新能源起火一死三傷，救人貨車(chē)司機(jī)負(fù)主要責(zé)任，事后申請(qǐng)見(jiàn)義勇為

昨天，一段 “男子從冒火的車(chē)窗中救出 3 人” 的視頻在網(wǎng)上瘋傳，引起不少網(wǎng)友關(guān)注。

大家看到他奮不顧身救人的身影，一度非常感動(dòng)。然而，下午此事就出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，真相令人大跌眼鏡。

這位被網(wǎng)友盛贊的 “救人英雄”，竟是引發(fā)這起交通事故的主要責(zé)任人。這起事故原本發(fā)生在 2025 年 3 月云南文山，時(shí)隔近一年后被救人者王某傳到網(wǎng)上，不料竟登上了熱搜。

王某只上傳了救人的片段，并沒(méi)有展示完整的事發(fā)經(jīng)過(guò)。根據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示，一輛白色轎車(chē)突然滑出路面，短短 20 秒便開(kāi)始冒煙，50 秒內(nèi)明火竄起，主駕駛車(chē)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉后便無(wú)法再打開(kāi)，而此時(shí)車(chē)內(nèi)還有4個(gè)人。

情況萬(wàn)分危急，司機(jī)嘗試砸窗，但未能成功。這時(shí)候王某跑過(guò)來(lái)相助，找了塊大石頭砸窗，隨后徒手從冒火的車(chē)窗接連拉出3名后排乘客。不幸的是，副駕駛乘客因火勢(shì)過(guò)猛未能獲救，最終不幸被燒傷身亡。

這場(chǎng)救援讓王某雙手嚴(yán)重受傷，十指燒傷脫皮、右手大拇指指甲蓋脫落，至今 5 根手指仍需綁繃帶抑制瘢痕增生，不僅重活干不了，甚至連開(kāi)貨車(chē)的生計(jì)都可能受影響。

“事發(fā)后，我的駕駛證被交警部門(mén)扣了，好幾個(gè)月都沒(méi)辦法從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)，像撐篷布這類(lèi)重活都干不了。”接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，王某這樣說(shuō)道。

時(shí)隔近一年，王某將這段救援視頻發(fā)布到社交平臺(tái)，本只是簡(jiǎn)單分享，卻意外收獲無(wú)數(shù)網(wǎng)友的點(diǎn)贊，大家紛紛稱(chēng)贊其 “英勇無(wú)畏”。甚至，云南文明辦也一度表示將聯(lián)合屬地核實(shí)情況，擬推進(jìn)好人好事推選。

可就在網(wǎng)友的贊美聲中，當(dāng)時(shí)的交通事故認(rèn)定書(shū)被媒體扒出來(lái)了，讓事件徹底反轉(zhuǎn)。救人的英雄，竟然是造成事故的主要責(zé)任人……

根據(jù)王某的描述，他去廠(chǎng)里裝貨后走錯(cuò)路線(xiàn)，當(dāng)時(shí)無(wú)法掉頭，只能退出來(lái)。同時(shí)，他表示自己常年開(kāi)大貨車(chē)，警惕性還是很高的，倒車(chē)時(shí)將車(chē)尾板露出在公路上，就是為了方便來(lái)往車(chē)輛注意到。

“我倒車(chē)那會(huì)兒他還沒(méi)過(guò)來(lái)，倒了10秒鐘后，他是從正面撞上來(lái)的，連剎車(chē)都沒(méi)有踩一腳，路面上也沒(méi)有剎車(chē)痕跡。”

而根據(jù)事故認(rèn)定書(shū)的內(nèi)容，2025 年 3 月 19 日中午 11 時(shí) 59 分，云南硯山縣平遠(yuǎn)鎮(zhèn)的一處路口，貨車(chē)司機(jī)王某駕駛重型半掛車(chē)倒車(chē)時(shí)，與戴某某駕駛的東風(fēng)奕派新能源轎車(chē)相撞，這是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因。

交警部門(mén)認(rèn)定，王某在交叉路口違規(guī)倒車(chē)，未按操作規(guī)范確認(rèn)安全，是此次事故的主要原因，負(fù)事故主要責(zé)任。轎車(chē)司機(jī)戴某某雨天超速行駛，未及時(shí)避讓?zhuān)袚?dān)次要責(zé)任。

如此說(shuō)，這場(chǎng)造成一死三傷的悲劇，根源正是這位 “救人英雄” 的交通違法行為造成的。

更讓人錯(cuò)愕的是，事發(fā)后王某還曾向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)申請(qǐng)見(jiàn)義勇為，最終因其系事故過(guò)錯(cuò)方，有法定救助義務(wù)而被明確拒絕。文山州相關(guān)部門(mén)也表示，其行為完全達(dá)不到見(jiàn)義勇為的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

真相曝光后，網(wǎng)友的態(tài)度從點(diǎn)贊轉(zhuǎn)為質(zhì)疑與憤慨。有人直言王某 “毫無(wú)愧疚感”，作為肇事者不僅未反思自身過(guò)錯(cuò)，反而用救人行為博取流量。

英勇救人確實(shí)值得肯定，但一碼歸一碼，不能用后續(xù)的救援抵消此前的違法責(zé)任。況且，自己釀成的事故，救人本來(lái)就是應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。

另外，事故造成一人死亡，王某還有可能涉及交通肇事罪，是怎么好意思去申請(qǐng)見(jiàn)義勇為的？

除了對(duì)王某的爭(zhēng)議，涉事的東風(fēng)奕派新能源車(chē)也被推上風(fēng)口浪尖。網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，轎車(chē)與貨車(chē)碰撞后外觀(guān)損壞并不嚴(yán)重，卻在短時(shí)間內(nèi)迅速起火。車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的設(shè)計(jì)，也被認(rèn)為加重了傷亡后果。不少人質(zhì)疑，其電池?zé)崾Э胤雷o(hù)、車(chē)門(mén)應(yīng)急開(kāi)啟等安全設(shè)計(jì)存在漏洞。

對(duì)此，東風(fēng)奕派聲明稱(chēng)事故系高速碰撞引發(fā)，事發(fā)后已在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)配合處置。對(duì)于網(wǎng)友的質(zhì)疑，將在尊重當(dāng)事人意愿的前提下公布更多細(xì)節(jié)，同時(shí)懇請(qǐng)網(wǎng)友理性看待，避免對(duì)當(dāng)事人造成二次傷害。

目前，這起事故并未完結(jié)，后續(xù)還有民事賠償流程，因?yàn)椴糠謧呷栽谥委熤小Ｍ跄潮硎荆滠?chē)輛保險(xiǎn)額度較高，部分賠償會(huì)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

這場(chǎng)反轉(zhuǎn)的 “英雄鬧劇”，讓人感慨萬(wàn)千。見(jiàn)義勇為的前提是無(wú)過(guò)錯(cuò)，危難時(shí)刻舍命救人值得肯定，但不能成為交通違法行為的 “遮羞布”。

當(dāng)然，也有網(wǎng)友認(rèn)為，既然一碼歸一碼，那就分開(kāi)去評(píng)價(jià)。事故屬于意外，并不是王某故意造成的，但后續(xù)舍命救人則是主觀(guān)行為。從這一點(diǎn)上看，王某人品應(yīng)該不錯(cuò)，畢竟這種情況下一般人都是不敢靠近的。

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