從“米”字形到“多中心網絡化”：“十五五”陜西謀劃10條新鐵路！

鐵路，作為國民經濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干，在經濟社會發展中的地位和作用至關重要。

“十五五”期間，陜西將“推動高鐵網向‘多中心網絡化’形態轉變”。

陜南規劃7條新鐵路

1、寶雞至漢中高鐵

寶雞至漢中高鐵是規劃建設寶雞經漢中至巴中鐵路的重要組成，對構建川、陜快捷客運新通道，具有重要意義。其中，寶漢巴鐵路漢中至巴中段已納入《國家中長期鐵路網規劃》，寶雞至漢中段暫未納入。

2、漢安十高鐵

當前漢中聯合安康將漢中經安康至十堰高鐵作為擬納入國家“十五五”重點基礎設施項目和國家“兩重”項目報送陜西省發改委、省交通運輸廳。

2021年以來陜西方面已多次致函國家發改委、國家鐵路局及國鐵集團，懇請將該項目納入國家中長期鐵路網規劃并盡早啟動實施，得到國家層面積極回應，表示將結合全國路網布局予以重點關注。

3、蘭渝―陽安鐵路聯絡線

2025年11月28日，漢中市寧強縣發改局發布蘭渝鐵路與陽安鐵路聯絡線方案研究報告編制服務項目相關公告。

蘭渝鐵路與陽安鐵路聯絡線起于蘭渝鐵路姚渡站、止于陽安鐵路陽平關站，線路全長約68公里。是打通西北與西南鐵路網、連接陜甘川渝的一條關鍵通道。

4、安恩黔鐵路

安恩黔鐵路：是安張鐵路（安康—張家界）的重要一段，是西北地區至華中、華南地區的便捷運輸通道，也是一條打通秦巴山區南北大通道。去年8月，陜西省交通運輸廳表示，正積極會同重慶、湖北、湖南等省市共同協作，爭取推動將該項目納入國家‘十五五’鐵路發展規劃。

此外，展望“十五五”，陜南仍有西合、安張、漢九等多條鐵路規劃有望納入全國規劃并推動實施。

陜北規劃3條新鐵路

1、銀川至太原高鐵

銀太高鐵是八縱八橫”青銀通道重要組成，從目前推進態勢看，綏德至太原段前期推進更快，綏德至銀川段還在爭取當中。

2、包鄂榆高鐵

包鄂榆高鐵全長277公里，去年4月內蒙古自治區交通運輸廳牽頭對包鄂榆高鐵包鄂段進行現場踏勘，標志著包鄂榆高鐵進入實質推進階段。

3、定邊至延安鐵路

去年6月，延安市發改委公開了《關于新建延安經志丹、吳起至定邊鐵路項目納入國家鐵路規劃網的建議》答復函：國家層面表示，綜合考慮客流需求、既有通道資源利用、沿線政府財務承受能力等因素，近期實施的難度較大。

鑒于此，下一步將從爭取近期先納入規劃，中遠期適時實施的角度，持續向國家層面呼吁爭取。

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