福特重構利益共同體，旨在留住客戶

汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿網資訊，福特公司表示，到本年代末，產品陣容中將新增五款售價低于4萬美元的車型，首先將從明年推出一款中型電動皮卡開始。

福特傳統燃油及Model e電動車業務總裁安德魯·弗里克（Andrew Frick）表示，這些車型將涵蓋多種動力系統。

（圖片來源：汽車新聞）

弗里克告訴《汽車新聞》："這將覆蓋我們的轎車、卡車、SUV、廂式貨車全系產品線，并且將是多種能源類型。"他補充說，這些產品都將是全新的車型名稱，而非改款車型。

"這將開始填補產品線的空白，但我們近期在戰術層面仍需努力提升價格可承受性。"

經濟性不足的車型

自去年12月福特停產其入門級車型Escape跨界車以來，價格已成為福特經銷商關注的一個關鍵問題。在2月4日的會議上，高管們詳細闡述了提升包括Explorer和Bronco在內的車型入門級配置占比的計劃，同時進一步探討二手車業務、長期貸款方案以及首次購車者計劃。福特還計劃針對現有Escape客戶推出定向激勵措施，以留住他們。

弗里克說："我想我們大概會采取10項措施來幫助提升可承受性。"

據兩位經銷商透露，福特公司告知經銷商，希望留住絕大多數Edge和Escape客戶。他們表示，福特還希望今年通過"福特Blue Advantage"項目將認證二手車的銷量提升多達30%。

"我對這個計劃非常滿意，"福特全國經銷商委員會主席史蒂夫·布萊辛（Steve Blasing）在會后對《汽車新聞》表示。

經銷商盈利能力

弗里克告訴《汽車新聞》，截至去年10月，經銷商盈利能力增長了8%。他表示，這個時間段能提供最準確的圖景，因為它不包含年末的波動。這一增長逆勢于全行業利潤下滑的趨勢。弗里克稱，2025年除Escape外，福特所有產品在其細分市場中的份額都有所提高。

"我們理解今年還會繼續銷售Escape，但終有售罄之時，"弗里克說。"但這并不意味著我們不能通過現有的車型名稱繼續推動盈利增長。"

經銷商表示，福特希望其美國經銷商能夠實現3%的銷售回報率，并計劃將高管團隊的薪酬與此目標掛鉤。

這些在產品規劃、銷售策略等方面進行的調整，能夠應對福特面臨的市場變化和消費者對性價比的需求，保障經銷商和自身的盈利。

（編譯：全球汽貿網 Reset）