同樣七年低息對(duì)不同車企兩套極端說辭！知名車評(píng)人翻車，本人解釋

自從新能源時(shí)代后，車圈越來越有意思了，比如車企與車企之間明爭(zhēng)暗斗，車企互黑還上了焦點(diǎn)訪談——焦點(diǎn)訪談批車圈互黑：車企高管拉踩引戰(zhàn)、攻擊車主、AI批量黑稿……

而汽車作為消費(fèi)品，本來關(guān)注它的應(yīng)該是用戶，但在車圈，參與輿論的則被稱為粉絲，即就算沒買車，也得站個(gè)隊(duì)，這些年大有飯圈化趨勢(shì)，每天都有吵不完的架。

自然車圈的熱鬧，不只在車企，以及車企們的粉絲，更有意思的還得是車評(píng)人、博主。

比如這些所謂的車評(píng)人不評(píng)車，博主也不研究汽車行業(yè)趨勢(shì)，而是喜歡引戰(zhàn)、搞噱頭、挑動(dòng)對(duì)立。

也因?yàn)檫@樣，汽車圈過段時(shí)間，就有一大波博主被OTA。

而最近，又有一個(gè)車圈博主火了，火的原因也不是對(duì)車有啥獨(dú)到的見解，而是因?yàn)閮蓷l自己打自己臉的微博。

到底怎么回事呢？大概是一月下旬的時(shí)候，包括特斯拉、小米、理想多家車企宣布7年低息金融方案。

該博主看到后發(fā)了一條動(dòng)態(tài)，他表示：如果貸款買臺(tái)車要7年的話，我都建議要不這車先別買了?沒有歧視廠家的意思(真心話)，我純粹覺得，都要貸七年了，咱就買個(gè)便宜的車得了......」

但看這條動(dòng)態(tài)，小柴覺得挺有道理的，現(xiàn)在新能源車更新迭代這么快，可能兩三年就得換車，你一個(gè)貸款辦七年……

然而幾天后，蔚來樂道也推出七年低息金融方案，這個(gè)博主的說辭就變了！

他表示：樂道2月購(gòu)車王炸政策!0套路真低息，日供69元起，樂道開年放大招!2月購(gòu)車政策直接拉滿，7年真低息無套路，買車太省心！

這真是好家伙！這變臉真比翻書快。

隨后，這兩條動(dòng)態(tài)被吃瓜群眾放在一起對(duì)比，快速引發(fā)熱議，網(wǎng)友們紛紛表示笑不活了！

比如有人表示：你說這人怎么總喜歡干這種令人發(fā)笑的事情。

隨后，其本人發(fā)長(zhǎng)文進(jìn)行回應(yīng)，他表示：本來我是想冷處理一下，這個(gè)事兒過了就過了，當(dāng)然我也不是要上綱上線，確實(shí)有些啼笑皆非，我首先向傷害了一部分人的朋友表示道歉，確實(shí)說法有些欠妥！

但縱觀全文，其本人只是在解釋第一條發(fā)文，并未解釋為何發(fā)樂道低息方案的時(shí)候突然變了說辭，只是一筆帶過。

在其評(píng)論區(qū)，那更是熱鬧了，比如有網(wǎng)友表示「說了一大堆，我給大家總結(jié)一下，就是蔚來出什么政策，他會(huì)往好的方面想，而別的廠家（尤其是蔚來的競(jìng)品）出什么政策，他就會(huì)往壞的方面想。就這么簡(jiǎn)單?！?/p>

該博主則表示，不要預(yù)設(shè)立場(chǎng)，不要瞎扣帽子。網(wǎng)友則回應(yīng)：「你是先有的立場(chǎng)再說的結(jié)論。」「給用7年低息買車的人扣一個(gè)買不起車就不要買的帽子，這個(gè)不算扣帽子了？」

還有網(wǎng)友則表示：「作為蔚來車主，我都看不下去了，幾個(gè)廠家發(fā)了個(gè)7年低息，你就說不要買車了，完全不顧蔚來會(huì)跟進(jìn)，好的營(yíng)銷策略大家都會(huì)用，所以這真的沒什么好批判的。」

還有網(wǎng)友表示：回旋鏢這么快??！真不知道你們這些kol一天都有什么毛病。

還有網(wǎng)友表示：說白了就是帶著立場(chǎng)看問題，該博主則回應(yīng)，沒證據(jù)別瞎說。

還有網(wǎng)友則回懟：臉都腫的跟個(gè)豬頭一樣了還嘴硬呢?！改阋残U搞笑的，你自己發(fā)的微博不就是證據(jù)？」

小柴看了一圈評(píng)論區(qū)，該博主是一邊道歉，一邊狡辯，絲毫沒有邏輯可言。

這時(shí)候，小柴腦海響起了羅永浩當(dāng)年點(diǎn)評(píng)王自如的那句話……

只不過，小柴心疼三秒蔚來，這是硬生生的給蔚來帶來了極其不好的影響??！

柴狗夫斯基??

作者 | 小柴壹號(hào)

編輯｜譚松