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自從2025年“九·三”大閱兵亮相鷹擊-15型反艦導(dǎo)彈以來,該型反艦導(dǎo)彈的配裝對象與裝備使用,就是大家最關(guān)注的話題。
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當時不少大佬猜測的都是,作為一款主打緊湊型尺寸的超音速反艦導(dǎo)彈,鷹擊-15型反艦導(dǎo)彈主要取代的是鷹擊-83K/KH型反艦導(dǎo)彈的地位,用于配備殲-15T和殲-16等海、空軍的戰(zhàn)術(shù)飛機,只不過一直都沒有實錘的照片傳出。
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這不,今天實錘出來了。一架使用機翼掛架攜帶鷹擊-15型反艦導(dǎo)彈的海軍航空兵的殲-15T型艦載機照片,在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn),正式解答了鷹擊-15型超音速反艦導(dǎo)彈的裝備配備與應(yīng)用的問題。
從技術(shù)層面來看
大家都知道,殲-15和殲-15T型艦載機相比殲-11B/BS型戰(zhàn)斗機,其在掛架上主要的改進是在翼根部位增加了一個重載式掛架,配備了相應(yīng)的導(dǎo)彈控制電路等,可以用于攜帶發(fā)射重量在1噸以上的重型載荷。
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這一改進與蘇-30MK、蘇-35S型戰(zhàn)斗機的改進路線是比較類似的,之前在空軍的蘇-30MKK和海軍的蘇-30MK2型戰(zhàn)斗機上,都有這個重載掛架的存在。且一般用于攜帶發(fā)射重量在700千克以上的X-31P系列反輻射導(dǎo)彈,還可攜帶發(fā)射重量接近800千克的X-59MK型空面導(dǎo)彈。
而在殲-15和殲-15T上這一掛架之前被用于攜帶鷹擊-83K/KH型反艦導(dǎo)彈等,現(xiàn)在用于攜帶鷹擊-15型超音速反艦導(dǎo)彈純屬正常,技術(shù)上無任何問題。但值得注意的是,理論上來講,殲-15T型艦載機可以攜帶鷹擊-15型反艦導(dǎo)彈的掛架絕對不止這兩個。
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畢竟按照之前蘇-30MK型戰(zhàn)斗機的掛載方案,在極限掛載構(gòu)型條件下,蘇-30MK試驗過使用機翼根部的兩個重載掛架、機翼中部的兩個掛架、進氣道下方的兩個掛架,總計攜帶6枚X-31P型反輻射導(dǎo)彈的極限掛載方案。
這意味著,蘇-30MKK一系的戰(zhàn)斗機、當然也包括了殲-16和殲-15T,機翼中部掛架和進氣道掛架都是可以攜帶1噸以上載荷的。即使機翼中部掛架帶不了鷹擊-15,那么使用進氣道掛架也一樣可以攜帶,使用機腹中線掛架也可以攜帶。
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只不過,考慮到兩個因素:其一是實戰(zhàn)掛載構(gòu)型的要求,如果同時攜帶這么多外掛,戰(zhàn)機的機動性會瞬間變成板磚,燃油系數(shù)也將大大減少,對作戰(zhàn)半徑影響比較大。其二是飛行安全的要求,尤其是進氣道掛架掛載鷹擊-15這種帶有沖壓進氣道的超音速反艦導(dǎo)彈后,如果帶出去、沒打出去需要帶彈著艦的話,對戰(zhàn)機的著艦角限制比較大,可能發(fā)生擦碰,著艦沖擊力也有可能給導(dǎo)發(fā)架帶來不確定因素。
因此總的來說——從攜帶能力上來講,盡管殲-15T型艦載機有可能有5個掛架都可以用來攜帶鷹擊-15,但實戰(zhàn)中應(yīng)該不會同時攜帶這么多,照片上看到的就是高度實戰(zhàn)化的搭載構(gòu)型。
從戰(zhàn)術(shù)層面來看
說完了殲-15T掛帶鷹擊-15型反艦導(dǎo)彈的技術(shù)問題,咱們來說說戰(zhàn)術(shù)問題。首先說一說殲-15T型艦載機配備鷹擊-15型反艦導(dǎo)彈,解決了怎樣的問題?
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從裝備性能上說,它解決了海軍艦載機缺乏較為先進的戰(zhàn)術(shù)反艦導(dǎo)彈的問題——眾所周知,之前多場合公開照片上顯示的,殲-15、殲-15T型艦載機攜帶的反艦導(dǎo)彈,主要還是鷹擊-83K/KH型反艦導(dǎo)彈,以及鷹擊-91型反輻射導(dǎo)彈。
鷹擊-83K/KH作為一種亞音速反艦導(dǎo)彈,是鷹擊-8型反艦導(dǎo)彈換用小型渦噴發(fā)動機等技術(shù)手段深度改進的產(chǎn)品,起碼有三種技術(shù)狀態(tài)。但無論如何,這是一種射程比較近(外貿(mào)型射程280千米)、速度比較慢(亞音速)、不具備隱身性能的反艦導(dǎo)彈,其性能和AGM-84H比較類似。
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后者盡管可以達到3倍音速左右,且也有反艦構(gòu)型,但其射程即使是俄自用改進版X-31PD也僅有150千米,且戰(zhàn)斗部很小僅有100余千克。打擊大型戰(zhàn)斗艦艇的話,這點戰(zhàn)斗部重量最多能擊毀部分艦面設(shè)備,想重創(chuàng)全艦是不可能做到了。
因此總的來講,攜帶鷹擊-83K和鷹擊-91的海軍艦載機,充其量可以對6000噸級左右的中型戰(zhàn)斗艦艇形成一定的威脅,要對防御嚴密的大型戰(zhàn)斗艦艇、戰(zhàn)斗群等實施穿透性攻擊的難度是相當大的。而鷹擊-15以其射程,速度,突防能力,戰(zhàn)斗部重量等,都是很完美的。將確保我海軍艦載機,具備對敵航母打擊群實施穿透式攻擊的能力。
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從裝備層次上來說,鷹擊-15型反艦導(dǎo)彈配備海軍艦載機、且預(yù)計會配備多用途戰(zhàn)斗機,進一步完善了我軍航空反艦體系,目前我軍的航空制海、反艦體系是這樣的:
最高層次是戰(zhàn)役級的轟-6K/J型戰(zhàn)役轟炸機,主要的打擊手段是鷹擊-12型超音速反艦導(dǎo)彈和鷹擊-21型高超音速飛行器。此類超音速反艦導(dǎo)彈、高超音速飛行器,重量大,射程遠,戰(zhàn)斗力威力強,可以對600到1000千米以上的目標形成巨大威脅。命中可以重創(chuàng)8000噸級以上的大型戰(zhàn)斗艦艇,多發(fā)命中的情況下,重創(chuàng)航母也是有可能的。
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而在戰(zhàn)役級反艦體系之下,之前是鷹擊-83K/KH和鷹擊-91組成的戰(zhàn)術(shù)級反艦體系,現(xiàn)在則是鷹擊-15擔負這一體系任務(wù)。鷹擊-15相比鷹擊-83K/KH和鷹擊-91,射程和速度提升都極其明顯,突防能力和打擊威力也大大提高。
對于我海軍航空兵部隊在戰(zhàn)役級航空制海體系建設(shè)已經(jīng)比較完備的情況下,彌補戰(zhàn)術(shù)級航空制海體系的缺口,實現(xiàn)整個戰(zhàn)術(shù)體系的整體進步,無疑具有非常重要的意義。
如何看待此次曝光
最后,如果橫向比較的話——攜帶鷹擊-15型反艦導(dǎo)彈后,殲-15T型艦載機已經(jīng)可以榮膺目前航空制海最強艦載機行列了。相應(yīng)的,我們的航母艦載機機隊在航空制海作戰(zhàn)能力上,也可以做到全球最強,畢竟我們盤點一下:
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俄羅斯海軍已經(jīng)沒有航母艦載機這回事了,印度海軍的米格-29K主要攜帶的是Kh-35型亞音速反艦導(dǎo)彈,法國海軍的“陣風-M”主要攜帶的是AM-40“飛魚”。這兩家基本上算是氣氛組選手,攜帶的反艦導(dǎo)彈比我們的鷹擊-83K還要次點。
英國皇家海軍和日本海自的F-35B型艦載機,屬于薛定諤的航空制海能力。理論上來講,可以攜帶諸如JSM反艦導(dǎo)彈和SDB-II一類的東西,用于航空制海作戰(zhàn)。這個怎么說呢,有比沒有強的有限。
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至于美國海軍目前的航空制海能力主要靠三板斧:其一是AGM-84H魚叉,這是老把式了,其二是比較新的JSM和LRASM反艦導(dǎo)彈。前者F-35C可以攜帶,后者F/A-18E/F已經(jīng)試驗性地進行了掛載,射程沒問題。其三那就是用于“雷擊處分”的“快沉”項目了,使用JDAM或者SDB-I/II來打擊水面艦艇。
這幾個反艦手段,要么是射程不夠遠,要么就是亞音速突防能力比較弱,要么二者皆有——從這個意義上來說,殲-15T型搭配上鷹擊-15型反艦導(dǎo)彈的組合,這就是目前人類海軍艦載機的最強航空制海組合了。我們的航母艦載機部隊,也就此榮膺最強航空制海艦載機部隊。
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當然了,其實鷹擊-15這種裝備呢……橫向比較性能已經(jīng)非常不錯了,但跟我們自己對比的話,它其實還是有改進的余地。畢竟,超音速反艦導(dǎo)彈的性能雖好,但是已經(jīng)處于被高超音速飛行器取代的過程中了,我們自己的艦空導(dǎo)彈,或者近程點防空系統(tǒng)等在處理此類超音速反艦導(dǎo)彈時,也已經(jīng)有了比較豐富的經(jīng)驗。
總的來講,此類3到4倍音速的超音速反艦導(dǎo)彈,對于我們來講并不是完全不可能攔截的。如果有必要的話,當然還是確保戰(zhàn)術(shù)級航空制海也選擇高超音速飛行器的好——顯然,這對于我們來說并沒有什么不可逾越的障礙。
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畢竟在九三大閱兵上,我們除了展出鷹擊-15型超音速反艦導(dǎo)彈,跟在后面的就是鷹擊-17和鷹擊-19兩個裝備。
其中鷹擊-17雖然體積比較大,使用艦載機攜帶十分困難,但如果考慮到艦載機本身就可以賦予其0.8到0.9倍音速的初始速度,且鷹擊-17縮減其固體火箭發(fā)動機助推段,乃至降低其滑翔體的體積。理論上來說,研發(fā)一個可以給海軍艦載機掛載的緊湊型,并沒有太大的問題。
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至于鷹擊-19型高超音速飛行器,其超燃沖壓發(fā)動機構(gòu)型本身就很適合搞緊湊型,更何況,鷹擊-19本來體積做的就很緊湊,理論上再緊湊一些,完全可以掛在海軍艦載機的掛架上。
因此這樣一看——鷹擊-15型反艦導(dǎo)彈的性能算是非常不錯了,但對于我們來說并不是終點。使用助推-滑翔式的空射戰(zhàn)術(shù)級高超,甚至使用超燃沖壓發(fā)動機的高超音速巡航導(dǎo)彈,才是未來艦載機配備空射反艦導(dǎo)彈的“最終解”,值得期待。
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