解放海南島，師長一次性搞定300多條大船立奇功，他是誰呢

1950年春天，解放軍準備跨越瓊州海峽，解放海南島。這場戰役由第四野戰軍15兵團司令員鄧華統一指揮，前線則由勇猛果敢的韓先楚將軍具體實施。

應該說，海南島的解放與兩位名將的指揮藝術固然功不可沒。但不得不提的是，有一位師長的貢獻卻是無法替代的。因為，他解決了渡海作戰最關鍵的“船”的問題。這位師長就是徐國夫，時任第40軍119師師長。

渡海最大難題：沒有足夠的船

海南島戰役前夕，四野調集了第40軍和第43軍約10萬兵力，加上長期在海南堅持斗爭的瓊崖縱隊，兵力規模與戰斗力均占優勢。然而，一個最現實的難題橫亙在面前：缺乏足夠渡海船只。

金門戰役，就是因為船只不足且缺乏渡海經驗，遭遇重大挫折。因此，要解放海南，必須先解決渡船問題。而且最好是航速較快的機帆船，或者足夠數量的大型風帆船。

然而，帝國主義國家的封鎖使得購買機器設備異常困難，派往香港采購的同志無功而返。時間不等人，如果拖到1950年4月下旬，瓊州海峽的風向將發生變化，屆時渡海將更加困難。

徐國夫苦心尋找：搜集到關鍵信息

119師師長徐國夫受領了找船任務。為征集渡海船只，他組織部隊在沿海一帶廣泛偵查走訪，不放過任何線索。功夫不負有心人。當地一位漁民向119師提供了一條關鍵信息：不久前，潰逃的國民黨軍隊在沿海搶奪了大量漁船，這些船只被集中在潿洲島，數量相當可觀。

徐國夫驚喜萬分，但他沒有貿然行動。他先派出四名偵察兵，化裝成漁民乘小船前往潿洲島偵查。這次偵查收獲巨大：不僅證實了漁民的情報，還進一步了解到島上停放著300多艘大型木船，而守軍僅有國民黨正規軍和地方民團約七百人。

精心策劃的“奇襲”：船只全部拿下

徐國夫立即向軍長韓先楚匯報，并主動請纓由119師執行奪船任務，韓先楚迅速將情況上報兵團部。鄧華同樣欣喜萬分，在聽取匯報后只強調了一點：必須進行“奇襲”。他強調這次行動的核心是奪船而非殲敵，如果大張旗鼓地進攻，敵人很可能毀船，那樣即使占領島嶼也失去了意義。

徐國夫心領神會，制定了周密的“奇襲”計劃。3月6日，他以部隊演習為名麻痹潿洲島守敵。119師356團全團出動，在師參謀長夏克率領下，乘坐87只小船從北海出發。部隊先朝雷州半島方向航行，制造假象迷惑敵人，隨后突然轉向，于3月7日從南部登上潿洲島。

戰斗毫無懸念。面對人數和素質均占絕對優勢的解放軍，島上七百守軍迅速被全殲。最關鍵的是，300多艘大型木船完好無損地落入我軍手中。

速戰速決之后：妥善保護好所有船只

奪船成功后，徐國夫頭腦非常清醒：他深知，國民黨很可能派空軍炸毀船只。于是，他沒有停歇，立即將這批珍貴的船只分散隱蔽在廣西北海附近的各個港灣，待渡海戰役發起前再集中使用。

這批船只的意義怎么強調都不為過。大型木船航速遠超小舢板，在分秒必爭的渡海作戰中，這意味著更短的暴露時間和更快的登陸速度。更重要的是，300多艘大船一次可運送近兩萬名官兵渡海，這對于搶灘登陸和鞏固灘頭陣地具有決定性作用。

也正是這批船只，讓韓先楚瞬間有了發起進攻的底氣，他多次向上級建議提前發起海南戰役。這并非盲目自信。在獲取船只前后，40軍已經成功進行了兩次小規模偷渡，證明海南國民黨守軍的防御并不像預想中那樣堅固。韓先楚判斷，有了充足的大船，大規模渡海完全可行。

1950年4月16日夜，歷史性的渡海戰役正式開始。我軍千帆競發，直指海南。在渡海部隊和瓊崖縱隊的夾擊下，薛岳精心布置的“伯陵防線”迅速崩潰。僅僅十幾天后，1950年5月1日，海南島宣告解放。