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      沉寂5日后,王毅發(fā)出唁電,中方慰問(wèn)菲傷者,中菲之間不只有對(duì)抗

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      1月31號(hào),中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅向菲律賓外長(zhǎng)拉扎羅致唁電,對(duì)五天前發(fā)生的菲律賓客輪沉沒(méi)事故表示深切哀悼,并誠(chéng)摯慰問(wèn)了傷者和失蹤者家屬,祝愿?jìng)咴缛湛祻?fù)。也就在同一天,解放軍南部戰(zhàn)區(qū)轟-6K戰(zhàn)略轟炸機(jī)在殲-16、蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的護(hù)航下,徑直穿越了菲律賓近期在南海單方面劃設(shè)的所謂“軍事禁區(qū)”,粉碎了菲律賓在南海攪局的陰謀。一邊是中菲在南海較量,另一邊是沉寂5天后,王毅外長(zhǎng)向菲律賓發(fā)出唁電,這一切都在表明,中國(guó)和菲律賓之間,其實(shí)不只有對(duì)抗。



      唁電的溫度:人道關(guān)懷從不是政治妥協(xié)的籌碼

      事情要從1月26號(hào)凌晨說(shuō)起,菲律賓南部巴西蘭省附近的海域,一艘載著359人的客輪,因?yàn)榇w破洞,沒(méi)一會(huì)兒就沉了,最后至少40人遇難,還有不少人失蹤,這也是菲律賓近些年以來(lái),又一起嚴(yán)重的海事悲劇。



      事故發(fā)生5天后,王毅外長(zhǎng)的唁電送到了馬尼拉,這份看似“遲到”的慰問(wèn),并不是外界猜的那樣有什么“政治算計(jì)”,而是中國(guó)一直以來(lái)的外交態(tài)度——人道主義關(guān)懷,從來(lái)都不會(huì)和政治分歧混為一談。

      就算中菲在南海的關(guān)系一直很緊張,就算菲方好幾次對(duì)中方的善意不理不睬,甚至反過(guò)來(lái)咬我們一口,中國(guó)也絕不會(huì)把普通民眾的悲劇,當(dāng)成政治博弈的工具。

      而且中方的善意,也不只是這一封唁電那么簡(jiǎn)單。就在這次客輪沉沒(méi)的前一周,1月23號(hào),黃巖島西北海域有一艘外籍貨輪翻了,船上21名菲律賓船員被困在海上,命懸一線。



      中國(guó)海警頂著惡劣的海況,通宵達(dá)旦地搜救,最后成功救起17人,還安全交給了菲方。

      再往前推,2025年12月25號(hào),有一艘菲律賓漁船在南海失聯(lián),船上的淡水和食物都用完了,中國(guó)海軍悄悄給他們送去了補(bǔ)給,全程沒(méi)拍一張照片、沒(méi)做任何宣傳,默默幫他們解了圍。

      短短一個(gè)月時(shí)間,中方就兩次出手,救人、送補(bǔ)給,做得專業(yè)又克制,但菲方的態(tài)度卻反反復(fù)復(fù):前一秒他們的海岸警衛(wèi)隊(duì)還夸中方行動(dòng)迅速、專業(yè),后一秒就變了口,指責(zé)中方“借著救援搞政治宣傳”,甚至故意否認(rèn)事發(fā)海域是中國(guó)的管轄范圍。



      面對(duì)菲方這樣的反復(fù)無(wú)常,中方還是在客輪沉沒(méi)事故后,發(fā)出了這封唁電。

      這沉寂的5天,不是冷漠,而是為了核實(shí)清楚事故的每一個(gè)細(xì)節(jié),拿出最真誠(chéng)的關(guān)懷,更想用實(shí)際行動(dòng)告訴菲方:中菲之間有分歧,那只限于政治和主權(quán)層面,普通菲律賓老百姓的生命安全,中方一直都放在心上。

      這份人道主義的溫度,不是馬科斯政府可以隨便消耗的,更不是中方在南海問(wèn)題上服軟、妥協(xié),而是一個(gè)大國(guó)該有的擔(dān)當(dāng)。



      就算菲方有15名參議員聯(lián)名簽字,想把中國(guó)駐菲使館的人員列為“不受歡迎的人”,就算菲方總在黃巖島周邊搞些沒(méi)用的政治表演,中方在人道主義上的底線,從來(lái)沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)。

      軍機(jī)的硬氣:主權(quán)底線前,沒(méi)有任何“禁區(qū)”可言

      就在王毅外長(zhǎng)發(fā)出唁電的同一天,解放軍南部戰(zhàn)區(qū)的??站庩?duì),就用實(shí)際行動(dòng),給了菲方最直接的回應(yīng)。



      轟-6K掛載著鷹擊-12反艦導(dǎo)彈,在殲擊機(jī)的護(hù)航下,直接飛越黃巖島上空,毫不猶豫地穿過(guò)了菲方從1月21號(hào)開(kāi)始劃設(shè)的、覆蓋整個(gè)黃巖島的所謂“70天軍事演習(xí)管制區(qū)”。

      與此同時(shí),055大驅(qū)和054A護(hù)衛(wèi)艦編隊(duì),也出現(xiàn)在了黃巖島周邊的海域,海警船也同步開(kāi)展執(zhí)法巡航。

      菲方之前高調(diào)宣布的“海空守衛(wèi)-2026”聯(lián)合軍演,在中方的實(shí)彈巡航面前,瞬間就沒(méi)了氣勢(shì)——漁船全撤了,巡邏艇也躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,就連他們剛接收的所謂“現(xiàn)代化護(hù)衛(wèi)艦”,也不敢靠近黃巖島一步。



      這場(chǎng)從一開(kāi)始就“擺樣子大于真演習(xí)”的政治表演,被中方的硬實(shí)力,徹底戳破了。

      其實(shí)菲方劃設(shè)的這個(gè)“軍事禁區(qū)”,從一開(kāi)始就是非法的,也是無(wú)效的。

      黃巖島是中國(guó)的固有領(lǐng)土,這一點(diǎn)有充分的歷史和法理依據(jù),《開(kāi)羅宣言》《波茨坦公告》這些國(guó)際文件,早就明確說(shuō)了南海諸島屬于中國(guó),而菲律賓的領(lǐng)土范圍,從來(lái)就不包括黃巖島。



      菲方把黃巖島劃入自己的軍演禁區(qū),而且把禁飛時(shí)間定在晚上11點(diǎn)到第二天早上9點(diǎn),和美軍印太部隊(duì)的夜間訓(xùn)練時(shí)間幾乎重合,明眼人一看就知道,這就是馬科斯政府為了轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)矛盾,搞的政治小動(dòng)作。

      現(xiàn)在的馬科斯,支持率從上臺(tái)時(shí)的44%,一路跌到了25%,不支持率卻漲到了53%,杜特爾特家族和他反目成仇,軍方內(nèi)部也有分歧,彈劾他的程序隨時(shí)都有可能啟動(dòng)。

      對(duì)內(nèi)解決不了民生問(wèn)題,就對(duì)外拿南海議題做文章,想通過(guò)和中國(guó)對(duì)抗,換取美日等外部勢(shì)力的支持,這就是馬科斯政府的真實(shí)心思。



      中方的軍機(jī)巡航,就是最直接的反擊:你敢劃非法禁區(qū),我就敢用行動(dòng)宣告主權(quán);你敢拉著外部勢(shì)力搞軍演,我就敢用實(shí)戰(zhàn)化巡航告訴你,南海不是美菲可以隨便撒野的地方。

      值得一提的是,中方的反制,一直都很精準(zhǔn)、很克制,轟-6K的巡航航線、艦艇的部署位置,每一步都針對(duì)菲方的非法行為,沒(méi)有越界,也沒(méi)有主動(dòng)升級(jí)沖突,只是用實(shí)力表明一個(gè)態(tài)度:中國(guó)在南海的主權(quán)和權(quán)益,誰(shuí)也不能挑釁。

      博弈的本質(zhì):中菲從來(lái)都不是只能對(duì)抗的零和游戲



      馬科斯政府一門心思,想把中菲關(guān)系拖進(jìn)對(duì)抗的泥潭,一邊在南海頻頻搞小動(dòng)作,一邊拼命向美日靠攏——和五個(gè)國(guó)家簽署《外國(guó)軍隊(duì)地位協(xié)定》,引入美國(guó)的“堤豐”中程彈道導(dǎo)彈系統(tǒng),還和日本簽訂了帶有“準(zhǔn)軍事聯(lián)盟”性質(zhì)的物資勞務(wù)協(xié)定。

      但馬科斯忘了,中菲兩國(guó)一衣帶水、隔海相望,地理位置上的鄰近,決定了兩國(guó)的關(guān)系,不可能只有對(duì)抗這一種可能;而經(jīng)濟(jì)上的互補(bǔ)性,更讓合作,成為中菲關(guān)系的主旋律。

      對(duì)抗或許能讓馬科斯暫時(shí)轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)的矛盾,但最后付出代價(jià)的,還是菲律賓的普通民眾,還有菲律賓的國(guó)家發(fā)展。



      菲方心里其實(shí)很清楚,中國(guó)是他們繞不開(kāi)的經(jīng)濟(jì)伙伴。曾經(jīng),中菲雙邊貿(mào)易額達(dá)到了513.6億美元,每年有100萬(wàn)噸菲律賓熱帶水果,擺上中國(guó)老百姓的餐桌,中國(guó)對(duì)菲律賓的投資增速,一次次創(chuàng)下新高,每周往返兩國(guó)的航班,超過(guò)300架次,中國(guó)游客也是菲律賓的第二大游客來(lái)源國(guó)。

      杜特爾特執(zhí)政時(shí)期,中菲關(guān)系發(fā)展得很快,中國(guó)的“一帶一路”倡議,和菲律賓的“大建特建”計(jì)劃深度結(jié)合,基礎(chǔ)設(shè)施、油氣開(kāi)發(fā)等很多合作項(xiàng)目,都落地生根,讓菲律賓實(shí)實(shí)在在嘗到了合作的甜頭。



      但馬科斯上臺(tái)后,為了迎合外部勢(shì)力,故意破壞中菲之間的合作,導(dǎo)致兩國(guó)的航班銳減到84班,中國(guó)游客去菲律賓的,還不到30萬(wàn)人,幾乎退回到了二十年前的水平,中國(guó)企業(yè)在菲律賓的投資,也大幅下滑,菲律賓的旅游、餐飲、農(nóng)產(chǎn)品出口等行業(yè),都受到了很大的打擊。

      菲方的香蕉、菠蘿等農(nóng)產(chǎn)品,大多都要靠中國(guó)市場(chǎng),一旦中方采取經(jīng)濟(jì)反制措施,他們的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè),就會(huì)面臨滅頂之災(zāi),這也是馬科斯敢在政治上挑釁中國(guó),卻不敢在經(jīng)濟(jì)上和中國(guó)徹底決裂的根本原因。



      而中方,也一直給中菲合作留足了空間。就算南海的局勢(shì)很緊張,中方還是堅(jiān)持“繞開(kāi)馬尼拉、直接對(duì)接地方”的合作模式,和菲律賓的地方政府,開(kāi)展經(jīng)貿(mào)、漁業(yè)等方面的合作,保證達(dá)沃的香蕉能繼續(xù)出口中國(guó),保證菲律賓南部的港口能正常建設(shè),讓菲律賓的工人能有活干、有飯吃。

      這種“不跟中央糾纏、直接對(duì)接基層”的合作方式,不僅讓菲律賓民眾真正感受到了合作帶來(lái)的好處,也削弱了馬科斯政府,想用南海議題綁架全國(guó)民意的能力。



      中方的態(tài)度一直很明確:我們不拒絕合作,但合作的前提,是菲方必須尊重中國(guó)的主權(quán)和權(quán)益;我們不會(huì)主動(dòng)制造沖突,但如果菲方執(zhí)意挑釁,中方也有足夠的實(shí)力,捍衛(wèi)自己的底線。

      信息來(lái)源:

      央視新聞



      新快報(bào)



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