交易截止日進入倒計時6天,快船補強的腳步聲越來越近,球隊老板鮑爾默,提前四年續約運營總裁弗蘭克,盡管不少球迷對弗蘭克的交易能力存疑,但續約已成定局。
上賽季弗蘭克曾送走塔克、曼恩等人,換來尤班克斯、米爾斯,本賽季他的操作備受關注,祖巴茨、柯林斯、博格丹及保羅,都卷入了交易傳聞。
要給科比·桑德斯和喬丹·米勒轉正,快船面臨不小的薪資壓力,目前球隊總薪資遠超奢侈稅線,直接裁員無法釋放足夠空間,只能通過交易降薪,否則要繳巨額重復奢侈稅。
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主教練泰倫·盧公開表示,不會有重大變動,但這僅限于核心輪換陣容,老板鮑爾默的財務考量,也迫使管理層在競技需求和成本控制間找平衡。
快船明確將祖巴茨視為輪換核心,拒絕了凱爾特人用西蒙斯加選秀權的報價,柯林斯近期表現出色,本人也留隊意愿強烈,留隊可能性大幅提升。
球隊計劃用博格丹的到期合同,換取能分擔哈登壓力的得分型后衛,比如塞克斯頓或科比·懷特,363萬美元的保羅,因狀態下滑乏人問津,交易難度極大。
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哈登和小卡本賽季表現亮眼,但體能負荷拉滿,小卡有傷病史,即將37歲的哈登更是經不起消耗,管理層必須守住兩人的健康底線,才能延長爭冠窗口。
等交易時搞個靠譜的!給哈登減負,年輕球員轉正沖! 這話說出了不少球迷的心聲,替補拉胯的坑確實得趕緊填上。
綜合來看,快船的補強思路已經清晰:留牢核心輪換,清理冗余合同,轉正潛力新人,給哈登減負,但交易市場變數重重,他們能不能在有限時間里,湊齊爭冠的最后一塊拼圖?
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