寶馬駛入“萬馬奔騰”之年

原創｜SSC 編輯｜Cong

“2026年將是寶馬在中國勢能迸發、成果交付的新世代之年。”

立春的北京，微風已帶暖意，寶馬集團負責客戶、品牌和銷售業務的董事高樂（Jochen Goller）先生專程從德國飛來，在媒體家宴上對外分享了寶馬集團的馬年戰略規劃。而他身后的屏幕上，萬馬奔騰的意象，既指向其空前強大的產品矩陣，也象征著其蓄勢已久的體系能量正全面釋放。

這番自信的宣告，是基于寶馬在剛剛過去的、被定義為“蓄勢之年”的2025所完成的一場深度而堅決的體系進化。當外界聚焦于市場的短期波動時，寶馬選擇將目光投向更深層的土壤，圍繞創新、智造、渠道與生態伙伴四大支柱，夯實了迎接新一輪產品爆發的根基。

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蓄勢2025：在不確定性中構建深度確定性

面對復雜的市場環境，寶馬的“蓄勢”策略展現了一種戰略定力：不追求喧囂的聲量，而是致力于構筑難以短期逾越的體系護城河。

在本土化創新方面，寶馬已在中國構建了德國之外最龐大的研發網絡，四大創新基地與三家軟件公司形成合力。這不僅是地理上的布局，更是能力上的進化。例如，南京的軟件團隊已具備全棧智能網聯開發能力，而內部AI平臺“蓋亞”的部署，正將人工智能深度融入從員工賦能到質量管控的每一個流程，讓創新能夠更快、更準地落地。

而在智能制造上，寶馬已累計投資超過1160億元人民幣，將沈陽生產基地鍛造成了寶馬全球生產網絡的智造標桿。這里不僅是產能基地，更是技術孵化的前沿。新世代iX3長軸距版的試生產與第六代動力電池項目的穩步推進，意味著從整車到核心三電的完整高端制造能力，已準備就緒。

渠道方面，寶馬與經銷商伙伴共同啟動的“展廳轉化能力提升”等試點項目，其核心在于優化客戶終端的每一個觸點體驗。在挑戰時期加固銷售網絡的健康度與韌性，正是為了在新產品浪潮到來時，能夠提供與之匹配的、高品質的服務與情感連接。

此外，寶馬與中國創新力量進行了深度融合，寧德時代、億緯鋰能在新一代大圓柱電芯上的合作，關乎未來十年的電池技術基底；與阿里巴巴在AI大模型上的探索，意在定義下一代人機交互；與Momenta聯合開發智能駕駛方案，則是為了確保在最具挑戰的中國路況下，提供安全可信的體驗。這種開放的合作，讓寶馬的體系融入了中國創新的澎湃動能。

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迸發2026：新世代產品領銜“萬馬奔騰”

新世代BMW iX3長軸距版落地沈陽，集中展現了寶馬體系能力戰略升級的豐碩成果，亦預示著寶馬在華開啟新的篇章。

新世代BMW iX3不僅僅是一款新車，更是寶馬對下一代汽車全部思考的首個量產答案。這款車型已在海外市場獲得了如德國“金方向盤獎”等權威認可，其全球訂單遠超預期。國產長軸距版本，更是寶馬將其最核心的“新世代電驅技術”、“駕控超級大腦”及“全景視域”等創新，與中國本土AI智能生態深度融合的產物，旨在兌現“純粹駕駛樂趣”在電動智能時代的全新承諾。

與此同時，寶馬集團旗下BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌將在2026年推出約20款新車型，形成“萬馬奔騰”之勢。BMW品牌主力車型將全面煥新，并特別推出融合敦煌“神馬”靈感的馬年限定版，將文化符號轉化為設計語言。電動MINI將帶來與知名設計師Paul Smith的聯名款等極具個性的選擇。寶馬摩托車也將引入全新旗艦旅行車R 1300 RT，繼續鞏固其在豪華摩托車市場的產品領導力。這場密集的產品盛宴，旨在覆蓋從主流豪華到個性小眾，從四輪到兩輪的幾乎所有消費者期待。

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一場體系韌性與產品攻勢的雙重奏

當高樂先生以“勢能迸發”定義2026時，他所指的“勢能”，正是2025年乃至更早時間，在產業鏈各環節所積蓄的深度與韌性。而“交付”，則是將這些無形的勢能，通過一款款如新世代iX3這樣極具競爭力的產品，清晰地傳遞給市場和消費者。

就在寶馬中國媒體家宴描繪新世代藍圖的同時，位于慕尼黑的寶馬集團核心工廠已悄然進入實戰狀態。全新BMW i3轎車的預量產工作正式啟動，標志著這款承載品牌轉型重任的戰略車型，已從圖紙與概念階段，全面步入量產前的最終沖刺。

萬馬奔騰，既是對產品陣容的形象比喻，也隱喻著寶馬正調動其全球與本土的全部體系能量，在中國這個最關鍵的市場發起一場全面、立體而深入的攻勢。相信2026年的中國豪華車市場，會由寶馬的這場“新世代”進擊而變得更加精彩。