今年春運煙臺站客流將增三成

2月2日清晨8點，春運大幕正式拉開。煙臺站西候車廳內，刷臉進站的提示音、安檢儀的傳送帶聲與零星廣播聲交織，構成春運首日的序曲。

客運主任林正穿行在候車區，目光掃過電子大屏上密集的車次信息。“今日共運行107趟列車，發送旅客1.5萬人次，比上周末還略低。”她說，“真正的考驗在臘月二十五和二十六，預計日發送量將突破2.5萬人次。”受南站改造影響，煙臺站客流量預計同比激增三成，車站以智能服務與精準調度應對考驗，而“反向春運”的溫情與周邊交通治理的升級，共同勾勒出今年春運的新圖景。

提前部署

應對激增三成的客流

2月2日上午8時許，2026年春運首日，記者走進煙臺站西候車廳。從進站刷臉驗證，到安檢、檢票閘機核驗，再到乘車通道通行，現場秩序井然，平穩開啟了一年一度的春運大幕。

盡管是春運第一天，客流并未出現瞬間“井噴”的情況。據統計，當日煙臺站發送旅客約1.5萬人次，略低于上一個周末的1.7萬人次。煙臺站客運主任林正介紹，真正的客流高峰將出現在農歷臘月二十五、二十六（2月12日、13日）左右，預計高峰期單日發送旅客量將達到2.5萬至3萬人次。節后返程高峰則預計出現在大年初七和元宵節前后。

針對春運期間的大客流，車站方面已提前部署運力。春運期間，煙臺站計劃增開臨時旅客列車4對，主要開往北京、上海等熱門方向，具體開行車次和時間以鐵路12306官方網站公告為準。林正提醒廣大旅客，提前規劃行程，及時購票。

今年春運對煙臺站而言壓力尤為顯著，主要原因是煙臺南站封停改造，部分高鐵客流因此轉移至煙臺站。林正表示，根據車票預售情況綜合分析，今年春運期間煙臺站的旅客發送量預計將較往年增長約30%。

面對預期中的客流增長，車站已制定并啟動動態應對方案。“我們將根據每日預售情況，及時增開售票廳人工窗口，辦理售票、退改簽等業務；同時根據每趟列車候車人數，動態調整安檢通道開放數量和檢票時間。”林正介紹，車站還將在進站口、檢票口、出站口、地下通道等關鍵位置加派工作人員進行引導分流，并確保“愛心·急客通道”暢通，全力保障旅客平安、有序、溫馨出行，溫暖每一位旅客的回家路。

行李中的

反向團圓與鄉愁

在候車廳一角，準備前往北京與兒子一家團圓的張大爺和老伴顯得有些與眾不同。他們正是“反向團圓”大軍中的一員——從常住地前往子女工作的城市過年。

“兒子兒媳都在北京，工作忙，小孫子才剛上幼兒園，春運期間來回跑太受罪了。”張大爺拍了拍身邊鼓鼓囊囊的行李袋，笑著對記者說，“我們退休了，時間充裕，干脆我們‘動’起來。”他們特意帶上了好幾包真空封裝好的海米、烤魚片，還有兩瓶兒子愛吃的蝦醬。“都是地道的煙臺味兒，讓他們在那邊也能吃到家鄉的年貨。”

不遠處，江大姐和歐大哥這對來自安徽的務工夫妻正守著幾個鼓鼓囊囊的行李袋。兩個密封嚴實的白色塑料桶格外顯眼，里面裝著在煙臺提前備好的海鮮——這是他們帶給老家年夜飯的“煙臺味道”。“每年就指著過年回去這一趟。”江大姐眼圈有些微微發紅，“300多天在外頭，攢了一肚子的話，年夜飯做上海鮮，讓他們嘗一口，能知道我們在外面過得挺好的。”這份沉甸甸的海鮮，早已超越了食物本身的分量。它是游子能帶回去的、為數不多的具體慰藉，是連接渤海之濱與皖南山區的情感纜繩，無聲地訴說著在外打拼的歲月與對家人團圓最深切的渴望。

針對旅客攜帶年貨增多的情況，煙臺站加強了對禁限帶物品的宣傳。安檢口旁，醒目的展板圖文并茂地列出常見危險品，工作人員不時提醒旅客提前檢查行李。

“特別是海鮮，一定要密封好，避免液體滲出影響其他旅客。”客運值班員正耐心向一位攜帶海鮮禮盒的旅客解釋，“酒精類物品、壓力罐裝的發膠等是明確禁帶的。”

今年春運鐵路部門推出多項春運便民利民服務舉措，包括互聯網用戶限時免費退票，即旅客通過12306網站/APP/支付寶小程序等售票渠道購買車票時發生誤購，在購票支付成功30分鐘以內且在開車前4小時以上的，可線上自助辦理退票，不收退票費；同時推出了老年人12306電話購票服務、大力推廣靜音車廂服務等，為特殊群體旅客提供更精準的服務。

有序換乘

背后是治理升級

上午9時37分，煙臺站北廣場新建成的出租車待租區內，車輛整齊排列成流暢的弧線。旅客從出站口步行至此僅需3分鐘，即可按序乘車離開。

“以前這里經常擁堵，現在好多了。”正在排隊候客的出租車司機張師傅告訴記者。這一變化得益于煙臺市交通運輸執法監察支隊港站管理所的全天候值守。春運期間，執法人員實行兩班倒工作制，實時調度運力、疏導秩序。

“我們重點打擊拒載、拼客、議價等違規行為。”煙臺市交通運輸執法監察支隊港站管理所所長孫少俊表示，他們從清晨第一班車起就堅守在疏運一線，為春運期間煙臺站周邊充足的換乘運力和文明合規運營站好崗。

更深層的變化發生在城市道路規劃層面。曾經困擾無數司機的海港路北首環島，已化身通行效率更高的十字信號燈路口；西南河路北延路的通車，為幸福方向來車提供了直達市區東部的新選擇；南廣場新建的落客通道，讓送站車輛無需再繞行擁堵路段，可直接到達進站口；南北廣場新增的3處社會停車場，提供了近500個車位，有效緩解了“停車難”問題。曾經需要提著行李爬臺階進站的市民王先生，如今可以直接乘車抵達落客平臺，他笑著說：“這才是現代化車站該有的樣子。”

“從出站到上車，整個過程不到10分鐘。”剛從濟南返回煙臺的旅客李女士稱贊道，“比去年順暢多了，指示標識清晰，秩序也好。”

夜色漸深，又一班列車緩緩駛離站臺，載著歸心似箭的旅客和滿滿的煙臺年貨，融入全國春運的浩蕩洪流中。而在站臺之外，這座城市為保障這場人類最大規模周期性遷徙所做出的改變，正悄然沉淀為日常生活的組成部分。

YMG全媒體記者 張孫小娛 通訊員 吳洲源 周文豪 攝影報道