01:正宗大飛豬
沒見過豬飛,還沒見過豬跑嗎?
誒,話別說太早,這下真能看見豬飛了。
1月24日,在四川巴中的某高壓電線上,竟掛著一只生豬。
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一機(jī),一豬,一電線
這只豬不是被電死的,也不是被嚇?biāo)赖模潜坏跛赖摹?/p>
至于這只“飛豬”是如何上天的,其上方不遠(yuǎn)處的無人機(jī)揭示了答案——無人機(jī)帶著豬飛,結(jié)果掛電線上了,豬被繩子活活勒了幾個小時,最后以這般獵奇的方式升了天。
由于最近各地都在蓬勃開展殺年豬活動,對二師兄自然是青睞有加,相關(guān)人員本打算在凌晨將十余頭生豬吊下山。
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本打算吊下山后再現(xiàn)殺
那么天黑天黑,無人機(jī)自然也就黑著飛。
在使用無人機(jī)吊運(yùn)二師兄的過程中,開局不利,第一頭豬直接就給掛在了電線上,知情人稱,現(xiàn)場人員曾多次嘗試處置和救援均未成功。
最終該事故導(dǎo)致一村莊停電十小時,經(jīng)搶修后已恢復(fù)供電。
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當(dāng)年美國沒有為救一只麻雀而停了半個國家的電力,這下好了,中國真為了一只豬而停了一個村子十個小時的電。
不過,大量網(wǎng)友還是對這個抽象事故展開了激烈討論。
在技術(shù)層面,涉事無人機(jī)應(yīng)為大疆T100,該型號作為中大型無人機(jī),最大吊運(yùn)重量為85kg,吊個豬啥的還是沒太大問題。
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至于很多人討論的“黑飛”問題,由于能操作該類機(jī)型的如今都得配備專業(yè)飛手駕照,應(yīng)該不存在無腦瞎飛;再加上位處鄉(xiāng)野之間,大概率沒有什么軍事禁區(qū),更不至于為了吊豬而犯大事兒。
唯一可能的槽點(diǎn)就是不該在大晚上飛。
鄉(xiāng)間的凌晨伸手不見五指,難以目視,而山間的高壓電塔通常會形成強(qiáng)干擾,進(jìn)而造成遙控信號中斷,再加上無人機(jī)自動避障系統(tǒng)即使檢測到了電線,但不知道下面還吊了個大豬,極易出事。
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那為什么還要半夜送呢?
經(jīng)常收豬運(yùn)豬殺豬的都知道(大誤),第二天要上市的豬一般都得在當(dāng)天凌晨就殺好,運(yùn)豬去殺的時間只會更早,當(dāng)然,黑夜中吊豬也可能是照顧二師兄情緒,不然白天飛這么高,能給豬掙扎著嚇?biāo)馈?/p>
在一些大白天用無人機(jī)吊豬案例中,即便給豬加了籠子保護(hù),但剛剛起飛不久,豬豬們就已經(jīng)嚇屎了。
是的,真的嚇出屎來了。
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落 坨 翔 子
若真要雞蛋里挑骨頭的話,那就是這樣的運(yùn)輸豬方式不太合乎“生豬運(yùn)輸規(guī)范”。
根據(jù)最新的國標(biāo)《生豬運(yùn)輸管理技術(shù)要求》,為了防止生豬運(yùn)輸中的動物疫病跨區(qū)域傳播,對相關(guān)運(yùn)輸車輛進(jìn)行了多項規(guī)定,那么大伙兒可能已經(jīng)發(fā)覺了,這無人機(jī)在哪兒啊?
所以,用無人機(jī)吊豬,其實最嚴(yán)格來算,不太合乎國標(biāo)運(yùn)輸規(guī)定。
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國家也沒想到還能這么運(yùn)豬
盡管如此,但單獨(dú)吊運(yùn)幾只二師兄,而非像公路上大卡車?yán)囊卉囏i,也算是情有可原。
畢竟,年關(guān)將至,到處殺豬多需求大,臨時吊豬翻山越嶺,站在這“刨豬湯”風(fēng)口上,豬真的飛上了天。
不管怎么說,這波無人機(jī)夜吊豬兄掛高壓線,基本上能載入國內(nèi)無人機(jī)運(yùn)輸發(fā)展史了。
也別以為這是咱老豬第一次飛天,這次只是首次飛行掛電線,真要論上天,豬豬已經(jīng)飛過無數(shù)回了。
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不覺得很神圣嗎?(滑稽)
廣西老表用無人機(jī)吊著豬的四肢,直接飛升上山,過去20分鐘的山路,現(xiàn)在一分鐘就送到了。
無人機(jī)載重250斤,豬有180斤,輕輕一吊就起來了。
上山后殺豬吃,讓飛豬完成從升空到升天的華麗蛻變。
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科技改變祭祖
尤其對于“華南F4”而言,歷年的清明祭祖那可是跋山涉水,不亞于連玩上幾場定向越野。
不僅得扛著各式各樣的祭品,還得一路細(xì)心尋找歷代老祖宗的安息之處,累了一天下來,直接眼前冒太奶。
不是祖宗顯靈,而是真快累死了。
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想吊多大就吊多大
現(xiàn)在有了無人機(jī),再也不用背豬上山,無人機(jī)飛來直接吊走,以前只能背小乳豬,現(xiàn)在吊一整只大豬。
太公太奶感受科技魅力,豬生同樣也無憾了。
除了運(yùn)輸,無人機(jī)現(xiàn)在還充當(dāng)了不少散養(yǎng)養(yǎng)殖戶的“賽博牧羊犬”,用上帝視角掃視放出來的雞鴨牛豬。
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盯得細(xì),看得準(zhǔn),碰上運(yùn)氣不好有牲畜跑遠(yuǎn)了,還能全程追蹤,至于跑遠(yuǎn)了怎么運(yùn)回去。
送分題,那自然是無人機(jī)吊走。
可太有生活了,但這也僅是“高科技接地氣”的冰山一角罷了。
02:開了創(chuàng)造模式
近兩年來,“低空經(jīng)濟(jì)”一詞愈加火熱,無人機(jī)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,eVTOL(飛行汽車)等新業(yè)態(tài)也在不斷出現(xiàn)。
2023年以來,低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)注冊量逐年增長,2025年注冊量升至4.9萬家,同比增長142.26%,為近十年來企業(yè)注冊量與同比增速的雙高峰。
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根據(jù)《2024中國低空物流發(fā)展報告》,低空物流市場規(guī)模呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢,2025年預(yù)計達(dá)到1200億元至1500億元,2035年有望攀升至4500億元至6050億元。
而據(jù)中國民航局預(yù)測,2025年中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)1.5萬億元,到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。
在如此宏大的前景面前,很多網(wǎng)友卻表示對“低空經(jīng)濟(jì)”的感知并不強(qiáng)烈,原因很簡單,不是人人都能用到無人機(jī)外賣,更別說打個“飛的”了,感覺都還停留在展覽階段。
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甲亢哥處亦有記載
所以,對普羅大眾而言,無人機(jī)啥的更像是旅游航拍裝備,而不是所謂“經(jīng)濟(jì)概念”,不過,網(wǎng)友們覺得沒實感,卻絲毫不影響大把需要的人把無人機(jī)玩成了“創(chuàng)作模式”。
好比這次不亞于天蓬元帥下凡的“飛豬事故”,光是在簡單的吊東西,無人機(jī)都不知道被開發(fā)出了多少選項。
城里人拿無人機(jī)送送外賣,鄉(xiāng)野之間要干活的人則拿無人機(jī)當(dāng)“機(jī)械牛馬”。
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山上水果豐收,車子上不去,用人工扛下山又費(fèi)時費(fèi)力。
無人機(jī)速度快,即使一袋袋的拉走,都要不了多長時間,要是線路固定,還能設(shè)置航程,掛上東西后就自動飛走。
有網(wǎng)友現(xiàn)身說法,人背一大框水果走得慢,累不說,人還得雇很多,無人機(jī)價格更便宜,雖要多飛幾趟,但實際效率更高。
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搶收季更得加快效率
以前沒路、沒車、沒人力,只能硬上,現(xiàn)在無人機(jī)全部能搞定,無論是上山下山,還是橫跨幾個山頭運(yùn)輸,速度快,花費(fèi)低。
從香蕉、蘋果、橘子,到甘蔗、竹子、木頭,全部都能吊上天運(yùn)輸,過去農(nóng)民伯伯背著一筐筐水果,扛著一捆捆木頭竹子下山的場景越來越少,日子是實打?qū)嵉妮p松了。
有人會說,這不是搶了很多人的生計嗎?
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果農(nóng)辛苦,也想歇歇
可別說,在農(nóng)村干這些重體力活兒還不如干點(diǎn)別的,因為工錢實在太低,有些時候都沒人愿意干。
年輕人不愿挑,老年人挑不動,算是當(dāng)今很多鄉(xiāng)村干活的寫照。
再加上現(xiàn)在是新型農(nóng)業(yè),需要技術(shù)化革新,在應(yīng)用層面跟當(dāng)年推廣收割機(jī)啥的差不多,也沒說把農(nóng)民割麥子的活兒搶走了,反倒是讓農(nóng)民們有更多時間精力去忙別的。
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除了輔助日常農(nóng)業(yè)運(yùn)輸,無人機(jī)還深耕鄉(xiāng)村需求,吊起了墓碑。
鄉(xiāng)下土葬不像城里有墓園,每家每戶都有自己選定的地點(diǎn),這就導(dǎo)致了很多地方不太好走,像修碑修墳這種“重活兒”,讓無人機(jī)吊過去,幾乎是最完美的解。
說不定時過境遷,以后說不定棺材都有人省事讓無人機(jī)代勞了。
這回是真升天了。
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已經(jīng)開始咧
這些都算是身后事,那么在此之前,有孝順孩子用無人機(jī)給留守在鄉(xiāng)村的長輩吊東西過去,主打一個及時關(guān)心。
也有人操控?zé)o人機(jī)為偏遠(yuǎn)地區(qū)的施工作業(yè)人員送上一份可口的熱飯,告別了外出干活兒只能泡面啃餅干下礦泉水的局面。
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關(guān)心之余,無人機(jī)同樣也在發(fā)揮著自己的強(qiáng)悍性能。
吊豬啥的只能算正常發(fā)揮,在偏遠(yuǎn)地區(qū)各種需要基礎(chǔ)建設(shè)的地方,無人機(jī)可以輕松吊起多種工程物資,節(jié)約了不少運(yùn)輸上的成本與時間。
山上要鋪大量的光伏板,等安裝人員上去后,直接讓大量無人機(jī)起飛開吊。
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缺水泥、缺磚頭、缺鋼筋啥的,全都能吊,不管有路沒路,都沒天上飛的快。
不過需要注意的是,這些都得用“大載重工業(yè)無人機(jī)”起吊,而不是普通的農(nóng)業(yè)無人機(jī)。
后者吊點(diǎn)谷子水果啥的還行,現(xiàn)在要是被發(fā)現(xiàn)吊建材,等著吃處罰。
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這位才是重量級
那么肯定會有大聰明問:“咋不試試吊人飛呢?”
互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)有人試過了,相當(dāng)?shù)奈kU,除非是在危險情況下特殊救援才能這么搞。
如果只是單純好奇多大的無人機(jī)才能帶人飛,那您是否在找——“直升機(jī)”?
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釣魚佬反被吊
從吊豬,到吊起各種東西,無人機(jī)被開發(fā)的功能也不止于“吊”。
03:升空前夜
在播撒農(nóng)藥、低空運(yùn)輸、山林巡檢、高空滅火等領(lǐng)域,無人機(jī)的存在感已經(jīng)越來越強(qiáng)。
2026年的專業(yè)消防無人機(jī)已能通過重載旋翼,將消防水帶牽引至150米(約50層樓)的高度進(jìn)行精準(zhǔn)滅火,這突破了地面云梯車的極限。針對高層室內(nèi)起火,無人機(jī)可攜帶激光器或機(jī)械臂擊碎鋼化玻璃,投射高效滅火彈。
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在冬季的高山輸電線上,無人機(jī)掛載小型火焰噴射器或高頻振動器,快速清除覆冰,防止電線斷裂。針對風(fēng)箏線、地膜等纏繞在高壓線上的漂浮物,無人機(jī)使用噴火裝置直接將其燒毀碳化,避免了人工帶電作業(yè)的巨大風(fēng)險。
牧民則使用帶有紅外相控陣和擴(kuò)音器的無人機(jī),在家就能驅(qū)趕成百上千頭的牛群。
除了天上飛的,還有地上跑的。
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泰山文旅已經(jīng)開始嘗試用機(jī)械狗來清運(yùn)垃圾與搬運(yùn)貨物,從泰山山腳的紅門到山頂僅用了兩小時,是普通人登山時間的一半,果然不休息的干活就是厲害。
甚至在登山運(yùn)輸領(lǐng)域,無人機(jī)器的存在感已經(jīng)到了要“反向保護(hù)人類”的地步了。
河南老君山景區(qū)曾明確拒絕使用無人機(jī)或機(jī)器狗取代挑山工,選擇保留這一傳統(tǒng)人力運(yùn)輸方式。
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無人機(jī)搬運(yùn)更方便、成本低還速度快,河南老君山景區(qū)卻毅然拒絕,只為保住挑山工們的飯碗,此舉引發(fā)熱議。
老君山景區(qū)工作人員表示,充分理解挑山工們的辛苦,景區(qū)現(xiàn)有37名挑山工,平均年齡52歲,多為周邊貧困村民,缺乏轉(zhuǎn)崗能力的,每次要背著36箱泡面等上百斤貨物攀登,已在山間堅守十幾年。
所以工作人員坦言:“很多人都說,為啥不用無人機(jī)、機(jī)器狗,包括這無人機(jī)景區(qū)都有,但是我們都不用。”
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不少網(wǎng)友表示支持景區(qū)做法,“保護(hù)了勞動者飯碗,很有溫度”,不過這時代大潮的沖刷感也越來越強(qiáng)了。
雖然現(xiàn)在對于“低空經(jīng)濟(jì)”概念的潛力仍充滿著討論,但相關(guān)業(yè)態(tài)正在加速融入生活。
最終是低空經(jīng)濟(jì)還是低空泡沫,不妨讓無人機(jī)多飛一會兒。
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