廣東
【懂車之道產品】近日，懂車之道獲悉，新款奔馳S級（參數丨圖片）全球首秀。據悉，新款奔馳S級超過50%的部件都經過全新開發或優化升級，算不上全新換代，屬于中期改款，官方稱為“新一代奔馳S級”。新車售價方面，官方公布新款奔馳S 350 d 4MATIC轎車在德國市場的起售價為121356.20歐元。國內的話，據官方表示，新款奔馳S級將于今年年內引入中國市場。下面，和大家一起來看看新車的產品力如何？
外觀上，新車將作為第七代奔馳S級（代號W223）的中期改款車型，車頭采用發光格柵和發光三叉星徽立標設計，前中網格柵尺寸加大20%，4條橫向鍍鉻裝飾。前大燈采用“雙星徽”造型，內置新一代智能數字大燈，支持ULTRA RANGE超遠距照明，前包圍造型也有相應的調整。
輔助駕駛方面，搭載全新城區和高速領航輔助駕駛系統，硬件方面，搭載10個外部攝像頭、5個雷達傳感器、12個超聲波傳感器，據悉，中國市場將率先實現車位到車位輔助駕駛與智能輔助泊車。
對奔馳S級車型而言，選裝和專屬配置非常豐富，奔馳MANUFAKTUR匠心高定服務將提供超過150款車漆以及400種內飾配色方案供用戶選擇，包含全新MANUFAKTUR黑色星空車漆以及MANUFAKTUR綠礫石銀（啞光）車漆。
新增AMG Line套件，包含帶有大型進氣口和鍍鉻裝飾的AMG專屬前保險杠、運動型后裙板和側裙，以及最大21英寸的AMG合金輪輞，內飾也會增加平底運動型方向盤、不銹鋼踏板、專屬音響系統以及紅色MBUX風格界面。
AMG Line Plus套件新增夜色組件，使外觀上的大部分亮色和鍍鉻元素被黑化處理，專屬20英寸帶著色清漆飾面的輪圈，內飾搭配無煙煤色開孔橡木飾條、色安全帶、黑色Nappa和Nappa Exclusive真皮座椅等。
來到車身側面，新車整體延續現款奔馳S級的經典造型輪廓，配備彈出式隱藏門把手，采用全新造型的外后視鏡設計，搭配20英寸多輻式輪輞，前翼子板處增加了輔助駕駛傳感器。新車也配備迎賓光毯。車身尺寸方面，長軸距版本長寬高分別為5304/1921/1503mm，軸距3216mm。具體來看，車身加長14mm，來到5304mm。對比國內在售的奔馳S級長軸距版，長寬高分別為5290/1921/1503mm，軸距為3216mm。
車身尾部，尾燈組變化最大，兩側各有3枚“三叉星徽”元素。后包圍貫穿飾條升級，配備雙邊共雙出的扁口排氣造型。
內飾方面，整體變化比外觀大，全新多功能方向盤實體按鍵，前排也配備雙手機無線充電面板和100瓦USB-C快充接口。智能化風格大變，搭配14.4英寸中控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏組合成的MBUX超級屏，私密性方面，前排乘客顯示屏搭載采用“雙視區光學控制技術（DLC）”的“隱私模式”。內置最新的MBUX智能人機交互系統，整合了ChatGPT4o、微軟必應以及谷歌Gemini等生成式AI技術。
為滿足越來越年輕的用戶需求，搭載奔馳最新的MB.OS架構，集成27個傳感器，打通輔助駕駛、智能座艙與性能表現功能域，新增“小奔”等虛擬形象。具備“沉浸式導航”功能、AR平視顯示系統。
新款奔馳S級前排座椅提供“熱石按摩”等6種專業按摩模式，前排加熱式安全帶。
后排獨立座椅支持最大43.5度的靠背調節，50度的右后座腿托角度調節。內置高清攝像頭的兩塊13.1英寸顯示屏，提供兩個獨立觸控遙控器。其他配置方面，主動式環境氛圍燈及數字化風向調節、Burmester高端4D環繞立體聲音響系統由39個揚聲器與4個振蕩器組成，總功率達1690W。
動力方面，新款奔馳S 580 4MATIC長軸距轎車將搭載全新開發的M177 Evo V8高性能發動機，其峰值功率為395kW，峰值扭矩為750N·m。
新款奔馳S 450 4MATIC長軸距轎車和S 500 4MATIC長軸距轎車搭載的直列六缸汽油發動機（M256 Evo）額定扭矩為600牛·米，超增壓模式下峰值扭矩640N·m。
新款奔馳S 350 d 4MATIC長軸距轎車和S 450 d 4MATIC長軸距轎車將搭載OM656 Evo直列六缸柴油發動機，均搭載17kWISG智能電機及48伏輕混系統。
新款奔馳S 580 e 4MATIC長軸距轎車和S 450 e長軸距轎車，搭載升六缸汽油發動機與電動機組合而成的插混系統，系統綜合輸出功率達到430kW，綜合扭矩為750N·m。
其他硬件方面，搭載AIRMATIC空氣懸架系統和智能魔術車身控制系統（E-ACTIVE BODY CONTROL），后輪主動轉向系統將提供雙向各10度的轉向角度。
由于奔馳S級特殊的地位，此次也帶來防彈版車型——新款奔馳S 680 GUARD 4MATIC，其專屬GUARD防護系統包含消防抑爆裝置、應急通風系統、威脅報警系統、外部通訊及電吸門等功能，具備VR10民用最高防護等級認證。動力方面，搭載6.0升V12雙渦輪增壓發動機、4MATIC四驅系統。
梅賽德斯-奔馳S級轎車的故事要從1951年，戴姆勒-奔馳推出220和300兩款車型（W187系列），這也是奔馳S級的開山鼻祖。最近的一代，就是其第七代奔馳S級（代號W223）自2020年發布至今。隨著國產新勢力的MPV和SUV的平替，也對奔馳S級在國內市場的地位帶來了挑戰。
奔馳S級競品方面，寶馬7系和奧迪A8、尊界S800等車型，至于新車的更多消息，懂車之道將繼續關注。想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費。（圖：來源網絡；文：懂車之道王亮 編輯）
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