澳洲提前88年“毀約”，“強制”收回港口，中國24億打水漂？

澳大利亞這下是徹底的不裝了！

我們花了5.06億澳元買下99年達爾文港的經營權，在經過長達11年的巨額虧損以后，去年才剛剛實現盈利，澳大利亞總理現在就迫不及待的表示，要把達爾文港的所有權給“收歸國有”！他給出的理由是，達爾文港構成了國家的安全威脅。

這算盤打的是真響啊，可以說全球都能夠聽得到，那就是虧錢的時候你們扛著，賺錢了我就拿回來！澳大利亞真的能夠如愿以償嗎？

2015年，我國嵐橋集團以公開競標價5.06億澳元，約合人民幣24億元拿下了達爾文港99年的經營權。當時澳大利亞的聯邦政府也是批準的，可謂是合法合規。

在過去十年時間里，中國企業又陸續追加了超過8300萬澳元來升級設施，讓港口的吞吐量一下子猛增了95.7%，這為澳大利亞創造了大量的本地就業。就連前北領地總檢察長都親口承認，達爾文港租約確實為當地帶來了切實利益！

即使在過去10年時間，達爾文港無端經歷了至少三次的政治與安全審查！但是最后的審查結果都表明，該港不存在所謂的“國家安全風險”！

那么問題來了，隨著嵐橋集團的一份財報公布，那就是達爾文港上一財年實現盈利960萬澳元，而就在前一年度還處于3700萬澳元的虧損狀態，11年來首次扭虧為盈后，怎么現在就構成了“國家安全威脅”？這就不得不讓人懷疑澳大利亞的真正用心了。

首先，那就是商業成功觸發澳大利亞摘桃子的心態！

可以說，這是一種極其短視的商業道德風險。把困難包袱甩出去，等別人養肥了再強行收回，這在國際商業規則里是極其惡劣的先例。正如中國駐澳大使肖千所言：“在港口虧損時把它租出去，在港口盈利時將其收回，這在道義上是欠妥的。”

其次，這是國內政治的炒作需要。

在澳大利亞國內，對華強硬已經成為某些政客博取選票的廉價工具。達爾文港這個經營良好的項目，被反復拿出來進行所謂的“安全審查”，盡管審查結果多次表明“無須取消租約”。這早已無關事實，可以說，達爾文港現在成了一枚“政治足球”了，被踢來踢去。

再者，那就是地緣戰略的絕對服從。

我們要知道，達爾文港那可不是普通的商港啊，它是美軍在印太的關鍵支點，附近有海軍陸戰隊輪駐，美軍轟炸機基地也在擴建。更重要的是，根據美英澳“奧庫斯”協議，從2027年開始，美英核潛艇將部署在澳大利亞。

那么一個由中資運營的港口毗鄰如此敏感的軍事基地，美國和澳洲軍方內部的壓力可想而知。所謂的國家利益此刻已經完全等同于盟友的戰略要求了。

可以說，澳大利亞現在強制性給達爾文港扣上安全威脅的帽子。這無疑會讓澳大利亞自身的“投資信譽”面臨破產。現在澳方就有風聲說，會“確保嵐橋集團獲得良好的投資回報”。

但是這恰恰暴露了其心虛，因為他們自己也明白，這不是商業行為，而是政治強買。今天可以強行買回中國的港口，明天就可以用同樣方式對待任何國家的投資。全球資本都會重新評估澳大利亞的“可預期性”。

另外，它將會直接給正在企穩向好的中澳關系潑了一盆冰水。現在中澳年貿易額超過3000億澳元，中國連續16年是澳最大貿易伙伴。因為一個不存在實際安全威脅的港口項目，而破壞如此重要的雙邊關系大局，是典型的因小失大，最終損害的那可是澳洲企業和民眾的切身利益啊。

最后我想說的是，不管澳大利亞是出于自身利益的考量，還是對老美的絕對服從，徹底的不裝了，澳大利亞現在這一行為已經打破了一個主權國家的契約精神，那么毀約者終將為此付出更大的長期代價。

正如，我國的外交部發言人所言，達爾文港的租約，其合法權益應該受到充分保護的。

可以說，中國現在已經是今非昔比了，國家強大的外交和法律后盾，已經成為中國企業最好的盾牌了，容不得他國胡來。