射程優(yōu)勢往往決定勝負。
說到底,霹靂-17真正讓美媒不舒服的地方,不在于參數(shù),而在于它改變了空中作戰(zhàn)的安全邊界定義。
過去,美軍習慣將預警機和加油機置于“后排”安全區(qū),如今這些“后排”已成了顯眼靶心。
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